中蒙嘎順蘇海圖—甘其毛都跨境鐵路項目最早于2009年提出孟若，由于礦產(chǎn)開發(fā)、軌距爭議洗念、蒙古政府更替等多種原因一直擱置炮方。今年4月，中蒙雙方簽署《中華人民共和國政府和蒙古國政府關(guān)于共同建設(shè)嘎順蘇海圖—甘其毛都口岸跨境鐵路橋的協(xié)定》提蕴，蒙古國也將該鐵路列入14個大型項目中的首要項目誊批，為項目重啟奠定基礎(chǔ)橱泻。12月25日，蒙古國總理批準(zhǔn)了該跨境鐵路項目的決議草案卦唇，進(jìn)一步推動項目落地抢坯。

蒙古國表示，隨著嘎順蘇海圖—甘其毛都跨境鐵路項目的實施欢公，將與杭吉-滿都拉象掖、西伯庫倫-策克、畢其格圖-珠恩嘎達(dá)布其等其他鐵路項目互補(bǔ)歹恬，有條件使蒙古國煤炭出口達(dá)到1.2億噸腾蔼，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)1萬美元。

嘎順蘇海圖—甘其毛都跨境鐵路初步建設(shè)計劃為鐵路全長8081米晌该，UIC 60鋼軌肥荔，寬軌(1520毫米)、準(zhǔn)軌(1435毫米)主干線各一條朝群，配套5441米的橋梁設(shè)施燕耿。項目建成通車后，每年運(yùn)輸3000萬噸貨物姜胖，能夠擔(dān)負(fù)蒙古國55%-60%的煤炭出口任務(wù)誉帅。

今年10月，蒙古國總理訪華期間會見了中國國家能源集團(tuán)董事長劉國躍右莱，就嘎順蘇海圖—甘其毛都跨境鐵路項目達(dá)成共識蚜锨。國家能源集團(tuán)就該鐵路項目致函蒙古國并提出關(guān)鍵建議，得到了蒙古國相關(guān)負(fù)責(zé)方的積極響應(yīng)慢蜓。