挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）已與啟東中遠海運海工簽訂合同结阅，將為丹麥風電安裝船船東/運營商Cadeler訂購的A級風電安裝船（WTIV）提供提供關鍵技術包豌汇，合同價值約為3300萬美元（約合人民幣2.35億元）醒囊。

根據合同瞒大，康士伯海事將提供全套電氣、自動化和推進系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括9個均配有固定螺距螺旋槳的推進器搪古，包括4個UUC355FP主推進器、2個ULE355FP可伸縮方位推進器和2個TT3300DPNFP隧道推進器咕隶。電氣系統(tǒng)包括中壓和低壓SWBD發(fā)電機赁霉、DC-SWBD、ESS和推進驅動裝置倚辟，以及包括動態(tài)定位系統(tǒng)在內的集成控制系統(tǒng)谬碱。量身定制的能源控制功能有助于優(yōu)化船舶能源效率，電池混合電力系統(tǒng)可減少起重機操作和運營所需的發(fā)動機數量早假。

據了解蠢挡，Cadeler于今年5月22日宣布向啟東中遠海運海工訂購1艘A級風電安裝船。新船預計將于2027年上半年交付占锯，訂單價值4億美元袒哥。最新訂購的風電安裝船采用GUSTO NG-20000X船型設計缩筛，是Cadeler在啟東中遠海運海工訂造的第3艘A級混合設計風電安裝船消略，也是雙方合作建造的第5艘海洋工程安裝船，全部配備康士伯海事系統(tǒng)瞎抛。

新船規(guī)格與前兩艘船類似艺演，甲板面積為5600平方米，有效載荷超過17600噸桐臊，主起重機能力尚未公布胎撤，能夠運輸和安裝七套完整的15兆瓦風電機組或6套2XL單樁，從而減少每個項目安裝過程中所需的行程次數断凶。該系列風電安裝船配備5000Kwh超大電池組以及甲醇Ready系統(tǒng)伤提，具備油、電等多種混合動力认烁。

近期（8月15日）肿男，啟東中遠海運海工為Cadeler建造的首艘風電安裝船“Wind Peak峰繁”已命名交付。該船甲板面積5600平方米来鸟，有效載荷超過17600噸皂州，主吊起重能力超過2500噸，單次可運輸和安裝7套完整的15MW風機或5套20MW以上的風機甲祖，船舶生活區(qū)可容納130人劈产。

除去“Wind Peak峰繁”，Cadeler還有1艘P級鞍伟、2艘M級和3艘A級船在建卡涮，將于2027年上半年前全部交付。去年年底秀吧，Cadeler與Eneti（前身為Scorpio Bulkers）完成合并皱耗，成為全球最大海上風電安裝船船東臼磁。