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氫能好聲音丨氫能汽車免收高速費查排,新賽道加快發(fā)展

2024-03-25 15:05  瀏覽:  

氫能交通作為氫能應用場景推廣的先導產(chǎn)業(yè)領域抄沮,其創(chuàng)新與實踐推動著城市交通運輸結構向低碳化轉型跋核,氫能源車以氫氣為燃料叛买,通過燃料電池產(chǎn)生電能驅動車輛行駛砂代,具有零排放、高效能刻伊、快速加注、續(xù)航里程長等優(yōu)勢椒功。隨著技術的不斷進步和成本的降低,氫能源車正逐漸成為綠色出行的新選擇硫舞,許多城市對氫車推廣的支持逐漸從單純的補貼相脱,開始拓展到切切實實的市場應用中铅惋。

2022年2月绅拢,天津市對通過海濱高速公路進入天津港的車輛實行新能源車輛(電動汽車和氫能燃料電池汽車)免收通行費政策;

2023年8月圆滓,北京大興區(qū)也提出講在“兩區(qū)”建設中推動京津冀范圍內氫能政策突破猾灰,推進氫能車在京津冀范圍內過橋過路費減免存站,推動氫能車作為新能源車享有駛入五環(huán)的路權;

2023年12月,文件《共建中國氫能高速行動倡議》發(fā)布滚曾,包括國務院國資委等部門,建議在高速公路網(wǎng)絡上加快建設加氫站蟹幔,啟動建設中國氫能高速制依,規(guī)劃京津冀惨奕、上海雪位、廣東梨撞、鄭州雹洗、河北5個城市示范群卧波,聯(lián)通示范城市群的氫能高速網(wǎng)絡建設;

2024年2月时肿,山東省交通運輸廳、山東省發(fā)改委螃成、山東省科技廳三部門發(fā)布《關于對氫能車暫免收取高速公路通行費的通知》以下簡稱《通知》旦签,自2024年3月1日起,對山東省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛免收高速公路通行費寸宏,試行兩年,到期后再根據(jù)執(zhí)行情況適時調整击吱。

隨著一系列的政策引導和落地實施淋淀,極大地提振了氫能行業(yè)的信心帖与。今年兩會政府工作報告指出萍卑,要“加快前沿新興氫能架看、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”锦列,這是中央在全國年度經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃方面首次指出要加快氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奏喜。據(jù)不完全統(tǒng)計,在今年年初地方兩會上誊预,31個省份中有22個將氫能寫入《政府工作報告》,鼓勵政企聯(lián)動以加快氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展寡瘩。

近幾年缔道,中國眾多企業(yè)也正在不斷發(fā)揮各自在氫能源產(chǎn)業(yè)資源管书、應用場景享甸、關鍵技術等方面的優(yōu)勢。作為國內氫能產(chǎn)業(yè)的先行者梳侨。昇輝新能源有限公司(下文簡稱“昇輝新能源”)積極圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的關鍵兩端——制氫與用氫端持續(xù)投入力量并進行創(chuàng)新蛉威,并在立足廣東實現(xiàn)業(yè)務創(chuàng)新發(fā)展的同時走哺,逐步向全國拓展,助力氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展丙躏。

氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局沙盤

在制氫端择示,昇輝新能源已具備年產(chǎn)0.5 GW電解水制氫設備制造能力,可自主生產(chǎn)5-1000 Nm³/h 的電解水制氫設備彼哼、氫氣純化設備对妄、加氫設備湘今,以及模塊化可擴展式的100MW電解系統(tǒng)平臺,同步研發(fā)了PEM電解水制氫設備剪菱,打通電解水制氫加氫裝備全套制造環(huán)節(jié)摩瞎,提供一站式服務。

大規(guī)模電解水制氫裝備

而制氫加氫一體站建設渗某,則是昇輝新能源站內制氫模式實現(xiàn)重大突破的實踐磕糙。2023年7月,盛氫制氫與佛山本地制加氫站投資運營方達成戰(zhàn)略合作晶睦,共同建設制加氫一體站,此模式能夠通過省卻運輸與儲運環(huán)節(jié)层漠,有望大幅降低氫氣加注成本爱茫,保障低成本氫氣供應,進一步推動氫能源汽車的經(jīng)濟性涨旨、規(guī)奈糠校化發(fā)展。

在用氫端槽叮,昇輝新能源積極開展探索氫能在交通領域節(jié)能減排的應用磷像,以氫能源汽車為切入點,通過大規(guī)模應用氫能源汽車拉動綠色物流運輸津贩,為客戶提供清潔邦匆、低碳、高效的綠色物流解決方案尝江,深度助力雙碳目標實現(xiàn)涉波。

氫城快運新能源物流車

截止2023年12月,昇輝新能源達成500輛新(氫)能源輕卡運力茂装,總運營里程超過300萬公里怠蹂,為包括京東善延、天貓少态、菜鳥、德邦易遣、美團彼妻、名創(chuàng)優(yōu)品、風行牛奶豆茫、廣藥集團等40余個品牌提供服務侨歉,以及覆蓋珠三角城市群多個政府機關單位食堂配送。

目前揩魂,昇輝新能源已形成了涵蓋自主研發(fā)生產(chǎn)的大規(guī)模電解水制氫設備幽邓、加氫設備炮温、氫能核心電氣成套設備、光儲充一體化電站核必,以及氫能源車運營平臺的閉環(huán)商業(yè)模式茸汇,實現(xiàn)了綠電制綠氫、經(jīng)濟高效的氫源供應與綠色物流的協(xié)同運作荒鳖。相信居饵,在山東氫模式的蔓延下,能夠為更多城市打開思路末昂,屆時减严,如昇輝新能源般已全面打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè),將能夠進一步為氫能城市示范群的建設添磚加瓦二蚓,為國家能源經(jīng)濟的高質量發(fā)展貢獻力量肮碗。

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