cellcentric在埃斯林根工廠啟動了燃料電池系統(tǒng)的試點生產(chǎn)，向大規(guī)模生產(chǎn)邁出了重要的一步滑废。cellcentric正致力于在本十年末大規(guī)模供應(yīng)燃料電池，屆時燃料電池驅(qū)動的長途重型卡車預(yù)計將成為可持續(xù)運輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)洪己。

cellcentric的目標(biāo)是在德國巴登-符騰堡州大規(guī)模開發(fā)掺胖、生產(chǎn)和分銷燃料電池系統(tǒng)揽仔，在競爭激烈的運輸行業(yè)中實現(xiàn)最佳的總擁有成本(TCO)间炮。此外焙厂，cellcentric計劃覆蓋整個燃料電池生態(tài)系統(tǒng)——從產(chǎn)品本身到其生命周期結(jié)束時的維護和回收。

2024年5月卫银，cellcentric在美國拉斯維加斯舉行的ACT博覽會上首次展示了用于可持續(xù)氫動力長途卡車的更小扫钝、更強大、更高效的NextGen燃料電池系統(tǒng)掐边。此外刁祸，憑借BZA150燃料電池發(fā)電，該公司已接近批量生產(chǎn)斋竞，并已獲得實用的試點產(chǎn)品傲隶，該產(chǎn)品已由卡車制造商戴姆勒卡車和沃爾沃集團在苛刻的現(xiàn)場測試中成功測試。下一代燃料電池系統(tǒng)的批量生產(chǎn)計劃于本十年末開始窃页。