摩洛哥高鐵二期即凱尼特拉-馬拉喀什高鐵全長(zhǎng)430公里，從凱尼特拉南延变过，連接摩最大城市卡薩布蘭卡和南部重鎮(zhèn)馬拉喀什埃元。線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速320公里媚狰。摩洛哥高鐵二期項(xiàng)目總投資額將達(dá)960億摩洛哥迪拉姆(約合103億美元)亚情，包括新建線(xiàn)路及配套工程、機(jī)車(chē)車(chē)輛采購(gòu)和現(xiàn)有鐵路線(xiàn)升級(jí)改造等哈雏。預(yù)計(jì)在2029年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)楞件，屆時(shí)將服務(wù)于2030年世界杯。
中鐵4局裳瘪、中鐵20局土浸、山東高速集團(tuán)、中能建葛洲壩集團(tuán)熟央、中海外集團(tuán)分別中標(biāo)五個(gè)土建標(biāo)段交豪，中標(biāo)金額共13億美元。(其余五個(gè)標(biāo)段由法國(guó)冗宠、西班牙和摩洛哥公司獲得)
- 中水電五局獲得拉巴特市區(qū)全長(zhǎng)2814米的雙車(chē)道高鐵隧洞項(xiàng)目
- 中鐵山橋集團(tuán)和德國(guó)福斯羅集團(tuán)分別獲得道岔和扣件裝置合同
- 中鐵物資集團(tuán)港澳有限公司與鞍鋼股份有限公司聯(lián)合體中標(biāo)鋼軌合同
- 法國(guó)阿爾斯通獲得18列高鐵列車(chē)供應(yīng)合同
這條新高鐵線(xiàn)路將連接摩洛哥的主要城市拉巴特善占、卡薩布蘭卡和馬拉喀什，并與兩大機(jī)場(chǎng)相連抄蔬。全新的線(xiàn)路將大幅縮短旅行時(shí)間：丹吉爾至拉巴特僅需1小時(shí)遮英，拉巴特到卡薩布蘭卡1小時(shí)40分鐘，拉巴特至馬拉喀什2小時(shí)40分鐘音共。拉巴特與卡薩布蘭卡的穆罕默德五世機(jī)場(chǎng)也將實(shí)現(xiàn)35分鐘直達(dá)厅瘩。此外，菲斯至馬拉喀什的高速列車(chē)服務(wù)將讓旅程總時(shí)長(zhǎng)縮短至約3小時(shí)40分鐘宗恩，進(jìn)一步提升城市間的互聯(lián)互通與活力紊尺。
摩洛哥高鐵一期
摩洛哥高鐵一期即丹卡高鐵全長(zhǎng)約350公里，采用法國(guó)技術(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)领姨，連接摩洛哥北部城市丹吉爾和凱尼特拉达吞，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，2018年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)荒典，由法國(guó)阿爾斯通提供雙層高速列車(chē)酪劫。
