生態(tài)環(huán)境部升院、國家發(fā)展改革委损姜、工業(yè)和信息化部、財政部、交通運輸部等5部委近日聯合印發(fā)《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》提出忌党，到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產能完成改造;2025年底前髓涯，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造哈扮。

中國工程院院士纬纪、清華大學環(huán)境學院院長賀克斌表示，鋼鐵行業(yè)是目前我國主要的大氣污染排放源之一灶泵。據測算育八，2017年，鋼鐵行業(yè)二氧化硫赦邻、氮氧化物和顆粒物排放量分別為106萬噸髓棋、172萬噸、281萬噸轻樟，占全國排放總量的7%趴国、10%、20%左右舟门。隨著環(huán)境治理力度不斷加強债苍，特別是燃煤電廠實施超低排放以來，火電行業(yè)污染物排放量大幅度下降锅星，2017年鋼鐵行業(yè)主要污染物排放量已超過電力行業(yè)咳铅，成為工業(yè)部門最大的污染物排放來源。

“除排放量大以外家统，我國鋼鐵產業(yè)布局集中也是影響區(qū)域大氣污染的重要原因具椒。”賀克斌介紹，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)斧壮、汾渭平原等大氣污染防治重點區(qū)域的鋼鐵產能占全國總產能的55%物虑，其平均PM2.5濃度也比全國平均濃度高38%左右。

《意見》明確蔬咬，要堅持統(tǒng)籌協調鲤遥，系統(tǒng)提升;堅持突出重點，分步推進;堅持分類管理林艘，綜合施策;堅持企業(yè)主體盖奈，政府引導的基本原則，有效有序推進鋼鐵企業(yè)超低排放改造北启。

《意見》要求卜朗，根據行業(yè)排放特征，對有組織排放咕村、無組織排放和大宗物料產品運輸场钉，分門別類提出指標限值和管控措施，實現全流程懈涛、全過程環(huán)境管理逛万。燒結機機頭、球團焙燒煙氣顆粒物批钠、二氧化硫宇植、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10毫克/立方米、35毫克/立方米了岸、50毫克/立方米颗屏，其他主要污染源原則上分別不高于10毫克/立方米、50毫克/立方米造蒋、200毫克/立方米;物料儲存卑托、輸送及生產工藝過程采取密閉、封閉等有效措施篱辫，實現無組織排放有效管控;大宗物料和產品采用鐵路势粱、水路、管道等清潔方式運輸彪珍，清潔運輸比例不低于80%食土。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，《意見》的實施將推動我國鋼鐵行業(yè)掀起一場綠色革命屿拴，從而夯實鋼鐵高質量發(fā)展的基礎医熊。

據初步測算，到2025年笤茴，《意見》任務全面完成后业嗅，將帶動鋼鐵行業(yè)二氧化硫倘谢、氮氧化物、顆粒物排放量分別削減61%咒吐、59%和81%。