兩船合并有新進(jìn)展防擎。5月8日晚間，中國(guó)船舶(600150.SH)睹沐、中國(guó)重工(601989.SH)同時(shí)公告助店，上交所已受理中國(guó)船舶發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的申請(qǐng)。根據(jù)此前公告佛吓，中國(guó)船舶擬向中國(guó)重工全體換股股東以發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國(guó)重工宵晚。交易完成后，中國(guó)重工將終止上市并注銷法人資格维雇，中國(guó)船舶成為存續(xù)公司淤刃，實(shí)際控制人不變晒他。中國(guó)船舶將承繼及承接中國(guó)重工的全部資產(chǎn)負(fù)債、業(yè)務(wù)逸贾、人員陨仅、合同及其他一切權(quán)利與義務(wù)。今年一季度铝侵，中國(guó)船舶實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入158...

5月7日，中國(guó)國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)C909迎來最長(zhǎng)距離商業(yè)運(yùn)營(yíng)——印尼翎亞航空開通上海浦東-印尼美娜多航線嗜诀，計(jì)劃每周一猾警、三症旭、五瀑捣、日各運(yùn)營(yíng)一班。這是目前兩地之間唯一的直飛航班秉返。這條新航線采用技術(shù)經(jīng)停菲律賓克拉克機(jī)場(chǎng)驼值，乘客無須下機(jī)，中間停留30分鐘僅做燃料補(bǔ)給的運(yùn)營(yíng)模式螺坟，飛行航程超3300公里顷沉，比去年10月翎亞航空開通的全程2700公里的廣州—美娜多航線更長(zhǎng)。C909飛機(jī)原名為ARJ21飛機(jī)缸秀，是中國(guó)商飛研制的中短程支線民航客機(jī)钢囚，其設(shè)計(jì)座級(jí)為78至97座，航程...

7日9時(shí)集炭，隨著通甬園夢(mèng)號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利完成5434米掘進(jìn)任務(wù)，中國(guó)城市高鐵第一隧——南通至寧波高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱通甬高鐵)蘇州東隧道首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通复斥。蘇州東隧道是通甬高鐵控制性工程之一营密，全長(zhǎng)15.57公里，采用單洞雙線斷面目锭，最大埋深達(dá)58米评汰，是我國(guó)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)的時(shí)速350公里城市高鐵隧道痢虹，被稱為中國(guó)城市高鐵第一隧被去。通甬高鐵是我國(guó)八縱八橫高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分兰绣。通甬高鐵建成后，將與鹽通高鐵编振、滬寧沿江高鐵缀辩、滬寧城際鐵路...

2025年1月至3月，阿塞拜疆通過空運(yùn)運(yùn)輸了 3,200 噸貨物踪央，價(jià)值 21 億美元臀玄。國(guó)家海關(guān)委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示，與 2024 年同期相比畅蹂，這一數(shù)字大幅增長(zhǎng)了 16 億美元盹躬，增長(zhǎng)了 4.6 倍。然而血沦，貨物量減少了 9,100 噸恐程，比去年(4.612 億美元，重量為 12,300 噸)減少了 3.8 倍野言。報(bào)告期內(nèi)皿理，航空運(yùn)輸出口貨物價(jià)值8580萬美元，重量209噸近窟。這意味著價(jià)值增加了??4180萬美元题姜，增幅達(dá)95%，但數(shù)量卻比2024年(4400萬美元伦颊，重量9400噸)減少了9200噸贪庄，減少了45倍。此外青弃，航空運(yùn)

班輪運(yùn)輸業(yè)的代言人世界航運(yùn)理事會(huì)(WSC)歡迎阿聯(lián)酋航運(yùn)公司(ESL)成為其最新成員鞠哥。ESL成立于2006年，總部位于阿聯(lián)酋迪拜卖氨，業(yè)務(wù)遍及30個(gè)國(guó)家会烙，擁有70多個(gè)辦事處。該公司首席執(zhí)行官Till Ole Barrelet將代表ESL加入WSC董事會(huì)双泪。巴雷萊特表示：我們致力于參與對(duì)話持搜，推動(dòng)積極變革，并期待與世界航運(yùn)理事會(huì)的其他行業(yè)領(lǐng)袖攜手合作焙矛。鑒于世界航運(yùn)理事會(huì)在倡導(dǎo)解決方案和塑造航運(yùn)未來方面發(fā)揮的重要作用葫盼，我們熱切希望支持應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的工作——從監(jiān)管不一致到...