隨著合肥市新能源汽車保有量的逐漸增長(zhǎng)柄楼，老城區(qū)“充電難”成為擺在不少新能源汽車車主面前的一“樁”心事僵息。為將省委省政府建設(shè)全省充換電基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”的決策部署落實(shí)到位挤渐，安徽省充換電有限責(zé)任公司積極探索便捷高效充電技術(shù)在老城區(qū)道路泊位場(chǎng)景下的示范應(yīng)用是目，先行先試對(duì)老城區(qū)道路泊位進(jìn)行改造墨叛，于2023年12月31日博其，建成合肥首座老城區(qū)主干道道路泊位超充站——蕪湖路超充站殃恒。

蕪湖路道路泊位超充站位于蕪湖路中段植旧，該項(xiàng)目使用華為全液冷超充技術(shù)，建設(shè)600KW液冷超充主機(jī)离唐，連接2個(gè)液冷超充終端以及5個(gè)雙槍快充終端病附，共計(jì)12充電車位。理想狀態(tài)下亥鬓，全液冷超充終端功率可達(dá)600KW完沪，充電1秒能跑1公里，喝杯咖啡的時(shí)間嵌戈，汽車即可滿電出發(fā)覆积。附近市民表示：“(蕪湖路超充站)非常好!以前車賣的多站建的少，現(xiàn)在站也建起來(lái)了熟呛，充電又快宽档，出行更方便了”

安徽省近年來(lái)一直布局汽車產(chǎn)業(yè)，今年更是將其放在“首位產(chǎn)業(yè)”的位置庵朝，并深耕新能源汽車后市場(chǎng)吗冤，布局全省充換電基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”建設(shè)。合肥作為安徽省會(huì)改阳，新能源汽車銷量連年增長(zhǎng)沐虐，勢(shì)頭越來(lái)越好，但是老城區(qū)土地緊張，供電富余較少评梁，制約了充電站的建設(shè)粉怯，也在一定程度上限制了新能源汽車的推廣和發(fā)展犁鹤，如何解決老城區(qū)“充電難”成為了一個(gè)棘手的問(wèn)題责肯。為此，安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室謀定方向舞轧，安徽省充換電有限責(zé)任公司主動(dòng)承接诬翩，開展合肥市蕪湖路(徽州大道至宣城路段)老城區(qū)城市道路泊位充電樁建設(shè)試點(diǎn)工作，并探索液冷超充技術(shù)在老城區(qū)道路泊位場(chǎng)景下的示范應(yīng)用羞菊。

道路泊位充電樁充分節(jié)約了土地贫巴、優(yōu)化公共資源利用，而液冷超充的探索應(yīng)用隐户，大大縮短了充電時(shí)長(zhǎng)炕婶，增加了充電樁的利用率，有效緩解了老城區(qū)充電難的問(wèn)題莱预。此次老城區(qū)城泊車位液冷超充試點(diǎn)工作的落地柠掂，為我省建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)“一張網(wǎng)”施提供了示范案例和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，對(duì)助力我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義依沮。