北汽新能源作為國內(nèi)新能源汽車重點企業(yè)充甚，連續(xù)七年國內(nèi)純電動汽車市場的銷量冠軍以政，憑借十年間在新能源汽車領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累和實力儲備霸褒，深度參與了兩項電動汽車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制定伴找。

新能源汽車作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在最近的十年間废菱，無論是技術(shù)水平技矮、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場接受度等各方面都取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展殊轴。為落實《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等要求衰倦，結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際和技術(shù)進(jìn)步需要，工業(yè)和信息化部于2016年啟動電動汽車安全強(qiáng)標(biāo)制定工作旁理。電動汽車強(qiáng)標(biāo)是綜合我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新成果與經(jīng)驗總結(jié)验恕，與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)行了充分協(xié)調(diào)，進(jìn)一步提高和優(yōu)化了對電動汽車整車和動力電池產(chǎn)品的安全技術(shù)要求个宾。

在《電動汽車安全要求》中梅砰，主要規(guī)定了電動汽車的電氣安全和功能安全要求，增加了電池系統(tǒng)熱事件報警信號要求;強(qiáng)化了整車防水颁音、絕緣電阻及監(jiān)控要求姨篮，以降低車輛在正常使用、涉水等情況下的安全風(fēng)險;優(yōu)化了絕緣電阻恕下、電容耦合等試驗方法截抄，以提高試驗檢測精度，保障整車高壓電安全桥庵。

《電動汽車用動力蓄電池安全要求》充分考慮了用戶的極端使用場景掰弯，對應(yīng)各種極端場景新增了多項測試項目，例如：振動后浸水試驗用來驗證用戶在全生命周期內(nèi)遇到的內(nèi)澇環(huán)境下氯鲫，電池包的密封性是否有異常窍颗，是否會有絕緣問題發(fā)生;過流保護(hù)測試模擬充電機(jī)故障導(dǎo)致電流超出限值時電池包的安全防護(hù)，避免超出電池正常使用條件進(jìn)而引發(fā)安全問題;熱擴(kuò)散試驗?zāi)M極端情況下電池包內(nèi)部某個電池單體出現(xiàn)熱失控后绕睹，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火嘱巾、不爆炸，同時在《電動汽車安全要求》中增加報警信號要求诫钓，能夠第一時間給駕乘人員安全提醒為乘員預(yù)留安全逃生時間旬昭。

近年來篙螟，隨著電池和整車技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車?yán)m(xù)駛里程已不再成為用戶痛點问拘，安全問題日益突出遍略，電池?zé)崾Э爻蔀槿袠I(yè)的技術(shù)攻堅。目前骤坐，新能源整車企業(yè)大多都確立了整車绪杏、能耗、充換電纽绍、電磁兼容蕾久、電池、電機(jī)等全技術(shù)領(lǐng)域的安全要求拌夏、性能要求及試驗方法僧著，搭建了科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)體系。此次兩項國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的落地辰诉，進(jìn)一步明確了企業(yè)責(zé)任圣治，將對提升新能源汽車安全水平、保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義敏袄。相信隨著國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的落地辙紧、電池相關(guān)技術(shù)水平的提升，未來電動汽車的安全性將得到最終解決坚为。

有業(yè)內(nèi)人士稱苟可，兩項強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)反映了國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中，由“政策為主驅(qū)動”向“市場為主驅(qū)動”逐漸過渡纷炼，更加以市場為導(dǎo)向赢凫，切實聯(lián)系用戶需求。而這些要求在用戶桂葛、車企样矢、電池供應(yīng)商、電芯供應(yīng)商層面產(chǎn)生的作用和意義將非常深遠(yuǎn)秀裂，會在一定程度上促進(jìn)我國新能源汽車電池安全以及防撞設(shè)計方面的技術(shù)進(jìn)步那岁，并提高我國新能源汽車產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的國際地位。

作為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的頭部企業(yè)魔种，北汽新能源在發(fā)展過程中析二，將安全作為電動汽車的重中之重，目前已完成整車電安全企標(biāo)节预、測試規(guī)范叶摄、測試用例的建立與實施。此外安拟，在電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上蛤吓，通過與多方專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者技術(shù)交流宵喂，汲取國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和測試規(guī)范会傲，針對電動汽車實際應(yīng)用提出更高更全面的要求锅棕，最大限度的保證產(chǎn)品的安全可靠。

截止目前淌山，北汽新能源連續(xù)五年獲CACSI中國質(zhì)量協(xié)會“新能源汽車用戶滿意度第一名”裸燎，旗下新能源車型總行駛里程超過121億公里，相當(dāng)于已繞地球赤道30萬圈泼疑，充分驗證了其在電動車安全領(lǐng)域的先進(jìn)性和可靠性德绿。

去年7月，北汽新能源建成了具有行業(yè)標(biāo)桿意義的新能源汽車試驗中心以赤，試驗中心建設(shè)面積約5萬平方米磕裂，有88個實驗室和400余套國際先進(jìn)測試設(shè)備。其中劣饺，電池相關(guān)試驗設(shè)備投入超過1.4億元，充分保障產(chǎn)品的性能驗證窖夸。

未來契片，北汽新能源將繼續(xù)優(yōu)化提高，形成針對充電安全杂员、換電安全汛欺、行車安全、操作安全等全場景電安全標(biāo)準(zhǔn)體系和測試規(guī)范设塑，不斷強(qiáng)化整車開發(fā)驗證過程中針對電安全的開發(fā)與驗證琉语，為整車安全保駕護(hù)航。