相較于純電動汽車筑唁，氫燃料汽車在補(bǔ)能方式上與傳統(tǒng)燃油車更為接近，在加氫站設(shè)施完備的情況下，因?yàn)闆]有補(bǔ)能時長的限制，氫燃料汽車的續(xù)航里程范圍與傳統(tǒng)燃油車無異。只不過因篇，在氫燃料電池和車載儲氫技術(shù)的桎梏下，氫燃料汽車發(fā)展也面臨著不小的技術(shù)瓶頸笔横，目前還沒有被大規(guī)模推廣使用竞滓。

但是氫燃料電池車，是未來新能源汽車發(fā)展的一條不錯的技術(shù)路徑，這一點(diǎn)也被眾多車企所共識接受瞧佃。同時赦锰，也有一些車企，已經(jīng)率先展開對氫燃料電池車的研究演茂，并已有量產(chǎn)汽車上市發(fā)售灼址。

日前，我們于工信部官網(wǎng)獲取到了紅旗H5氫燃料電池車的申報信息件银，該車外觀上與傳統(tǒng)燃油版紅旗H5保持一致肤轿，所不同的是該車搭載的動力系統(tǒng)為氫燃料電池系統(tǒng)，通過氫氣轉(zhuǎn)換為電能驅(qū)動車輛行駛郊片，唯一排放物只有水度籍。

根據(jù)申報信息曝光的數(shù)據(jù)，紅旗H5氫燃料電池車的整備質(zhì)量是1900千克焚惰，采用氫燃料電池動力總成碌掩，通過電動機(jī)驅(qū)動，額定功率60千瓦蛆存，峰值功率140千瓦步氏。

據(jù)此前一汽官方公布的信息顯示，紅旗H5氫燃料電池車徒爹，在2018年10月份首次點(diǎn)火成功荚醒，這臺國內(nèi)首款用于搭載乘用車的50kW級別燃料電池發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)第一款采用金屬雙極板單堆隆嗅，系統(tǒng)功率達(dá)到50kW界阁，體積比功率達(dá)到400w/L。

同時胖喳，該車作為一款B級車泡躯，其燃料電池車動力性最高車速160km/h，0-100km/h的加速時間小于10s丽焊，續(xù)駛里程達(dá)到450km以上较剃。

總的來看，隨著氫燃料技術(shù)的發(fā)展粹懒，以及氫燃料加注設(shè)施的建設(shè)重付，國內(nèi)氫能源汽車也將會迎來一波發(fā)展的高峰期顷级。那么你認(rèn)為凫乖，在不遠(yuǎn)的將來，氫燃料汽車能夠如同純電動車一樣裁国，取代燃油車嗎馅拥？