波蘭中部大區(qū)區(qū)長长笋、馬佐夫舍省省長正式作出了關于科穆尼卡西尼中央港(CPK)波蘭機場選址的決定兽愤，標志著這一重要投資項目的正式啟動。該機場選址于波蘭首都華沙與羅茲市之間，地理位置得天獨厚，將成為集航空、鐵路和公路連接為一體的綜合交通樞紐期位。選址決定涵蓋了機場基礎設施、鐵路系統(tǒng)和公路網(wǎng)等多個方面巧糖。其中剩膏，機場基礎設施將包括航站樓、跑道蜻蒋、滑行道以及邊境管制砂豌、海關和消防設施;鐵路系統(tǒng)則包括一個連接三個方向的樞紐和必要的基礎設施;公路網(wǎng)則由機場附近新設計的布局組成。

波蘭機場和部分鐵路樞紐的指定區(qū)域總面積達2,585公頃啥刻，其中近一半土地已由CPK公司購買奸鸯。然而，指定區(qū)域內仍存在其他擁有住宅樓的土地所有者可帽。值得注意的是娄涩，在指定區(qū)域內，90%以上的土地所有者已對該方案表示同意映跟。

“我們現(xiàn)在已經(jīng)確定了建設歐洲現(xiàn)代化機場的地點蓄拣，這是CPK項目的關鍵一步，我們已做好推進建設的準備努隙。”波蘭機場有關負責人表示球恤。

CPK首席執(zhí)行官Filip Czernicki強調：“我們希望未來投資區(qū)的每個家庭都能通過自愿物業(yè)收購計劃獲得有吸引力的報價。”作為CPK計劃的一部分荸镊，新的波蘭中央機場預計最初每年將為3400萬旅客提供服務咽斧，并計劃根據(jù)市場增長情況進行擴展。此外躬存，該項目還將整合波蘭境內的高速鐵路(HSR)線路糯锦，通過多式聯(lián)運方式加強連通性，提供機場灶花、主要城市和區(qū)域交通網(wǎng)絡之間的無縫連接值膝。