前段時間梧杠，特斯拉和美國監(jiān)管機構(gòu)(NHTSA)僵持不下，終于服軟也菊，確定將召回200多萬輛汽車啤都。令人擔心的不是這些召回的200萬輛特斯拉，也并不是更新后的無效解決方式揽宵。其實真正讓消費者無助的是溃锤，科技看似在不斷進步卻在安全上不斷退步。

特斯拉大規(guī)模的自動駕駛儀召回也清楚地表明脐拄，汽車輔助駕駛系統(tǒng)并沒有按照期望的方式提供服務灿拗。繼美國之后醇樱，韓國也對所有配備Autopilot自動駕駛輔助功能的特斯拉汽車發(fā)布了自愿糾正行動(召回)侍上，此次召回于1月5日開始，涵蓋在韓國注冊的所有特斯拉汽車郎哭。

近日他匪，韓國國土交通部宣布，因生產(chǎn)問題將召回13款車型彰居，共計72674輛汽車诚纸，其中包括63991輛特斯拉Model Y撰筷、Model 3陈惰、Model X、Model S毕籽。該部門表示抬闯，他們已確定特斯拉Autopilot系統(tǒng)存在軟件錯誤，存在潛在安全風險关筒。在使用Autopilot期間溶握，該錯誤可能無法向駕駛員提供足夠的警告聲音和信息。

Autopilot是一種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)蒸播，可自動識別車輛周圍的物體睡榆，無需駕駛員介入即可調(diào)整速度、與其他車輛保持距離以及變換車道袍榆，而占召回車輛總數(shù)88%的特斯拉車型都被發(fā)現(xiàn)其Autopilot功能存在問題栽铁。此外，包括Model X在內(nèi)的兩款特斯拉車型中，有1992輛被發(fā)現(xiàn)存在安全違規(guī)問題判原，車輛的門鎖機構(gòu)在發(fā)生碰撞時可能無法脫離锉纹。

針對韓國這次召回，特斯拉計劃通過推送軟件更新來解決這些問題今天。