煤炭是我國(guó)重要的能源之一锉试，我國(guó)有七大運(yùn)煤港口，分別是秦皇島港翠拣、天津港、黃驊港、日照港碴倾、京唐港颜阐、青島港以及連云港港盘塘，我國(guó)北方7大運(yùn)煤港口煤炭入港走向分析如何呢?

目前，我國(guó)煤炭的水路運(yùn)輸能力和港口建設(shè)增長(zhǎng)迅猛攘霞，沿海港口目前煤炭一次下水量年增速10.67%告傻。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1-10月份虽捺，我國(guó)南方沿海地區(qū)海上調(diào)入煤炭數(shù)量約增加了1億噸蝠题。港口煤炭運(yùn)輸在我國(guó)煤運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)重要地位。

一蝎蚣、我國(guó)煤炭入港走向

全國(guó)沿海港口共劃分為環(huán)渤海殷宴、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海淹误、珠江三角洲和西南沿海五個(gè)港口群體窜货。

在北煤南運(yùn)，西煤東運(yùn)的過(guò)程中湘发，水路運(yùn)輸能力僅次于鐵路末雪。在煤運(yùn)體系中，北方秦皇島港化焕、天津港萄窜、黃驊港、日照港撒桨、唐山港查刻、青島港、連云港港等7大裝船港組成凤类。

從地域上來(lái)看：山西穗泵、內(nèi)蒙古普气、陜西的煤炭主要通過(guò)天津、秦皇島佃延、黃驊港下水现诀，其中山西和內(nèi)蒙古主要通過(guò)天津港和秦皇島港下水，陜西的煤炭主要通過(guò)天津港和黃驊港下水履肃，再運(yùn)往上海仔沿、江蘇、浙江等五個(gè)沿海省市尺棋。

另外封锉，山東的煤炭主要通過(guò)日照港下水轉(zhuǎn)運(yùn)。

二嗽绑、七大重點(diǎn)煤炭港口

1假凿、秦皇島港

秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國(guó)“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港萤野，擔(dān)負(fù)著我國(guó)南方“八省一市”的煤炭供應(yīng)赫赊。有京山、京秦杜诲、大秦剧胚、沈山等4條國(guó)家鐵路干線直達(dá)港口。

現(xiàn)有港區(qū)陸域面積8.56平方公里茵软，水域面積1152平方公里;碼頭泊位45個(gè)脱刷，其中萬(wàn)噸級(jí)以上生產(chǎn)泊位42個(gè)，煤炭專(zhuān)業(yè)泊位21個(gè)池躁，港口年設(shè)計(jì)通過(guò)能力2.23億噸，其中煤炭設(shè)計(jì)通過(guò)能力1.93億噸韵谋。

作為“北煤南運(yùn)”大通道中的主樞紐港褒选，秦皇島港擔(dān)負(fù)著東南沿海電煤運(yùn)輸以及國(guó)家外貿(mào)煤炭出口的主要任務(wù)，年輸出煤炭占全國(guó)沿海港口下水煤炭總量的50%振诬。

2蹭睡、天津港

天津港煤炭資源主要來(lái)自?xún)?nèi)蒙、陜西等地赶么。天津港包括天津老港和神華天津南疆煤碼頭肩豁。

天津老港設(shè)計(jì)煤炭運(yùn)輸能力為4000萬(wàn)噸/年，擁有4個(gè)煤炭泊位辫呻，2臺(tái)翻車(chē)機(jī)清钥，裝船主要采用抓斗。老港設(shè)計(jì)堆存能力300萬(wàn)噸放闺，天津老港主要通過(guò)汽運(yùn)煤集港祟昭，部分來(lái)自火車(chē)運(yùn)輸缕坎。

2016年，天津港完成貨物吞吐量5.5億噸篡悟，其中煤炭吞吐量接近1.1億噸谜叹。

2017年，根據(jù)國(guó)家要求搬葬，7月底前天津港不再接收柴油貨車(chē)運(yùn)輸集港煤炭荷腊。天津港集團(tuán)方面介紹，截至4月30日芜监，天津港散貨物流中心煤炭基本出清拾拄，散貨煤炭全部實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港。

3烧骗、黃驊港

黃驊港位于河北省黃驊市的渤海之濱禽糊，朔黃鐵路、邯黃鐵路铜诽、黃萬(wàn)鐵路阔萧、滄港鐵路、黃大鐵路(正建)直通港口懂棘。

2010年8月18日黃驊綜合大港的開(kāi)航男梆，冀中南地區(qū)，以及黃驊港腹地可延伸覆蓋的晉中南先赛、魯西北贸卦、豫北、陜西挪确、內(nèi)蒙古等部分地區(qū)诊胞，通過(guò)此通道貿(mào)易，遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi)節(jié)省20%锹杈，時(shí)間節(jié)省40%撵孤。

黃驊港是山西地區(qū)運(yùn)距最短的出海口竭望，現(xiàn)已建成20萬(wàn)噸級(jí)航道和萬(wàn)噸級(jí)以上泊位25個(gè)邪码，吞吐量連續(xù)3年突破億噸。

4咬清、日照港

日照港擁有國(guó)內(nèi)吃水最深的15萬(wàn)噸級(jí)煤炭專(zhuān)用泊位2個(gè)闭专，碼頭前沿水深-17米，擁有5萬(wàn)噸級(jí)煤炭專(zhuān)用泊位1個(gè)旧烧。

以上三個(gè)泊位設(shè)計(jì)年吞吐能力3500萬(wàn)噸影钉，煤炭堆存能力為350萬(wàn)噸。正在進(jìn)行的煤炭系統(tǒng)改造完成后，煤炭年通過(guò)能力將達(dá)到4500萬(wàn)噸斧拍。

日照港現(xiàn)有專(zhuān)用焦炭堆存場(chǎng)地25萬(wàn)平方米雀扶，年周轉(zhuǎn)能力100萬(wàn)噸，正在建設(shè)的焦炭物流園區(qū)集疏港便捷肆汹，一期工程建設(shè)焦炭堆場(chǎng)33.3萬(wàn)平方米夏握，年周轉(zhuǎn)能力200萬(wàn)噸，二期工程建成后年周轉(zhuǎn)能力可達(dá)600萬(wàn)噸以上衫半。

日照港地理位置適中骑琳，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。直接經(jīng)濟(jì)腹地包括山東南部洋虫、河南北部蜀短、河北南部、山西南部及陜西關(guān)中等地區(qū);水路—水路可以通達(dá)國(guó)內(nèi)权疾、國(guó)際各個(gè)港口趋奸，目前日照港已與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航。

我國(guó)北方7大運(yùn)煤港口煤炭入港走向分析

我國(guó)北方7大運(yùn)煤港口煤炭入港走向分析

5满律、京唐港

京唐港群鞭，是唐山港下屬港口之一。

唐山港毗鄰京津冀城市群咖迄，京唐港距韓國(guó)仁川400海里刃纽，日本長(zhǎng)崎680海里、神戶(hù)935海里溉浙，與礦石出口國(guó)澳大利亞烫止、巴西、秘魯戳稽、南非馆蠕、印度等國(guó)海運(yùn)航線也十分順暢。

2017年4月惊奇，因天津港禁止汽運(yùn)煤集港的時(shí)間將由此前相關(guān)部門(mén)規(guī)定的7月底提前到4月底荆几，天津港集團(tuán)將下發(fā)正式文件通知，汽運(yùn)煤炭逐步轉(zhuǎn)移京唐港碼頭赊时。

6、青島港

是已具有113年歷史的國(guó)家特大型港口行拢，由青島老港區(qū)祖秒、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成舟奠。擁有碼頭15座竭缝，泊位73個(gè)，其中，營(yíng)運(yùn)碼頭13座跳蚓，營(yíng)運(yùn)泊位49個(gè)疑惨。

各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接抠建，腹地除吸引山東外估掐，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。

青島港是晉中煤炭主要輸出港盛己，也是我國(guó)僅次于上海船酗、深圳、寧波-舟山的第四大集裝箱運(yùn)輸港口弊肢。

青島港是國(guó)際一流的煤炭碼頭收泥，可以說(shuō)世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭蠕为。

7琐店、連云港港

連云港港地處中國(guó)沿海中部的海州灣西南岸、江蘇省的東北端艘珊，為橫貫中國(guó)東西的鐵路大動(dòng)脈——隴海俊势、蘭新鐵路的東部終點(diǎn)港，被譽(yù)為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點(diǎn)槐秧，是中國(guó)中西部地區(qū)最便捷啄踊、最經(jīng)濟(jì)的出海口刁标。

2017年颠通，全港完成貨物吞吐量2.28億噸，同比增長(zhǎng)3.2%膀懈。

三顿锰、煤炭水運(yùn)成本

水運(yùn)價(jià)格的波動(dòng)性大、鐵路運(yùn)價(jià)機(jī)制不靈活启搂，這導(dǎo)致鐵路直達(dá)和鐵水聯(lián)運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)格局長(zhǎng)期存在硼控。

截止1月8日，中國(guó)沿海煤炭綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1276.93點(diǎn)胳赌，較上期漲61.72點(diǎn)牢撼。

2017年12月30日—2018年1月5日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)元旦前依然保持下降態(tài)勢(shì)疑苫，但是節(jié)后有企穩(wěn)回升跡象熏版。1月5日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1396.29點(diǎn)恒建，期環(huán)比下行4.17%系亭。

分析認(rèn)為剿哪，本周期內(nèi)，運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)晋合。但周期內(nèi)主厅，漲幅不及降幅，運(yùn)價(jià)繼續(xù)呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)掐腕。元旦小長(zhǎng)假前后咒祠，工廠放假，下游電力需求轉(zhuǎn)弱谢燎，從而對(duì)航運(yùn)需求轉(zhuǎn)淡匙典，運(yùn)價(jià)持續(xù)下降。但節(jié)后钧椿，工廠復(fù)工宜箩、南方持續(xù)出現(xiàn)大范圍雨雪降溫天氣，居民用電增多盹屠，電廠日耗持續(xù)運(yùn)行于70萬(wàn)噸上下水平题禀，存在補(bǔ)庫(kù)需求。加上4日凌晨上海吳淞口附近發(fā)生沉船事故膀捷，一定程度上影響船舶通行迈嘹，運(yùn)價(jià)開(kāi)始有企穩(wěn)跡象。運(yùn)價(jià)后續(xù)穩(wěn)中微漲或是大概率事件全庸。