據(jù)外媒CNET報道阔垢，在未來幾年，通用汽車先進(jìn)的Ultium電池技術(shù)將為一系列電動汽車提供動力侯砸，從高端卡車和豪華SUV到適合家庭使用的跨界車挨奶、旗艦級豪華轎車，甚至是機(jī)車俗衍。本周二粥萍，通用汽車公司和鐵路領(lǐng)域的知名企業(yè) Wabtec公司宣布了合作關(guān)系。這兩家公司簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄簸隅，目的是開發(fā)Ultium技術(shù)以及汽車制造商的Hydrotec氫燃料電池并將其商業(yè)化犀挠，用于機(jī)車。

Wabtec的FLXdrive機(jī)車是世界上第一輛100%電池供電的火車妓浮，它已經(jīng)證明了這一點，通過火車的去碳化可以獲得巨大的收益蓉冈。早在5月城舞，該機(jī)車的效率收益被公布，該機(jī)器顯示燃料消耗和溫室氣體排放平均減少11%寞酿。據(jù)該公司稱家夺，這相當(dāng)于節(jié)省了6200多加侖的柴油，并消除了約69噸二氧化碳的產(chǎn)生伐弹。這些數(shù)字是在與加州圣華金谷的BNSF鐵路公司進(jìn)行了為期三個月的測試項目后宣布的拉馋，F(xiàn)LXdrive在超過13300英里的丘陵地帶用于收入服務(wù)。該機(jī)車有2.4兆瓦時的車載儲能能力惨好，但如果它有6兆瓦時的能量煌茴，Wabtec公司估計該列車可以減少高達(dá)30%的排放和燃料消耗。

FLXdrive機(jī)車的重量約為43萬磅日川，包含18000個鋰離子電池蔓腐。這提供了大約350英里的續(xù)航里程和大約75英里/小時的最高速度。這個火車發(fā)動機(jī)在鐵路場充電龄句，就像豐田普銳斯一樣回论，在行駛過程中使用再生制動來回收能量。憑借通用汽車的先進(jìn)技術(shù)和專業(yè)知識畦洞，Wabtec的目標(biāo)是做得比這更好晴消。下一步贰嚷，該公司計劃建造一個具有超過6兆瓦時車載存儲能力的機(jī)車，以進(jìn)一步推動FLXdrive的環(huán)保成果战决。