連續(xù)7年動力電池使用量稱霸全球市場涵群，寧德時代創(chuàng)造了鋰電行業(yè)的一個新紀錄。

近日您账，全球咨詢機構(gòu)SNE research公布了2023年全球動力電池裝車總數(shù)據(jù)盲拐。2023年，在世界各國注冊的電動汽車(EV爽附、PHEV号均、HEV)使用的動力電池約為705.5GWh，與去年同期相比增長了38.6%泥碳。在2023年動力電池使用量TOP10榜單中膜护，寧德時代憑借259.7GWh的使用量位列全球第一，同比增長40.8%泰牵。這是寧德時代自2017年以來锭测，連續(xù)第七年成為全球動力電池市場冠軍。

這個“七連冠”可以說成色非常足芥吟，但來得也并不容易!為啥這樣說?動力電池行業(yè)的發(fā)展并非一路繁花侦铜，在剛剛結(jié)束的2023年，整個新能源電池市場競爭異常激烈钟鸵，在行業(yè)內(nèi)卷之下钉稍，寧德時代依然實現(xiàn)40.8%增速，成功蟬聯(lián)榜首棺耍，展現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)頭羊的領(lǐng)先實力贡未。

那么，寧德時代連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一的秘密究竟是什么?這離不開鋰電企業(yè)發(fā)展最重要的4大核心競爭力：技術(shù)領(lǐng)先蒙袍、產(chǎn)品過硬俊卤、供應鏈穩(wěn)健、客戶廣泛害幅。

說到技術(shù)創(chuàng)新消恍，寧德時代的技術(shù)水平絕對是行業(yè)“燈塔”級別的存在岂昭。其推出的麒麟電池、鈉離子電池狠怨、神行超充電池等產(chǎn)品始終引領(lǐng)著行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向约啊，滿足了用戶的多元化需求，而這背后是其每年高達幾百億元研發(fā)費用投入和強大研發(fā)實力的支撐秫玉。

在產(chǎn)品質(zhì)量方面瘫笋，寧德時代如果說自己是第二，估計沒人敢說第一财偶。這是因為寧德時代擁有行業(yè)最為先進的極限制造體系拙位，以及全球鋰電行業(yè)僅有的三座“燈塔工廠”，這代表著行業(yè)最前沿的生產(chǎn)制造工藝课枉、最高效的生產(chǎn)效能，以及最優(yōu)價值的能源使用荧肴，這不僅保證了產(chǎn)品從質(zhì)量杆赃、安全，到性能恃定、低碳等方面都能做到讓消費者和合作伙伴安心托付宣忧，而且由此帶來的極速交付能力，更是極大縮短了消費者體驗最新產(chǎn)品的等待時間寞殿。以2月20日全球量產(chǎn)首搭奇瑞星紀元ET的神行超充電池為例锤扣，從產(chǎn)品發(fā)布到量產(chǎn)裝車，僅用時半年骡尽，交付速度領(lǐng)跑全行業(yè)遣妥。

作為“鏈主”企業(yè)，寧德時代搭建了一條高效敏捷攀细、技術(shù)創(chuàng)新箫踩、持續(xù)降本和綠色低碳的韌性供應鏈，可以為持續(xù)谭贪、高效的產(chǎn)品供應保駕護航境钟。其通過技術(shù)賦能、合資合作俭识、投資參股等方式慨削，在正極材料、負極材料套媚、隔膜缚态、電解液等材料及設備等上游重要環(huán)節(jié)與優(yōu)質(zhì)供應商進行深度合作，不僅做到了重要原材料及設備供應安全凑阶、成本可控猿规，而且還與供應商共同發(fā)展衷快，共同“致富”。

寧德時代擁有廣泛的車企“朋友圈”么缴，穩(wěn)定需求助推市占率持續(xù)正增長贬市。依托在技術(shù)、產(chǎn)品犁式、供應鏈方面的領(lǐng)先優(yōu)勢劈警，寧德時代得以擁有全球最廣泛的車企客戶。在海外蚌汁，寧德時代與特斯拉遵盼、寶馬、Stellantis鲸嫁、沃爾沃刑映、福特等車企深化全球合作;在國內(nèi)，與蔚來兜诞、理想翰鬓、小米、吉利等主流車企緊密協(xié)作惋涌。廣泛的客戶覆蓋坟翠，意味著穩(wěn)定的市場需求，這也是寧德時代在自身龐大市占率基數(shù)以及行業(yè)激烈競爭情況下腰素，依然在2023年實現(xiàn)使用量正增長的重要原因之一聘裁。

在連續(xù)7年稱霸全球后，從2024年的開局來看弓千，寧德時代持續(xù)增長勢頭不錯衡便。2024年1月，其國內(nèi)市占率接近50%计呈，創(chuàng)下2022年12月以來新高砰诵。伴隨神行超充電池、麒麟電池等一列新產(chǎn)品陸續(xù)落地捌显，以及海外市場的高速擴張茁彭，寧德時代持續(xù)蟬聯(lián)或許只是時間問題了。