瑞士初創(chuàng)公司 Sun-Ways 已啟動(dòng)在瑞士西部一條運(yùn)行中的鐵路線上安裝的可移動(dòng)光伏電站。

該可移動(dòng)光伏電站位于納沙泰爾山區(qū)付找，號(hào)稱是世界上首個(gè)面向軌道交通的軌道式太陽能發(fā)電廠歧胃，包含48塊太陽能電池板，每塊電池板的額定功率為385瓦艰争。該裝置的總輸出功率為18千瓦坏瞄，預(yù)計(jì)每年發(fā)電量為16兆瓦時(shí)，并將電力輸送到距離發(fā)電廠500米的公共電網(wǎng)。

客運(yùn)列車預(yù)計(jì)將于 4 月 28 日開始在該設(shè)施上運(yùn)行鸠匀。

瑞士聯(lián)邦交通局于2024年10月批準(zhǔn)了這座可移動(dòng)光伏電站蕉斜。此后，該電站一直接受該機(jī)構(gòu)要求的測(cè)試和分析缀棍。目前宅此，該電站已獲得所有必要的許可。

Sun-Ways 表示爬范，未來三年將對(duì)太陽能電池板涂層父腕、污染情況以及系統(tǒng)對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的影響進(jìn)行測(cè)試。這些數(shù)據(jù)將有助于確定在軌道之間安裝可拆卸太陽能電池板后青瀑，鐵路運(yùn)營是否安全璧亮。

該公司表示，來自比利時(shí)狱窘、法國杜顺、印度尼西亞、以色列和韓國的代表團(tuán)出席了落成典禮愈饲，以評(píng)估在其本國部署的可能性卿才。

一個(gè)國際團(tuán)隊(duì)最近進(jìn)行了一項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析，以確定在鐵路軌道之間或附近部署光伏系統(tǒng)是否適用于農(nóng)村地區(qū)碴纺。研究人員發(fā)現(xiàn)本博，這種經(jīng)常受到批評(píng)的項(xiàng)目類型不僅在技術(shù)上可行，而且在商業(yè)上也頗具吸引力仇习。

批評(píng)人士主要關(guān)注兩個(gè)可能限制太陽能電池板性能的關(guān)鍵問題：嚴(yán)重的污染和火車從頭頂經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生的巨大機(jī)械應(yīng)力何大。這兩個(gè)因素都可能顯著縮短系統(tǒng)的使用壽命，并降低能量輸出梆载。

研究人員承認(rèn)這些風(fēng)險(xiǎn)摇蝗，并指出，例如在孟加拉國撵刷，鐵軌通常建在柔軟的沖積土上裆蛆，這通常會(huì)減弱火車經(jīng)過時(shí)引起的振動(dòng)幅度。

研究人員在《e-Prime——電氣工程褐袒、電子和能源進(jìn)展》雜志上發(fā)表的題為《孟加拉國農(nóng)村鐵路旁光伏電站的技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究》的研究報(bào)告中介紹了他們的研究成果啼术。