在昨天韓國的公告中准魁,政府制定了氫氣路線圖。它表示其目標是到2040年生產(chǎn)620萬個燃料電池電動汽車伍恼,并在全國建立1,200個加氣站伙窃,從而確保能源獨立并在全球氫能技術中發(fā)揮領導作用澄耍。路線圖在蔚山(一個東南部的工業(yè)城市)宣布,總統(tǒng)Moon Jae-in出席了會議谤职。
供氫的主要挑戰(zhàn)是城市供氫安全問題以及人們對氫氣安全性的片面認識。是氫如同汽油和天然氣一樣帆田,易燃性強训寝,空氣環(huán)境下燃燒濃度極限的范圍寬,4.1%~74.2%(體積濃度)般蚪『廾桑可喜的是,氫氣向上的逃逸速度很快恶稼,為20m/s教够,所以在敞開的環(huán)境中,氫氣難以達到其燃燒極限沪蜕。從這一點上來說杠捂,氫氣遠比汽油蒸氣始树、天然氣等常規(guī)燃料安全。
昨日微谓,我們剛報道了幾家上市公司向投資者透露在氫能業(yè)務上的進展情況(《多家上市公司相繼公布氫能業(yè)務搶占風口》)森篷,今日我們了解到又有多家公司對外公布相關業(yè)務狀況。濱化股份:與億華通合資設立的氫能源公司已準備投產(chǎn)1月14日豺型,濱化股份在投資者互動平臺表示仲智,公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設立了山東濱華氫能源有限公司,主要業(yè)務方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣姻氨,目前處于正式投產(chǎn)前的前期準備階段钓辆。2017年7月20日,濱...
佛山市南海區(qū)促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法用于扶持區(qū)內(nèi)進行加氫站建設運營及氫能源車輛運行的企業(yè)橱孽、單位或個人。
辦法指的加氫站是指為氫能源車輛的儲氫瓶提供充裝氫燃料服務的專門場所逝声,包括商業(yè)化運營或公共服務用途的加氫站愁豆、加氫加油合建站和加氫加氣合建站。
辦法指的氫能源車輛是指整車呀胁、動力系統(tǒng)總成或電堆為南海區(qū)注冊企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車或公共服務用途的氫燃料電池交通工具招狈。
據(jù)國外網(wǎng)站報道, 2018年11月26日瞳弱,第一元素燃料公司(FirstElement Fuel)與法國液化空氣集團(Air Liquide)簽署氫能合作協(xié)議冠幕,液化空氣集團將投資1.5億美元(折合人民幣10.4億元),為該地的燃料電池汽車建造首個液氫生產(chǎn)設施纽债。Air Element Fuel將長期為加利福尼亞True Zero Network供應氫氣雇蚁。該舉措將加快FirstElement Fuel公司推進氫能發(fā)展目標。液化空氣公司正在募集私人投資倚痰,希冀擴大加州的氫氣網(wǎng)絡讥高。為了將燃料電池汽車與氫氣基礎設施的投
電解液制造商GreenHydrogen已被選中為丹麥首個用于燃料電池總線的氫燃料站提供服務揣誓。該車站位于丹麥?lborg,預計將于10月(2019年)全面投入運營巾陕√指“該項目得到3EMotion計劃的支持,奧地利地區(qū)和奧地利市政當局已經(jīng)從Van Hool購買了三輛氫燃料電池公共汽車鄙煤,用于運行氫燃料電池公共汽車的日常和長期測試晾匠,”GreenHydrogen在一份聲明中解釋道。
2018年12月20日澜共,禪城區(qū)首座加氫站開業(yè)暨70輛氫燃料電池公交車運營啟動儀式在佛山市禪城區(qū)舉行。山西美錦能源聯(lián)手佛山汽車運輸集團和佛山飛馳汽車制造有限公司锥腻,立志將佛山打造為中國第一個無污染城市嗦董。
12月20日盯糠,禪城區(qū)舉行首座加氫站開業(yè)暨70輛氫燃料電池公交車運營啟動儀式,標志著佛山新能源汽車推廣和基礎設施建設再上臺階傅女。據(jù)悉洁揽,在禪城區(qū)目前有兩座加氫站,一座是佛羅路加氫站原酷,一座是國聯(lián)氫能塱沙路加氫站杉轿。而此次開業(yè)的是佛羅路加氫站。佛羅路加氫站由佛山市錦鴻新能源有限公司負責籌建蔼俐,錦鴻公司從今年5月起開始籌建禪城區(qū)佛羅路加氫站項目昏络,經(jīng)市、區(qū)兩級住建部門牽頭政府各職能部門聯(lián)合協(xié)調(diào)币席,相繼完成了項目立項慕然、規(guī)劃、安評、環(huán)評西疤、消防...
如今,國家能源集團總經(jīng)理凌文在不同場合對中國氫能聯(lián)盟的推廣都不遺余力芭碍。2018年2月11日徒役,十多家央企參與組建的中國氫能聯(lián)盟成立。作為聯(lián)盟的牽頭者豁跑,國家能源集團是第一任理事長單位廉涕,凌文也出任了聯(lián)盟理事長一職。中國氫能聯(lián)盟的全稱是中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟艇拍,定位為國家級產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。包括十幾家(東方電氣宠纯、三峽集團卸夕、中國中車、中國船舶脏猴、中國一汽等)央企在內(nèi)讨拷,共有50多家來自能源生產(chǎn)、裝備制造处鲜、交通運輸依粮、冶金材料等不同領...
自貢市兩會期間,九三學社自貢市委提交了一份集體提案——《關于在自貢市大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的建議》恳岔,建議把大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為促進自貢市老工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略措施党令,打造國家級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地,帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展谋粱,成為新的經(jīng)濟增長極猖等。布局氫能,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級近年來计鹦,隨著氫燃料電池技術的突破谎秃、新能源汽車的快速發(fā)展,以及國家對清潔能源的日益重視灶鹦,我國開始加大對氫能領域的規(guī)劃和支持力度弱瞄,政策出臺也愈發(fā)集中“崖可預測杨帽,中國氫能源產(chǎn)...
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補給站,是燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化的關鍵因素之一。截止到2017年底睦尽,全球運行中的加氫站總量達到近300座器净。加氫站與加氣站類似,是為燃料電池汽車提供氫氣的站點当凡。一個完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)山害、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲藏系統(tǒng)沿量、氫氣加注系統(tǒng)組成浪慌。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站朴则、水電解型加氫站权纤、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站乌妒、移動加氫站眉挥。目前美國日本、加拿大日频、歐盟等已建設各類加氫站近300座深七。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。