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近日呢蔫，交通運輸部恕曲、自然資源部鹏氧、海關(guān)總署、國家鐵路局佩谣、國鐵集團聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2023-2025年)》(以下簡稱《行動方案》)把还。《行動方案》明確茸俭，到2025年吊履，長江干線主要港口鐵路進(jìn)港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進(jìn)港率達(dá)到90%左右调鬓，全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量達(dá)到1400萬標(biāo)箱艇炎，年均增長率超過15%;京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)尺动、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港水路拼仆、鐵路、封閉式皮帶廊道拨喝、新能源汽車運輸大宗貨物的比例達(dá)到80%撑停，鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展步入快車道。

一季度榛娶，國家鐵路發(fā)送煤炭5.37億噸、同比增長3.4%泊鹿，其中電煤3.98億噸抠蕊，同比增長13%。

供暖期逐步接近尾聲租躁，部分電廠進(jìn)入檢修狀態(tài)姆迄，沿海電廠日耗維持在185萬噸左右，庫存處于中等偏高水平查吊，整體補庫壓力不大谐区。在長協(xié)保障、進(jìn)口煤補充和國內(nèi)煤價走勢不明朗的情況下，終端采購意愿進(jìn)一步下降宋列，依舊維持長協(xié)剛需拉運昭抒。另外，當(dāng)前南方部分地區(qū)雨水增多炼杖，后續(xù)水電情況將有所改善灭返，對火電形成壓制。

3月28日坤邪，隨著滿載8000噸煤炭的71453次列車從國鐵西安局靖邊東站緩緩駛出熙含，浩吉鐵路煤炭運量正式突破2億噸大關(guān)，能源運輸大通道作用進(jìn)一步凸顯艇纺。

根據(jù)俄羅斯鐵路公司的數(shù)據(jù)，2023年1-2月在東部邊疆區(qū)鐵路的煤炭運輸活動正在增加

3月12日雨冒，國能(泉州)熱電有限公司歷時45.2小時歇拦，完成載量67780噸“國電18”船接卸工作，卸煤效率1496噸/小時扛浸，本次卸煤創(chuàng)下六萬噸及以上煤船接卸時間最短漠阻，接卸效率最高兩項煤炭接卸歷史新紀(jì)錄。

作為中國交通運輸業(yè)碳排放大戶层褥，公路貨運和礦山運輸如何低碳化?14日，在山西大同糜实，中國首臺雙源智能重型卡車的下線帶來了新方案彼兆。

3月11日晚妄午，裝載4.6萬噸煤炭的中國香港籍“豐惠翰治耄”號貨輪靠泊樂東國電碼頭，該貨輪是今年以來三亞口岸首艘入境的進(jìn)口煤炭船舶腰吟，何薨＃口出入境邊防檢查總站三亞邊檢站快速為其辦理了入境查驗手續(xù)，保障該貨輪通關(guān)卸貨“零等待”毛雇。

據(jù)外媒消息嫉称，來自西伯利亞腹地的煤炭可能很快就會通過葉尼塞河和俄羅斯北海航線進(jìn)入亞洲市場。第一批貨物最早可能在今年夏天裝運。

俄羅斯副總理尤里·特魯特涅夫近告訴記者闹炉，俄羅斯計劃通過西伯利亞河將煤炭運輸?shù)奖焙：骄€(SMP)港口并進(jìn)一步運輸至該國東部的運輸試點項目可能在2023年航行

2月17日上午祥国，在山西大同楞虾，隨著滿載電煤的73055次2萬噸重載列車駛出大秦鐵路湖東站，標(biāo)志著大秦鐵路全線開通30余年來初瓜，累計煤炭運量突破80億噸引宙。這也是目前世界單條鐵路貨運量最高紀(jì)錄，有力保障了國家能源安全否北。

2月9日夸莱，該公司旗下外租的一艘名為“東方虎”輪的船舶圓滿完成首個澳大利亞進(jìn)口煤運輸任務(wù)，將裝港澳大利亞格拉斯通的66411噸動力煤運至卸港臺山電廠叹匹，歷時35天順利完成恤柴，標(biāo)志著航運公司國際化業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展

昨日珊煌，約7.2萬噸澳洲煤炭運抵中國南部城市湛江锚署。這是禁令解禁以來首批運抵中國的煤炭，標(biāo)志著中國對澳洲持續(xù) 施行了2年多的“煤炭禁令”正式解除

俄羅斯海關(guān)物流網(wǎng)援引俄鐵公司的數(shù)據(jù)報道刻撒，中國是1月經(jīng)鐵路進(jìn)口俄羅斯煤炭最多的國家骨田，進(jìn)口量超過600萬噸

截至1月26日，大秦鐵路煤炭運量突破3000萬噸声怔，同比增長5.5%