能源界網(wǎng)訊：1月3日崇堵，從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司了解到逼庞，2023年翁脆，我國西煤東運(yùn)主動(dòng)脈大秦鐵路年運(yùn)量突破4.22億噸刷桐，同比增長6.4%痒跌，創(chuàng)4年來新高玩捉。

大秦鐵路西起山西大同跃唧，東至河北秦皇島，是連接山西词宴、陜西剩喧、內(nèi)蒙古西部“煤海”和渤海灣港口的重要能源通道，煤炭運(yùn)量占全國鐵路運(yùn)煤總量的約1/5世吨，用戶群輻射26個(gè)省澡刹、自治區(qū)、直轄市耘婚。

為充分滿足下游七大電力集團(tuán)罢浇、300多家鐵路直供電廠及居民生產(chǎn)生活用煤需求，大秦鐵路每日開行重載列車90對左右沐祷，并不斷提高2萬噸重載列車開行比例嚷闭。為提升運(yùn)輸效率，大秦線2.1萬噸列車的發(fā)車間隔由15分鐘壓縮至12分鐘赖临，1萬噸列車的發(fā)車間隔由15分鐘壓縮至11分鐘胞锰。

中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司還安排專班，對接各大電廠兢榨，掌握存煤可耗天數(shù)嗅榕。同時(shí)，加強(qiáng)與煤炭企業(yè)對接吵聪，協(xié)調(diào)做好煤源落實(shí)凌那，提升“公轉(zhuǎn)鐵”接運(yùn)能力沿阁，保障對口供應(yīng)的各大電廠存煤可耗天數(shù)常態(tài)化保持在20天以上。

為保證牽引機(jī)車和司機(jī)充足董记，大秦鐵路湖東電力機(jī)務(wù)段科學(xué)增加配班數(shù)量铆贞，并加快新司機(jī)培訓(xùn)上崗，2萬噸列車主控司機(jī)從600名左右增至650名左右檀塌，為能源保供提供了充足保障伶摩。