近日问欠，國(guó)家發(fā)展改革委等四部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》终吼。

《實(shí)施意見》指出，新能源汽車通過(guò)充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連瓦式，構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流辙霎、能量流雙向互動(dòng)體系，可有效發(fā)揮動(dòng)力電池作為可控負(fù)荷或移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活性調(diào)節(jié)能力逐豆，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供重要支撐刑炎。

明確發(fā)展目標(biāo)為，到2025年范颠，我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成浦译，到2030年，我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成溯职，市場(chǎng)機(jī)制更加完善精盅，車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用谜酒，智能有序充電全面推廣新能源汽車成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分叹俏，力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬(wàn)千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

車網(wǎng)互動(dòng)主要包括智能有序充電僻族、雙向充放電等形式粘驰，可參與削峰填谷、虛擬電廠鹰贵、聚合交易等應(yīng)用場(chǎng)景晴氨。此次意見的推出，將有利于大力培育車網(wǎng)融合互動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)碉输，有力支撐高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系構(gòu)建和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展籽前。

車網(wǎng)互動(dòng)的本質(zhì)是能源互通、數(shù)據(jù)互聯(lián)

中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入規(guī)姆蠹兀化發(fā)展階段枝哄，作為重要支撐的充電基礎(chǔ)設(shè)施，長(zhǎng)期處于零散絮增、無(wú)序德籍、野蠻成長(zhǎng)式的發(fā)展，極大影響了電動(dòng)汽車用戶的充電體驗(yàn)菜缭。

近日消耸，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)劉永東在新華網(wǎng)發(fā)表署名文章就指出，新型電力系統(tǒng)需要全盤考慮新能源汽車與電力系統(tǒng)的融合發(fā)展問題宪郑。

一方面作為新增大負(fù)荷租既，大規(guī)模電動(dòng)汽車充電樁的無(wú)序充電杖进、高峰充電將進(jìn)一步加劇電網(wǎng)負(fù)荷峰谷特性，讓電網(wǎng)難以承受宿拔。在北京隧庐、上海、深圳视甩、成都等城市士袜，很多老舊小區(qū)受限于電源容量、安全等原因电爹，已經(jīng)無(wú)法安裝充電樁蔫仙。公共充電樁也面臨大功率化、智能運(yùn)維等技術(shù)升級(jí)藐不，原有的設(shè)備和技術(shù)以及粗放管理模式匀哄，難以支撐大規(guī)模電動(dòng)汽車發(fā)展需要秦效。另一方面雏蛮，電動(dòng)汽車海量的充放電資源將成為新型電力系統(tǒng)中重要的分布式儲(chǔ)能，發(fā)揮削峰填谷作用阱州，成為友好型充電基礎(chǔ)設(shè)施挑秉。

在此背景下，加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)變得勢(shì)在必行苔货。國(guó)家發(fā)布《實(shí)施意見》犀概，就是進(jìn)一步確定充電基礎(chǔ)設(shè)施在實(shí)現(xiàn)能源互通和數(shù)據(jù)互聯(lián)的方向路線，取代原有單一夜惭、簡(jiǎn)單姻灶、無(wú)序的單樁發(fā)展模式，從而通過(guò)車網(wǎng)互動(dòng)頂層設(shè)計(jì)诈茧，站在社會(huì)整體效益的高度铡畜，因地制宜、分類實(shí)施粗线、有序推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)生態(tài)建設(shè)那梭。

平臺(tái)型充電企業(yè)具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)

隨著有序充電成為必須，構(gòu)建充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)蚂霎、具備虛擬電廠模式技術(shù)儲(chǔ)備和探索的企業(yè)有望把握先發(fā)的優(yōu)勢(shì)竣恃。

特來(lái)電是中國(guó)頭部的充電網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營(yíng)商，也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)在業(yè)內(nèi)明確提出充電網(wǎng)概念的充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)贷挠，在國(guó)內(nèi)擁有規(guī)模最大的充電設(shè)施數(shù)量筝驱。多年來(lái)，利用本身規(guī)拇夯罚化耽炎、集成化、數(shù)據(jù)化、互聯(lián)網(wǎng)化的優(yōu)勢(shì)相梭，在滿足基本充電需求的同時(shí)辽乎，不斷拓展有序充電、虛擬電廠涂滴、光儲(chǔ)充放友酱、調(diào)頻調(diào)峰等規(guī)模化應(yīng)用柔纵，聚合電動(dòng)汽車的能源價(jià)值缔杉，并擁有不錯(cuò)的創(chuàng)新實(shí)踐成果。

針對(duì)解決大規(guī)模電動(dòng)汽車充電樁的無(wú)序充電搁料、高峰充電難題或详。特來(lái)電采用的是“群充群控、模塊結(jié)構(gòu)”技術(shù)路線郭计，充電網(wǎng)鏈接規(guī)陌郧伲化新能源汽車，合理分配充電負(fù)荷昭伸，統(tǒng)一調(diào)度梧乘，統(tǒng)一管理，靈活滿足不同車輛的充電需求庐杨。

面對(duì)公共充電樁大功率化选调、智能運(yùn)維等技術(shù)升級(jí)，特來(lái)電采用“功率模塊共享”律愉，以同時(shí)服務(wù)30-600kW不等需求功率臭呀，未來(lái)也可通過(guò)增加模塊數(shù)量的方式增加額定輸出功率。

對(duì)于解決居民小區(qū)充電功率大俘巡、安裝審批流程長(zhǎng)聊树、小區(qū)內(nèi)停車密度高、距離居民樓近粒删、充電無(wú)序等原因躏印，特來(lái)電推出“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式，即對(duì)一個(gè)小區(qū)的充電設(shè)備集中管控屁诬，根據(jù)新能源汽車推廣使用數(shù)量整體規(guī)劃笋俭，適度超前做好充電網(wǎng)的建設(shè)規(guī)劃、能源管理規(guī)劃给惠、以及汽車安全沦恩、消防安全管理規(guī)劃等工作，目前已在青島拌喳、成都拒惯、天津等城市試行饺饭，并取得了良好效果。

在雙向充放電領(lǐng)域职车，特來(lái)電也是國(guó)內(nèi)最早利用海量的電動(dòng)汽車充放電資源參與到電網(wǎng)互動(dòng)的企業(yè)瘫俊。

2019年，華北電網(wǎng)在國(guó)內(nèi)率先開展把電動(dòng)汽車等負(fù)荷側(cè)資源作為第三方獨(dú)立主體參與調(diào)峰輔助服務(wù)悴灵，特來(lái)電作為第一批第三方獨(dú)立主體參與扛芽，這也是國(guó)內(nèi)首次將電動(dòng)汽車聚合參與調(diào)峰輔助服務(wù)的案例。

2022年积瞒，特來(lái)電是第一家與深圳虛擬電廠管理中心簽署虛擬電廠并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議的運(yùn)營(yíng)商川尖，并作為深圳虛擬電廠管理中心首個(gè)通過(guò)技術(shù)檢測(cè)的主體，總接入容量52MW茫孔，常態(tài)化參與調(diào)節(jié)市場(chǎng)叮喳。

此外，特來(lái)電先后參與了廣東缰贝、山東馍悟、浙江、上海揩瞪、湖南赋朦、湖北等多省份的需求響應(yīng)業(yè)務(wù)咳讲，已完成和多個(gè)網(wǎng)慕怀、省、地級(jí)調(diào)控中心的對(duì)接互通和資源注冊(cè)灸颜，加入當(dāng)?shù)匦枨箜憫?yīng)資源池阐祭。目前，特來(lái)電虛擬電廠已與20個(gè)網(wǎng)拇从、省搬挡、地級(jí)調(diào)控中心或需求側(cè)管理中心對(duì)接，具備虛擬電廠條件的可調(diào)度資源容量超過(guò)300萬(wàn)kW赠恭，參與電量超過(guò)7000萬(wàn)度术拇。

毋庸置疑，此次《實(shí)施意見》的發(fā)布棱歹，明確了新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)雙向互動(dòng)祠烁，是對(duì)新型能源體系和新型電力系統(tǒng)的有力支撐，并對(duì)車網(wǎng)互動(dòng)的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)馁梁，提出了具體要求饰吕。智能有序充放電的“充電網(wǎng)”，是實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動(dòng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)隔心，也是特來(lái)電始終堅(jiān)持的技術(shù)方向白群。截止2023年底尚胞，特來(lái)電充電網(wǎng)已經(jīng)上線超過(guò)50萬(wàn)個(gè)智能終端，通過(guò)能源互通和數(shù)據(jù)互聯(lián)帜慢，實(shí)現(xiàn)有序充放電笼裳、微網(wǎng)光伏、移動(dòng)儲(chǔ)能粱玲、梯次儲(chǔ)能侍咱、聚合售電、調(diào)峰調(diào)頻等價(jià)值密幔，在滿足用戶充電需求的前提下楔脯，提升電網(wǎng)的柔性，幫助電網(wǎng)調(diào)峰胯甩，消納棄風(fēng)昧廷、棄光、棄水偎箫，支撐電動(dòng)汽車大規(guī)模高質(zhì)量發(fā)展姚熊，實(shí)現(xiàn)新能源車充新能源電。