氫能源作為低碳和零碳能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?隨著以綠色低碳為方向的新一輪能源革命在全球蓬勃興起，推進太陽能淫奔、 儲能與氫能三大產(chǎn)業(yè)融合與協(xié)同發(fā)展勢在必行山涡。

我國首列氫能源智能城際動車組CINOVA H2，在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會正式發(fā)布乳嘁。該車采用氫動力甸赏，行駛?cè)虒崿F(xiàn)“零碳”排放，而且運行速度寻适、載客能力藏崇、續(xù)航里程等關(guān)鍵性能優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，將為非電氣化鐵路客運裝備綠色升級注入全新動力凤婆。

為進一步在中國銷售而建立的合資企業(yè)——發(fā)電機業(yè)務(wù)對總部位于科隆的道依茨公司（DEUTZ）來說變得越來越重要短揉。今天，道依茨在北京投入運行了第一臺其開發(fā)的氫內(nèi)燃發(fā)電機非畜。與此同時刚肠，道依茨與中關(guān)村國家創(chuàng)新區(qū)(ZGC)簽署了合資企業(yè)合同，這將進一步推動氫發(fā)電機組的分銷胜溢。DEUTZ首席執(zhí)行官Sebastian C. Schulte博士谴垫、科隆市長Henriette Reker以及北京市委委員、副市長等出席了在北京舉行的儀式母蛛。Schulte解釋說：我們將向中國供應(yīng)大約100臺氫動力發(fā)...

美國推出了首列零排放客運列車翩剪，這可能成為全球公共交通脫碳努力的一個重要里程碑。零排放多單元(The Zero Emission Multiple Unit彩郊，ZEMU)在加州圣貝納迪諾首次亮相前弯。該列車可搭載108名乘客，計劃于2025年初全面投入運營秫逝。ZEMU為氫技術(shù)在日常公共交通中的潛力提供了現(xiàn)實世界的測試恕出。雖然美國剛剛開始其氫動力列車之旅，但其他國家已經(jīng)取得了一系列重大進展违帆。2018年浙巫，德國推出了世界上第一列氫動力列車，為其他國家開創(chuàng)了先例刷后。英國目前正在測試...

9月20日，清能股份總部進駐暨廣湛氫高速南海百輛燃料電池汽車投運儀式在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行环壳，標(biāo)志著南海在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建鏈強鏈與示范應(yīng)用上邁出了堅實的一步央嘱。廣湛氫高速南海百輛氫車啟航，開啟氫能應(yīng)用新篇章今年6月乞瑰，廣東省發(fā)展改革委正式印發(fā)《廣東省廣湛氫能高速示范項目實施方案》馏纱，致力探索燃料電池汽車規(guī)模化商業(yè)化應(yīng)用模式，打造零碳物流廣東示范素牌。該項目覆蓋廣州鳞乏、佛山、東莞滨靴、江門、陽江溃柑、茂名巴疾、湛江等沿線城市，旨在打造一個貫通省內(nèi)中...