新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車烫葬、氫燃料電池汽車等界弧。中國新能源汽車的發(fā)展速度之快，引起外媒廣泛關(guān)注搭综。有外媒稱垢箕，中國在新能源汽車領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，領(lǐng)跑全球兑巾。

科技巨頭加盟研發(fā)

蔚來汽車宣布計劃將換電站和充電站網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到中國北方服務(wù)欠缺的地區(qū);初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車条获，展示了其激光雷達(dá)自動駕駛功能;北汽集團(tuán)旗下高端品牌極狐聯(lián)手華為，推出首款轎車阿爾法S……在日前舉行的上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱“上海車展”)上蒋歌，中國廠商推出的眾多新能源車型以及發(fā)布的一系列新消息罪焰，成為外媒關(guān)注的焦點。

英國《金融時報》稱风承，這些中國廠商的目標(biāo)是成為中國最暢銷的電動汽車品牌之一暴喂。報道援引最新民調(diào)結(jié)果稱，國產(chǎn)品牌在中國年輕消費(fèi)者中越來越受歡迎家漂，這些消費(fèi)者更愿意購買國產(chǎn)汽車霜售，而吉利、蔚來和小鵬等行業(yè)領(lǐng)先的中國車企正在利用他們的技術(shù)且恼，吸引消費(fèi)者的興趣妹髓。

彭博社指出，電動汽車和智能駕駛技術(shù)無疑是上海車展的重要主題捉寻，從初創(chuàng)企業(yè)到最負(fù)盛名的汽車制造商姜筋，所有人都在為更清潔的交通投入資金。

不少外媒還注意到硼洁，除了車企之外伯板，多家中國科技企業(yè)也正大舉進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域。

日本《朝日新聞》報道稱欢策，由于自動駕駛等新技術(shù)研發(fā)不斷取得進(jìn)展吆寨，中國科技企業(yè)紛紛參與到電動汽車的開發(fā)中來，電動汽車市場進(jìn)入大競爭時代踩寇。例如啄清，華為公司雖然不生產(chǎn)自有品牌汽車，但展示了自動駕駛平臺;百度公司希望通過與浙江吉利控股集團(tuán)的合作俺孙，來生產(chǎn)電動汽車;智能手機(jī)巨頭小米公司宣布辣卒，今后10年將斥資100億美元，參與電動汽車制造睛榄。

《日本時報》直言荣茫，中國正成為科技巨頭造車雄心的第一個真正測試場想帅。從華為到百度，中國各大科技巨頭向被視為交通工具未來趨勢的電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域投資上百億美元啡莉。相比蘋果公司等國外科技公司的造車計劃港准，中國科技巨頭的行動規(guī)模和速度更勝一籌。報道指出咧欣，電動汽車行業(yè)的吸引力在于浅缸，隨著傳感器和操作系統(tǒng)在汽車上普及，遠(yuǎn)離了內(nèi)燃機(jī)的汽車變得越來越高科技颖喧，更像一臺電腦洒漱。而自動駕駛技術(shù)的廣泛前景也引發(fā)人們對其應(yīng)用的無限遐想。

龐大市場充滿機(jī)遇

吸引外媒眼球的铅坚，不只有中國的新能源汽車技術(shù)赃夷，還有充滿潛力的廣闊市場。

韓媒近日報道稱兰斑，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)笤卡，3月在中國銷售的新能源汽車數(shù)量超過20萬輛，占全部汽車銷量的比例突破了10%修暑。報道引述業(yè)內(nèi)人士評價稱询时，這與2010年智能手機(jī)銷量超過手機(jī)總銷量10%的情況類似，新能源汽車比重超過10%是一個市場轉(zhuǎn)折點奥唯，具有重大意義捷夜。

德新社報道稱，多位專家估測商贾，中國汽車市場今年將有6%或更多的增長非震，電動汽車的增長將尤為強(qiáng)勁。

《金融時報》指出满哪，過去一年來婿斥，電動汽車行業(yè)日趨成熟。在這一背景下哨鸭，中國車企相繼推出旨在吸引年輕消費(fèi)者的新技術(shù)民宿、新車型，這也有助于中國實現(xiàn)其目標(biāo)像鸡，即到2025年新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右活鹰。

該報指出，如今驅(qū)動中國電動汽車市場增長的主要因素只估，由對小型車的政府補(bǔ)貼逐漸轉(zhuǎn)為消費(fèi)者希望購買更大志群、更昂貴的汽車的愿望。3月公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在未來半年有購車意向的中國潛在客戶中赖舟，半數(shù)以上的人表示會選擇國產(chǎn)品牌。

日益蓬勃發(fā)展的中國新能源汽車市場夸楣，也吸引越來越多海外企業(yè)的目光宾抓。

《朝日新聞》報道稱，中國是全球最大汽車市場忱确，也是純電動汽車和混合動力汽車等新能源汽車銷量最大的市場屏商。隨著中國經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)，各大車企競相在上海車展等平臺上展示以電動汽車為中心的新款車型唐耿，爭取中國市場的更多份額犹蝇。

“世界上增長最快的中國市場充滿了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。”韓國東亞運(yùn)動網(wǎng)日前援引現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)一名負(fù)責(zé)人的話稱囤嗡，該集團(tuán)準(zhǔn)備在中國市場實施加大中國本土研發(fā)昵斤、擴(kuò)大電動汽車生產(chǎn)線、正式開展氫燃料電池事業(yè)缤滑、加強(qiáng)品牌形象等四大戰(zhàn)略困邪，搶占即將到來的未來汽車時代。

中國車企加速“出海”

在全球科技創(chuàng)新加速演進(jìn)瓤危、節(jié)能減排呼聲日益高漲业馒、應(yīng)對氣候變化迫在眉睫的大背景下，新能源汽車逐漸成為全球汽車市場的大勢所趨么鸿。除了耕耘國內(nèi)市場之外蛾趣，中國新能源汽車也正加速“出海”。

據(jù)日媒報道爽冕，中國對日本的純電動汽車出口迅速增長仇祭，今年前三月日本從中國進(jìn)口的純電動汽車數(shù)量為879輛，比去年同期的96輛增長了9倍扇售，進(jìn)口額增長了48倍前塔，達(dá)到29.49億日元。

“銷量超過特斯拉承冰，歐盟境內(nèi)最暢銷华弓、最實惠的電動汽車來了。”《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道稱困乒，伴隨這句廣告詞寂屏，在波羅的海沿岸國家立陶宛的石板路上，開始出現(xiàn)越來越多中國上汽通用五菱生產(chǎn)的一款小型電動汽車娜搂。該公司同當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開展合作迁霎，由五菱提供技術(shù)和零件，當(dāng)?shù)毓具M(jìn)行裝配百宇。

報道引述分析人士觀點稱考廉，中國電動汽車在價格狱林、設(shè)計和品質(zhì)上的綜合競爭力較強(qiáng)，很可能在海外大獲成功涛帐。尤其是在去碳化浪潮的推動下衙到，中國電動汽車可能會遍布世界各地的大街小巷，迎來自己的春天梯匠。

“中國品牌加速進(jìn)入歐洲市場!”德國新聞電視臺也認(rèn)為贱避，繼智能手機(jī)后，中國品牌在電動汽車領(lǐng)域有望扎堆進(jìn)入歐洲扶绒。

分析認(rèn)為疙汁，中國提出努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，對能源供給和能源消費(fèi)提出了更高要求幅之。專家指出语哺，能源體系去碳化要靠新能源汽車儲能，這是下一步新能源汽車的目標(biāo)刑炎。

西班牙埃菲社注意到假棉，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》報告顯示，到2035年征绸，新能源汽車市場占比超過50%久橙。報道指出，中國汽車工程學(xué)會提出的路線圖對中國汽車節(jié)能減排能夠起到助推作用管怠。

德國“中國平臺”網(wǎng)站近日報道稱淆衷，電池存儲是實現(xiàn)中國氣候目標(biāo)的重要組成部分。為了實現(xiàn)目標(biāo)渤弛，中國有關(guān)部門正計劃推進(jìn)電池存儲系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)祝拯，為新能源汽車注入充沛動力。