報廢延届、廢棄汽車應當如何處置?放錯了位置是垃圾剪勿，甚至會造成嚴重污染，放對了地方是資源方庭，能夠回收再利用厕吉。報廢汽車“變廢為寶”需要精細化分類，分類拆解得越細械念，分解出的資源就越多头朱，一輛汽車甚至可以變成銅、鋁龄减、鐵项钮、塑料、橡膠等多種資源進行再次利用欺殿。

《報廢機動車回收管理辦法》(以下簡稱“《管理辦法》”)將自6月1日起施行寄纵，這將給汽車回收拆解行業(yè)帶來怎樣的變化?一輛汽車將如何完成全生命周期的“閉環(huán)”?

一輛報廢汽車能拆出多少“寶”?

流水線生產(chǎn)大大提高了汽車的總裝效率，車身脖苏、內(nèi)飾程拭、設(shè)備、零件通過一條自動化的生產(chǎn)線盼掘，一步一步總裝成汽車督羊。這樣的流水線如果開啟“倒進”模式，會出現(xiàn)怎樣的景象?

在位于上海奉賢的報廢車輛回收拆解基地彰巫，記者看到塑赁，一輛整車在流水線上“還原”成了零部件舞绝，進而轉(zhuǎn)化成原材料。

報廢車輛整齊地碼放在倉庫糠味，等待“上線”拆解吆踏。汽車的生產(chǎn)工藝復雜，使用的工業(yè)材料多樣渊伐，拆解也同樣是一項技術(shù)活轩丁，需要對各種材料進行分類處理。

汽車輪轂多析、車門仙商、座椅、總成件等零部件一一被拆解初祠，并分門別類有序存放钞钙，廢油也被抽干清理，車殼送至超大型破碎機破碎成廢鐵声离。盡管是一個汽車“垃圾”回收處置基地芒炼，卻干凈清爽。

“粗略估算抵恋，一輛小型汽車拆解出的零件設(shè)備進一步細分后焕议，可得到約36千克橡膠宝磨、70千克塑料弧关、740千克廢鐵、10千克銅和100千克鋁唤锉。”鑫廣再生資源(上海)有限公司現(xiàn)場工作人員介紹世囊，“從汽車生產(chǎn)線，到報廢汽車精細化拆解線窿祥，一輛車經(jīng)歷了一個完整的閉環(huán)株憾，也讓資源得到循環(huán)再利用。”

按下汽車生產(chǎn)的“倒進”鍵晒衩，汽車回收拆解更加規(guī)范高效嗤瞎。

粗放拆解填埋“資源”污染環(huán)境

過去，報廢汽車的處置往往是拆出價值較高的零部件和材料之后囚缝，進行簡單的壓扁粉碎糠歧，不僅造成廢油、重金屬等污染問題旧匈，也使很多資源無法循環(huán)再利用预第。

記者采訪了解到，由于汽車的回收價值大闯智，從事汽車回收拆解的企業(yè)較多害媚，但存在散、小、差問題财军。

“規(guī)范汽車拆解講了多年广柴，但一直得不到改觀，主要原因是拆車市場混亂欧移。目前然瞳，非正規(guī)渠道回收報廢汽車的情況一直存在，報廢汽車售給沒有資質(zhì)的作坊式企業(yè)進行粗放拆解藏估，其作業(yè)成本低拍埠，不交稅，雖然廢舊車輛回收價格高土居，他們?nèi)阅苜嵉酱箦X枣购。這種現(xiàn)象的存在導致規(guī)范的拆解企業(yè)‘吃不飽’，被擠壓了生存空間擦耀。”上海市循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會秘書長陳清說棉圈。

《管理辦法》強化了環(huán)境保護方面的要求，在報廢機動車回收企業(yè)資質(zhì)認定條件中眷蜓，增加了存儲拆解場地分瘾、設(shè)備設(shè)施、拆解操作規(guī)范等方面的規(guī)定吁系。同時進一步明確生態(tài)環(huán)境主管部門的事中事后監(jiān)管職責德召，加大了對有關(guān)違法行為的處罰力度。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長付炳鋒認為汽纤，原來的行業(yè)規(guī)定是2001年出臺的上岗，這次新規(guī)的出臺順應了市場需求，特別是環(huán)保上的要求很高蕴坪，對企業(yè)資質(zhì)的要求進一步明確膀概，與整體提倡生態(tài)環(huán)保的大環(huán)境是緊密相關(guān)的，有助于規(guī)范行業(yè)發(fā)展础甜。

報廢汽車“綠色”拆解前景可期

若將以“資源-產(chǎn)品-消費”為形態(tài)的產(chǎn)業(yè)比作循環(huán)經(jīng)濟中的“動脈”度限，以保護環(huán)境為目的的資源再生利用產(chǎn)業(yè)則可看作“靜脈”經(jīng)濟，汽車拆解回收就是“靜脈”經(jīng)濟的一種怨拍。

一些企業(yè)看到了汽車回收拆解市場的發(fā)展前景浙梗，并率先開始了探索。比如豪荧，自主研發(fā)建成機動車拆解流水線矩粒，將回收與拆解合并作業(yè)，實現(xiàn)了報廢機動車一站式筑陡、市場化歧蛾。

“各地對汽車拆解的環(huán)保要求越來越高厘赤，這讓我們早一步實現(xiàn)‘綠色’拆解的企業(yè)嘗到了甜頭，現(xiàn)在我們一年能夠拆解機動車10萬輛喝爽∑薏《管理辦法》的出臺進一步提高了行業(yè)的環(huán)保門檻，讓我們看到市場前景可期年堆。”鑫廣再生資源(上海)有限公司副總經(jīng)理費文磊說吞杭。

在中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光看來，報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有很長的一段路要走变丧。我國報廢汽車拆解企業(yè)芽狗、回收網(wǎng)點都還不夠多，汽車拆解的整體技術(shù)水平有待提高痒蓬。

除了提高環(huán)保門檻童擎、提升技術(shù)支撐，規(guī)范市場管理更是行業(yè)發(fā)展的重要保障攻晒。

“長三角一體化帶來了汽車拆解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新契機顾复，應在相關(guān)部門指導下，構(gòu)建長三角地區(qū)統(tǒng)一規(guī)范的高標準報廢車回收拆解體制機制鲁捏，取締非法的回收和拆解地下工廠芯砸，建立規(guī)范的分區(qū)域劃分的拆解基地，制定相關(guān)法則给梅，鼓勵要素間自由流動假丧，建立形成統(tǒng)一、規(guī)范勤消、開放的市場體系美丝。在區(qū)域試點的基礎(chǔ)上壕俱，進一步將市場規(guī)范推向全國源糖，使廢棄機動車的拆解利用率進一步提高。”陳清說障浅。