新規(guī)要求航空公司對輪椅損壞或延誤承擔責任凝估，并賠償乘客相關(guān)損失。時任交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示眶衙，這是自2008年以來對輪椅使用者權(quán)利的最大擴展甜奄。美國航空協(xié)會表示，自2022年簽署承諾以來窃款，航空公司在改善殘疾乘客服務(wù)方面已取得顯著進展课兄，但新規(guī)的某些條款“超出了美國交通部的法定權(quán)限，違反了《行政程序法》晨继，代表了監(jiān)管過度”烟阐。

根據(jù)新規(guī)，航空公司必須以完好狀態(tài)歸還托運的輪椅紊扬，否則將面臨責任推定蜒茄，但航空公司有權(quán)提出異議。此外珠月，航空公司需告知乘客其權(quán)利扩淀、提供借用輪椅、迅速修理或更換損壞的輪椅啤挎，并賠償因延誤產(chǎn)生的交通費用驻谆。

2023年10月，美國交通部對美國航空公司處以5000萬美元罰款庆聘，原因是其對待殘疾乘客的方式不當胜臊，包括未能提供足夠幫助以及錯誤處理輪椅。數(shù)據(jù)顯示商寝，美國約有550萬輪椅使用者筝便，國內(nèi)航班每運輸100輛輪椅或助動車中，至少有一輛受損愁淀、延誤或丟失匆力。