此前躯保，巴西石油公司委托SBM Offshore開展碳捕獲模塊在FPSO上的應(yīng)用研究。該研究基于荷蘭公司與三菱重工聯(lián)合進行的工程和設(shè)計工作澎语，并獲得了DNV認證途事。三菱重工隨后確認與SBM Offshore建立合作伙伴關(guān)系，共同推進創(chuàng)新型二氧化碳捕獲技術(shù)在海上油田的應(yīng)用擅羞。

三菱重工表示尸变，這項研究將聚焦FPSO二氧化碳捕獲解決方案的典型實施方案，結(jié)合其專有的“先進KM CDR工藝”與SBM的Fast4Ward原則减俏，重點捕獲船上燃氣輪機排放的二氧化碳召烂，并評估其商業(yè)化潛力。該研究是兩家公司2023年9月合作協(xié)議的首個成果娃承，旨在應(yīng)對全球脫碳需求奏夫，加速FPSO碳捕獲技術(shù)的發(fā)展，助力實現(xiàn)碳中和目標(biāo)倒灰。

三菱重工承諾到2040年實現(xiàn)碳中和艳杯，并致力于通過開發(fā)碳捕獲憎唯、利用和儲存(CCUS)價值鏈，將多種碳排放源與碳儲存和利用模式相結(jié)合统褂，推動能源需求方和供應(yīng)方的脫碳筛粘。此次合作是在三菱造船獲得船上碳捕獲和儲存系統(tǒng)(OCCS)原則性批準(zhǔn)后確認的。