據(jù)兩家公司聯(lián)合發(fā)布的聲明顯示，這兩個電解槽建設(shè)項目的總投資額將超過10億歐元(約合11億美元)。項目完成后俄躺，預(yù)計每年將幫助道達爾能源煉油廠減少多達45萬公噸的二氧化碳排放量。這一舉措對于推動能源行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義红集。

綠色氫氣作為一種更環(huán)保的燃料亲沃，其生產(chǎn)過程依賴于可再生電力和電解水技術(shù)，而非傳統(tǒng)的從天然氣中提取并釋放二氧化碳的方式判懒。因此袋员，氫氣燃燒時僅產(chǎn)生水和氧氣作為副產(chǎn)品，對環(huán)境影響極小刨德。這也使得許多歐洲政府將其納入2050年前在經(jīng)濟中取代石油或天然氣的計劃中弊刁。

然而，盡管綠色氫氣具有諸多優(yōu)勢汰日，但其高昂的成本和不確定的市場需求仍是制約其廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素鞋族。許多能源公司因此凍結(jié)了相關(guān)項目并撤回了投資。面對這一挑戰(zhàn)挂捅，道達爾能源公司首席執(zhí)行官帕特里克·普亞內(nèi)表示芹助，公司將繼續(xù)在煉油廠中使用可再生氫作為原料，以減少二氧化碳凈排放闲先。但在足夠多的需求證明其具有經(jīng)濟價值之前状土，他不愿意將加氫站的應(yīng)用范圍從卡車擴大到乘用車。

具體而言伺糠，道達爾與液化空氣集團的首個聯(lián)合項目是位于荷蘭鹿特丹的一座200兆瓦(MW)電解槽蒙谓。該項目將由道達爾能源位于荷蘭海岸的風(fēng)電場提供電力，并計劃于2027年底開始運營训桶。這一項目將吸引兩家公司約6億歐元的全球投資累驮，并已根據(jù)歐洲和國家計劃提出了補貼申請。

此外舵揭，液化空氣集團和道達爾還將成立一家合資企業(yè)谤专，在荷蘭澤蘭省建設(shè)一個250兆瓦的電解槽項目。這一系列合作舉措不僅展現(xiàn)了道達爾能源和液化空氣集團在綠色能源領(lǐng)域的堅定承諾午绳，也為推動全球能源轉(zhuǎn)型注入了新的動力置侍。