為推動我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康删铃、科學(xué)有序發(fā)展,財政部粘招、工業(yè)和信息化部、科技部各淀、發(fā)展改革委辣恋、國家能源局(以下簡稱五部門)決定開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:
摘要:上海市經(jīng)信委副主任張建明透露了上海市在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的總目標(biāo):即到2023年坚嗜,規(guī)劃加氫站約100座、形成產(chǎn)值規(guī)模近千億元诗充、推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛苍蔬。與此同時诱建,上海也將于近期發(fā)布推動燃料電池汽車發(fā)展的創(chuàng)新方案。北京市也公布了氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五年規(guī)劃碟绑,力爭在2025年實現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾嬐茝V突破1萬輛武骆,產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值累計突破240億元。9月15日溃杖,在中國汽車工程學(xué)會主辦的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會上硝锨,上...
當(dāng)?shù)貢r間9月8日借衅,法國發(fā)布國家氫計劃位蓉,擬在10年內(nèi)向氫能研發(fā)和相關(guān)工業(yè)投入72億歐元,將法國打造為全球氫能經(jīng)濟(jì)的重要參與者鹊属。法國氫能產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)具備很好的基礎(chǔ)冶媚,這為實現(xiàn)國家氫計劃提供了基礎(chǔ)。如法國工業(yè)氣體領(lǐng)導(dǎo)者法國液化空氣集團(tuán)數(shù)十年來一直是全球最大的氫氣生產(chǎn)商之一;法國燃?xì)饧瘓F(tuán)在天然氣網(wǎng)絡(luò)注入氫氣方面具備經(jīng)驗;法國電力集團(tuán)和道達(dá)爾大力投資氫氣儲運(yùn)技術(shù);阿爾斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商業(yè)運(yùn)營的氫動力火車;空客...
隨著越來越多的政府將氫燃料納入其對抗全球變暖的計劃危劫,兩位能源行業(yè)資深人士計劃今年推出一款投資基金彭旬,重點(diǎn)關(guān)注氫燃料。
愛沙尼亞經(jīng)濟(jì)事務(wù)和通信部正在制定一項關(guān)于氫的試驗項目姚建,以便為發(fā)展氫能源部門和測試愛沙尼亞生產(chǎn)和消費(fèi)氫的鏈條做準(zhǔn)備,并將于明年宣布申請的項目包括將得到國家支持的氫生產(chǎn)和消費(fèi)綜合鏈吱殉。
丁世均表示掸冤,韓政府于6月成立了“綠色氫能海外事業(yè)團(tuán)”,重點(diǎn)發(fā)掘建立氫燃料海外供應(yīng)鏈具體項目友雳,并積極參加產(chǎn)業(yè)相關(guān)全球多邊會議稿湿,確保韓在氫燃料經(jīng)濟(jì)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。在下一階段押赊,韓將同時推動發(fā)展再生能源產(chǎn)業(yè)和氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展饺藤,并將新萬金作為韓綠色氫能核心發(fā)展中心,推動建設(shè)以可再生能源及綠色氫能為主要能源的綠色產(chǎn)業(yè)集群流礁,加強(qiáng)合作合作涕俗,建立全球綠色氫能供應(yīng)網(wǎng)。
6月24日硅决,山東發(fā)布《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2020—2030年)》韭展,提出在濟(jì)南市依托新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū),加快推進(jìn)“中國氫谷”建設(shè)拂是;在青島市依托山東能源研究院等科研機(jī)構(gòu)酬裆,打造“東方氫島”。
各地加氫站相關(guān)政策在補(bǔ)貼中已對未來的發(fā)展道路责祥、目標(biāo)和支持力度已有了清晰的方向牡增。
4月以來,隨著能源法擬將氫能納入能源范疇锨侯,氫燃料電池汽車補(bǔ)貼方式落地嫩海,四川、廣東囚痴、寧夏叁怪、江蘇、安徽深滚、河北奕谭、河南等多個省份紛紛出臺鼓勵政策,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了新階段痴荐。
為促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,培育發(fā)展新動能鸦难。近日垮允,據(jù)寧夏日報報道,自治區(qū)政府第63次常務(wù)會議審議通過《關(guān)于加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。
近日窄切,國家能源局發(fā)布的《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》(下稱《能源法》)首次將氫能列入能源范疇,這是繼一年前首次將氫能寫入中央政府工作報告之后协悼,從法律層面明確了氫能的能源地位炫胡,對于釋放氫能應(yīng)用潛力具有極大的促進(jìn)作用。但是残昔,要推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展狗城,還需完善頂層設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)體系和科技創(chuàng)新體系物即。
四川省日前出臺《新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)2020年度工作要點(diǎn)》,明確提出筛武,將編制印發(fā)《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》缝其,以氫燃料電池汽車為突破口推動全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
山東省人民政府辦公廳于3月26日印發(fā)《濟(jì)青煙國際招商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)行動方案(2020-2025年)》(以下簡稱方案)徘六,三地氫能和新能源車輛招商規(guī)劃格外醒目内边。《方案》里待锈,新能源汽車漠其、氫能等字眼出現(xiàn)頻率很高,也和山東省省級氫能規(guī)劃相呼應(yīng)炉擅。
據(jù)外媒報道辉懒,“清潔氫能聯(lián)盟”倡議得到了歐盟成員國和氫能公司的廣泛支持,并將在今年夏季啟動谍失。據(jù)悉眶俩,歐盟委員會計劃在2020年中期之前制定具體方案,并在得到成員國和歐洲議會的同意后付諸實施铝比。
?全世界對化石能源的嚴(yán)重依賴使得能源轉(zhuǎn)型困難重重荠补,好在國際能源署(IEA)最新數(shù)據(jù)表明,2019年穷筒,全球經(jīng)濟(jì)雖然只增長了3%宁线,但二氧化碳排放量并未出現(xiàn)明顯增長,而是與2018年持平。
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一直以來美國是燃料電池的技術(shù)研發(fā)和資本投入的主要力量僻一,但2009年美國相關(guān)政策的調(diào)整幅裳,影響了美國燃料電池發(fā)展速度。近幾年來冀肆,日本铆寓、韓國加大了對燃料電池的支持力度,家庭熱電聯(lián)產(chǎn)和汽車燃料電池的研發(fā)都呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢凄恤,燃料電池的技術(shù)和關(guān)鍵部件的研發(fā)頻頻獲得突破陵蜻,日本己成為世界推進(jìn)氫能與燃料電池技術(shù)的排頭兵。從全球范圍看燃料電池技術(shù)正不斷取得突破嘿辟,成本持續(xù)降低舆瘪,燃料電池在汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用正處于由研發(fā)和示范階段走向商業(yè)化的關(guān)鍵時期。目前燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不成熟红伦,有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)不完善英古,各項數(shù)據(jù)也不夠準(zhǔn)確、統(tǒng)一