法國鐵路公司Trenitalia官方宣布彻亲，自2025年4月起，將重啟米蘭至巴黎的法國高鐵服務吮廉。此前苞尝，因2023年8月都靈-里昂線路發(fā)生山體滑坡，弗勒茹斯鐵路隧道被迫停運，但計劃于3月重新開放佛雀。自2021年12月首次穿越邊境以來闺酬，由法國鐵路公司運營的Frecciarossa 1000次列車一直備受關注。此次重返國際線路逃净，標志著中斷已久的連接得以恢復瑟捡，預計很快將開始售票。在隧道關閉期間萨羽，法國鐵路公司保持了巴黎-里昂航線的穩(wěn)定運營占航，每天提供五個往返班次，確保了服務的連續(xù)...

法國阿爾斯通為西班牙鐵路的加泰羅尼亞地區(qū)Rodalies網(wǎng)絡制造的新型大運量列車已進入測試階段随港，預計將于年內(nèi)完成認證墙议，并計劃于2026年開始運營審批程序。新型Rodalies列車被命名為452系列溃登，設計重點在于提高運載能力和運營效率久挖。每輛列車最多可容納905名乘客，車門和前廳加寬犬捧，以縮短上下車時間歹对。列車配置包括單層和雙層車廂，可根據(jù)需求調整列車長度强重。列車還采用了ERTMS信號系統(tǒng)绞呈、冗余空調、LED照明和車載乘客信息系統(tǒng)等先進技術间景，并配備了月臺層...

德鐵信可與福特汽車在迪拜物流南區(qū)共同開設了一個占地42,000平方米的零部件配送中心(PDC)佃声，該中心位于迪拜最大的城市總體開發(fā)項目中，該項目重點發(fā)展航空倘要、物流和房地產(chǎn)領域圾亏。新的PDC采用了先進的物料搬運設備(MHE)和貨架系統(tǒng)，旨在最大限度地提高了迪拜物流存儲容量封拧。其中包括超窄巷道(VNA)系統(tǒng)志鹃、多層夾層(MTM)、深層選擇性貨架(DSR)和懸臂式貨架(CR)泽西，這些設備將大大簡化訂單執(zhí)行流程曹铃。此外，該設施還配備了20個集裝箱碼頭捧杉，其中10個用于進港...

波蘭中部大區(qū)區(qū)長陕见、馬佐夫舍省省長正式作出了關于科穆尼卡西尼中央港(CPK)波蘭機場選址的決定，標志著這一重要投資項目的正式啟動芝杏。該機場選址于波蘭首都華沙與羅茲市之間尸校，地理位置得天獨厚穴愕，將成為集航空、鐵路和公路連接為一體的綜合交通樞紐替程。選址決定涵蓋了機場基礎設施渗蜀、鐵路系統(tǒng)和公路網(wǎng)等多個方面。其中撕陈，機場基礎設施將包括航站樓历喊、跑道、滑行道以及邊境管制生凯、海關和消防設施;鐵路系統(tǒng)則包括一個連接三個方向的樞紐和必要的基礎設...

西門子交通集團成功獲得了HS2有限公司頒發(fā)的四份關鍵合同法竭，總價值高達6.7億歐元。這些合同將涵蓋信號啥葡、電氣化蚣殴、電信以及高壓供電系統(tǒng)的供應與安裝，標志著西門子交通集團在英國高速鐵路建設中的重要參與政模。此次合作的核心在于通過歐洲列車控制系統(tǒng)(ETCS)2級實現(xiàn)列車自動運行(ATO)岗宣，這是英國高速鐵路網(wǎng)首次引入半自動運行(GoA2)技術。該技術的引入旨在顯著提升運力淋样、準點率和能效耗式，為乘客帶來更加舒適和高效的出行體驗。西門子交通集團還將提...