氫燃料電池汽車作為繼傳統(tǒng)動力曹洽、純電動力之外另一條技術(shù)路線備受重視耗式。如果未來加氫和加油一樣方便，技術(shù)、安全秕刊、成本等問題都得到解決傀掘，用戶是否會考慮駕駛氫燃料電池汽車?我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于導(dǎo)入期，還需政府吐梗、企業(yè)和學(xué)界通力合作突仆，解決目前面臨的一系列問題。

1月12日桐赠，張家口市人民政府和中國電動汽車百人會共同主導(dǎo)了“國創(chuàng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立暨氫能戰(zhàn)略合作簽約儀式”穆垦，聯(lián)合整車、零部件企業(yè)及研究院等8家單位涌粱，共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議辱郑，并成立國創(chuàng)氫能聯(lián)盟。

北京億華通科技股份有限公司侵选、北京汽車集團有限公司效岂、北京-清華工業(yè)開發(fā)研究院、中國船舶重工集團公司第七一八研究所旧庶、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司额前、中國長江三峽集團有限公司、河北省國控投資管理有限公司牵敷、張家口市氫能與可再生能源研究院等成為國創(chuàng)氫能聯(lián)盟成員胡岔，力圖為我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮自己的作用枷餐。

根據(jù)協(xié)議靶瘸，各方將在《國家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工作指引(試行)》政策引導(dǎo)下，在氫能領(lǐng)域組建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心毛肋，圍繞制氫怨咪、儲運加注、燃料電池、應(yīng)用示范和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展诗眨、創(chuàng)新體系建設(shè)唉匾、標準體系建設(shè)等多個方面，服務(wù)關(guān)鍵共性技術(shù)匠楚，推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)巍膘，加快氫能產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)筑氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系芋簿。

國創(chuàng)氫能聯(lián)盟是各界在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域聯(lián)合攻關(guān)的典范修鲤。8家企業(yè)中，北京億華通是燃料電池行業(yè)佼佼者扎瞧，推廣的燃料電池公交車數(shù)量占全國總量40%以上乓记。北汽集團也將氫燃料電池技術(shù)路線作為重要選擇，與被北京億華通在氫燃料電池客車草颤、轎車等領(lǐng)域多維合作汪具。雙方合作攻克氫燃料電池系統(tǒng)高效管理、系統(tǒng)控制及低溫冷啟動等多個核心技術(shù)難題旅峰。不久前滞逼，由北汽紳寶D70(參數(shù)|詢價)改造而來氫燃料電池轎車在北京科普展亮相。

作為國創(chuàng)氫能聯(lián)盟重要參與方念距，河北省十分重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展泄肆。根據(jù)《河北省推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》，2022年董容，全省建成20座加氫站鹤协，燃料電池公交車、物流車等示范運行規(guī)模達到2500輛;2025年衍震，累計建成50座加氫站味滞，燃料電池汽車規(guī)模達到1萬輛，乘用車實現(xiàn)規(guī)模示范;2030年钮呀，至少建成100座加氫站剑鞍，燃料電池汽車運行超過5萬輛，其中乘用車不少于3萬輛爽醋。