圖為燃料電池游艇“蠡湖”號試航場景。大連海事大學(xué)供圖

　　中新網(wǎng)大連1月9日電(記者 楊毅)大連海事大學(xué)9日發(fā)布消息稱企亮，由該校新能源船舶動力技術(shù)研究院牽頭建造的中國第一艘燃料電池游艇“蠡湖”號近日通過試航，標(biāo)志著我國燃料電池在船舶動力上的實船應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。

　　近年來捧毛，燃料電池在汽車上的應(yīng)用得到迅猛發(fā)展吼畏，技術(shù)已經(jīng)相對成熟，但想應(yīng)用在船舶上懈万，還需要解決諸多安全與技術(shù)問題拴清。大連海事大學(xué)的研究團(tuán)隊依托多年來的研究積累，先后解決了船舶氫氣加注会通、氫氣瓶組輕量化口予、涉氫安全設(shè)計、船用燃料電池系統(tǒng)設(shè)計涕侈、船舶混動系統(tǒng)設(shè)計等技術(shù)難關(guān)沪停。

　　在此基礎(chǔ)上設(shè)計的燃料電池游艇船長13.9m，采用70KW燃料電池及86KWH的鋰電池組成混合動力裳涛，設(shè)計船速18km/h盒止，續(xù)航180km，可載乘員10人念焙。船型及動力等接近于國外的對標(biāo)船型扑跌，而對于電動船最為關(guān)鍵的續(xù)航指標(biāo)已略有優(yōu)勢。

　　大連海事大學(xué)方面稱鲤境，經(jīng)過半個多月的海上調(diào)試创皿，該船各項指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求，順利通過試航丛疲。

　　大連海事大學(xué)新能源船舶動力技術(shù)研究院教授楊國剛表示爸蝠，測試驗證了燃料電池作為船舶動力的實用性，船體運(yùn)行過程平穩(wěn)、安靜耸壮、舒適粤街，也證實其在游艇等對體驗感要求較高的船型上具有獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢。

　　楊國剛說笑驶，燃料電池未來在船舶上大規(guī)模應(yīng)用职颜，還要解決成本、安全嫌变、系統(tǒng)船舶適用性等諸多問題吨艇。呼吁更多的人關(guān)注燃料電池船舶，共同推動我國燃料電池船舶的發(fā)展腾啥。