法國氫能產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)具備很好的基礎(chǔ)，這為實現(xiàn)“國家氫計劃”提供了基礎(chǔ)。如法國工業(yè)氣體領(lǐng)導(dǎo)者法國液化空氣集團數(shù)十年來一直是全球最大的氫氣生產(chǎn)商之一;法國燃氣集團在天然氣網(wǎng)絡(luò)注入氫氣方面具備經(jīng)驗;法國電力集團和道達爾大力投資氫氣儲運技術(shù);阿爾斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商業(yè)運營的氫動力火車;空客計劃2035年推出氫能客機时憾。經(jīng)濟部長勒梅爾就此稱渊喘，法國擁有該領(lǐng)域的工業(yè)冠軍企業(yè)。

鑒于氫能相關(guān)技術(shù)逐步成熟鸽拱，法國計劃優(yōu)先促進氫氣供應(yīng)拨才，為此后提振氫能需求打好供給基礎(chǔ)。根據(jù)最新“法國未來能源”規(guī)劃谓苟，到2030年官脓，法國通過可再生能源與核能制得“清潔氫氣”的產(chǎn)能要達到60萬噸。

為實現(xiàn)該愿景涝焙，法國政府將按照雪鐵龍和道達爾聯(lián)合建立電池工廠的模式卑笨，投資15億歐元用于建設(shè)6.5吉瓦電解制氫工廠。近期仑撞，法國經(jīng)濟和財政部長勒梅爾將到訪柏林赤兴，與德國經(jīng)濟和能源部長阿爾特邁爾就此討論，商議制氫工業(yè)合作問題隧哮。

法桶良、德曾于2019年聯(lián)合推動“空客電池戰(zhàn)略”，共同投資近60億歐元用于建設(shè)歐洲電動汽車電池制造聯(lián)合企業(yè)沮翔，打造電動車行業(yè)的“空客”陨帆。此次推動氫能經(jīng)濟發(fā)展，法國希望繼續(xù)復(fù)制“空客模式”采蚀，再度聯(lián)合德國疲牵，推動制氫工業(yè)，共同尋求降低電解制氫成本的工業(yè)方法榆鼠。

歐盟已經(jīng)設(shè)定目標岭复，到2050年將氫能在能源結(jié)構(gòu)中的占比提高到12%—14%，投資總額達到1800億—4700億歐元规倚。作為歐洲新工業(yè)戰(zhàn)略的一部分纲秫，歐盟于7月8日啟動“歐洲清潔氫聯(lián)盟”，希望在這一領(lǐng)域建立全球領(lǐng)導(dǎo)地位肢有，以支持歐盟到2050年實現(xiàn)碳中和的承諾。

在最新的復(fù)蘇計劃中物遗，已有14個歐盟成員國制定了詳細的氫能規(guī)劃涣恤。除法國外，德國《國家氫能戰(zhàn)略》計劃至2030年向氫能領(lǐng)域投資90億歐元插撩，西班牙計劃投資80億歐元络骤，葡萄牙計劃投資70億歐元。(記者李宏策)