鑒于歐洲境內(nèi)目前約有140萬(wàn)輛電動(dòng)汽車在路上行駛识脆，10年內(nèi)將這個(gè)數(shù)量增至3000萬(wàn)輛的目標(biāo)可謂雄心勃勃。研究人員預(yù)測(cè)恕曲，到2028年，將有2800萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力汽車和電池電動(dòng)汽車上路渤涌。

此外佩谣，這個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃還為更廣泛的交通領(lǐng)域制定了目標(biāo)，呼吁到2030年高速鐵路運(yùn)輸量翻一番实蓬，并要求300公里以下城市之間的定期出行實(shí)現(xiàn)碳中和茸俭。到2035年，零排放的大型飛機(jī)和船舶應(yīng)該“為進(jìn)入市場(chǎng)做好準(zhǔn)備”安皱。到本世紀(jì)中葉调鬓，鐵路運(yùn)輸量還要再翻一番，高鐵運(yùn)輸量則翻兩番酌伊。

這些針對(duì)運(yùn)輸業(yè)的提議出臺(tái)之際尺动，歐盟成員國(guó)之間正在醞釀一項(xiàng)計(jì)劃，即到未來(lái)十年中吏辫，將2030年的減排目標(biāo)從40%水平提高到至少55%拨喝，這需要在能源生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入更多資金。

歐盟委員會(huì)表示劳威，將在2021年6月之前修訂轎車和面包車的排放標(biāo)準(zhǔn)故厕，在2022年修訂重型車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，并呼吁出臺(tái)一項(xiàng)政策跌仗，以刺激增加對(duì)零排放汽車的需求顺雪。文件草案指出，現(xiàn)在零排放和低排放汽車所占比例仍然太小掩若。