日經(jīng)新聞稱本田和日產將于下周開始合并談判
本田汽車公司發(fā)出警告，若日本汽車制造商日產汽車公司與鴻海精密工業(yè)股份有限公司合作摔寨，本田將考慮終止與日產的戰(zhàn)略合作伙伴關系去枷，并承諾在日產面臨臺灣公司惡意收購時提供支持。據(jù)報道是复，本田和日產將于12月23日正式開始談判删顶，探討可能的合并事宜，此舉旨在打造世界第三大汽車制造商佑笋，以更好地在全球市場上與豐田汽車公司等競爭對手抗衡翼闹。本田正在考慮多種合作選項，包括合并蒋纬、資本合作以及成立控股公司等。此外坚弱，該聯(lián)盟還可能涉及三菱汽車公司蜀备，日產已...
日產與本田考慮合并，挑戰(zhàn)全球最大汽車制造商
本田汽車公司和日產汽車公司正在探索合并的可能性钻字，此舉旨在應對全球競爭挑戰(zhàn)窃等，并產生豐田汽車公司的唯一競爭對手。據(jù)知情人士透露哈痘，兩家公司一直在進行初步談判淀准，考慮成立一家新的控股公司來運營合并后的業(yè)務售荆，交易還可能包括三菱汽車公司。然而烁讨，討論尚處于早期階段俭柒，可能會無法達成協(xié)議。合并將有效地將日本汽車業(yè)整合為兩大陣營么养，一個由本田帅维、日產和三菱控制，另一個由豐田集團公司組成协固。此舉還將為這些公司提供更多資源溢傅，以與全球更大的同行競爭。...
本田召回近 206,000 輛 SUV逆趣，以修復可能漏油蝶溶、存在起火風險的加油管
底特律——本田公司在美國召回近 206,000 輛 SUV，因為在碰撞中油箱蓋可能會與加油管脫離宣渗，導致汽油泄漏并增加火災風險抖所。此次召回涵蓋部分 2023 年和 2024 年護照以及部分 2023 年至 2025 年 Pilot 護照。本田在美國國家公路交通安全管理局周四發(fā)布的文件中表示痕囱，安裝過程中出現(xiàn)故障田轧，導致頸部和管道無法完全連接。該公司表示鞍恢，自 2018 年 12 月至今年 11 月 20 日傻粘，該公司共收到 1 起保修索賠，沒有人員受傷報告溶隅。文件中沒有提到任何火災報告迹遏。...
本田首次推出全固態(tài)電動汽車電池生產線
本田多年來一直致力于釋放全固態(tài)電動汽車電池的潛力，并近日首次展示了其在這一領域的進展龄冀。本田推出了一條示范生產線懒俊，旨在推進有前途的新電池技術，以實現(xiàn)其到2050年所有產品和企業(yè)活動碳中和的目標圆如。本田認為钮瘪，盡管電動汽車對于實現(xiàn)碳中和目標至關重要，但電池技術仍需改進游颅。因此湿铃，本田正在自主研發(fā)全固態(tài)電動汽車電池占犹，以更低的成本實現(xiàn)更長的行駛里程。本田并非僅僅試圖建立實驗室級技術洲稽，而是著眼于未來幾年實現(xiàn)量產坎隶。本田的示范生產線位于日...
盡管第二季度表現(xiàn)疲軟，本田仍對銷售情況保持樂觀
本田汽車公司 (Honda Motor Co.) 盡管第二季度業(yè)績低于分析師預期掖蛤，但仍上調了全年業(yè)績預期杀捻。其股價一度下跌 8.2%。這家日本汽車制造商目前預計蚓庭，截至 2025 年 3 月的財年銷售額將達到 21 萬億日元(1,364 億美元)致讥，高于之前預測的 20.3 萬億日元。該公司仍預計 12 個月的營業(yè)收入約為 1.42 萬億日元器赞。截至 9 月 30 日的季度垢袱，本田的營業(yè)收入為 2579 億日元，遠低于分析師預期的 4311 億日元港柜，因為美國和日本相對強勁的銷售未能抵消東南亞和中國...
東風本田全球首個新能源工廠正式投產
10月11日上午请契，東風本田新能源工廠正式投產，東風本田邁入電動化發(fā)展新篇章夏醉。湖北省委副書記爽锥、省長王忠林，湖北省副省長程用文畔柔，武漢市委副書記匙杏、市長盛閱春，武漢市委常委布橄、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清;東風汽車集團有限公司董事長充陷、黨委書記楊青，東風汽車集團有限公司總經(jīng)理荠涂、黨委副書記周治平;本田技研工業(yè)株式會社取締役载秀、代表執(zhí)行役社長三部敏宏，本田技研工業(yè)株式會社執(zhí)行役常務兼中國本部長五十嵐雅行等出席活動乳的，與東風本田事業(yè)單元中日雙方...
Hypermotive 與本田合作為航運業(yè)帶來創(chuàng)新氫動力解決方案
9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1，這是一個獨特的基于氫燃料電池的發(fā)電平臺武瘟，專門用于船舶應用硼环。X-M1 是與本田合作開發(fā)的，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術為基礎茴典，是一種可擴展的模塊化氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)狰宗，使海事運營商更容易獲得和實現(xiàn)清潔能源轉型白庙。X-M1 旨在為各種新建和現(xiàn)有船舶（包括游輪、渡輪甘沾、工作船搬设、機動游艇等）帶來可持續(xù)能源和可靠的性能。一個多世紀以來撕捍，海運業(yè)一直依賴化石燃料來提供推進力和動力拿穴。在海上，可靠性和安...
本田將關閉兩家中國工廠 轉向電動汽車
7月25日忧风，外媒消息稱默色，由于銷售困難，本田汽車公司計劃關閉中國兩家工廠狮腿、削減燃油汽車年產量腿宰。目前本田在中國擁有6家工廠，主要生產汽油發(fā)動機車型缘厢。其中位于廣東的工廠計劃在10月份關閉吃度，該工廠為廣汽與本田合資于1998年7月成立、1999年3月開始陸續(xù)投產贴硫，年產能約5萬輛椿每。另有一家位于湖北的工廠將于11月關閉，這個工廠是2004年4月由東風汽車與本田合資成立夜畴，年產能約24萬輛塞姻。據(jù)悉，本田在中國的年產量為149萬輛的惕，這兩家將要關閉的工廠的年產能合計為2...
本田革命性的插電式氫動力汽車今天在日本推出
本田推出了CR-V e尺澜，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車，從今天(7月19日)開始在日本可租賃补屎。該車結合了用于長途行駛的燃料電池系統(tǒng)和用于日常通勤的插電式電池厅肩，氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里，單獨使用電池的總續(xù)航里程約為61公里臣搏。這標志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車禽制，允許用戶在家中充電。發(fā)售價格定為8094900日元(56800美元)陨否。CR-V e依靠一個由氫和氧的相互作用產生電力的驅動系統(tǒng)膜却。該系統(tǒng)通過結合家庭充電功能來解決氫燃...
十年！通用和本田合資企業(yè)FCSM開始量產氫燃料電池
汽車巨頭通用汽車(GM)和本田汽車(Honda)上周四開始在密歇根州的工廠大規(guī)模生產氫燃料電池系統(tǒng)昔搂，這距離他們首次開始研究這項技術已過去十年
本田坤溃、GS Yuasa斥資超4千億日元在日建廠 生產開發(fā)電池
本田、GS Yuasa集團將投資超過4000億日元嘱丢，聯(lián)手開發(fā)和生產電動汽車電池和家用電池薪介，雙方將建設新工廠，目標是在日本達到20GWh及以上的產能
