據(jù)香港《大公報》報道雕踊，香港首輛雙層氫能巴士正式投入載客服務凑兰，25日上午11時率先行駛城巴20號線礼猪，標志著香港歷史上首次有氫能車輛在路面載客行駛绍申。大批巴士迷在車站等候节婶，希望搭乘頭班氫能快車體驗嫁盲，獲贈首航紀念證書及禮品及皂。
大批巴士迷在車站等候，希望搭乘頭班氫能快車體驗价涝。圖片來源：香港《大公報》
氫能巴士投入服務初期女蜈，為城巴20號窩打老道線服務，由啟德(沐安街)來往長沙灣(海達邨)色瘩，現(xiàn)時每日提供6至8個班次伪窖，為期約1個月。城巴營運總經(jīng)理馬詹唯表示居兆，城巴首個加氫站設在西九龍車廠覆山，而氫能巴士不能過隧道，所以初期會行走九龍路線泥栖。城巴今年稍后會在港島設立加氫站福互，希望把氫能巴士拓展到其他區(qū)域。
城巴表示厨刷，氫能巴士現(xiàn)時服務深水埗鹉鉴、油尖旺及九龍城區(qū)妨菩，下階段會安排行走22M號線及20A號彌敦道線，每條路線行駛約1個月彪选，以收集不同環(huán)境下的營運數(shù)據(jù)作分析厚饱，包括交通狀況、天氣剂现、續(xù)航力等捕如。
25日排在頭位的巴士迷表示，于凌晨3時開始在車站等候茁臀，他認為頭班車出發(fā)儀式特別有意義揩池。有乘搭頭班車的乘客表示，氫能巴士行走時較柴油巴士平穩(wěn)堆因，冷氣更強泪桥，但巴士報站廣播聲音較小，期望氫能巴士服務可以拓展至港島及屯門等地區(qū)溃卡，并于今年底前于香港各區(qū)服務溢豆。
城巴計劃今年內(nèi)引進更多量產(chǎn)型氫能巴士及電能巴士進行測試蜒简，再部署未來采購新能源巴士的比例瘸羡。
