作為上海市第二年度燃料電池汽車示范運(yùn)營項目，60輛18噸燃料電池物流車由蘇州金龍逻杖、捷氫科技聯(lián)合開發(fā)杰翰，由廣泰氫能運(yùn)營变抡，在上海、杭州灣淋话、余姚筒主、北侖等多地運(yùn)轉(zhuǎn)，開展跨省市中長途物流運(yùn)輸拿穴、汽車配件短倒等示范運(yùn)營，車輛出勤率較高忧风、運(yùn)行穩(wěn)定默色。僅半年時間，單車平均運(yùn)營里程約200公里/天狮腿，累計運(yùn)營里程超80萬公里腿宰，順利完成年度任務(wù)，進(jìn)一步打通長三角氫能高速物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)缘厢，為著力打造燃料電池汽車商業(yè)化推廣的“上海方案”示范樣本奠定基礎(chǔ)吃度。

為了實現(xiàn)多拉快跑，該款車型廂體容積更大贴硫，貨箱容積63m3椿每，搭載捷氫科技大功率燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平英遭，形成車規(guī)級砂腰、高可靠、高性能蔑氛、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性潘娄、滿足多元化需求等優(yōu)勢，車輛續(xù)駛里程超350km汇割，平均氫耗僅4.59kg/100km持拐。

經(jīng)過數(shù)月實踐探索，這批18噸燃料電池物流車圍繞長三角區(qū)域服務(wù)快遞臣搏、物流和工業(yè)零配件運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域禽制，兼具零排放剪酵、高負(fù)荷陨否、高經(jīng)濟(jì)性特點，較純電動物流車在部分場景中具有競爭性药呜，這為助力企業(yè)ESG深入實踐和綠色物流低碳發(fā)展打開新局面殃通、新思路。

廣泰氫能市場負(fù)責(zé)人余金龍表示：“接下來访僚，廣泰氫能會依托車輛運(yùn)營過程中所產(chǎn)生的氫能源加注需求昔搂，構(gòu)建更加貼合市場玲销、更為完整的綜合能源加注網(wǎng)絡(luò)。”

捷氫科技將攜手合作伙伴積極探索可持續(xù)摘符、可復(fù)制贤斜、可推廣的“上海方案”，讓燃料電池車運(yùn)營范本在長三角開花結(jié)果逛裤，營造更具競爭力的創(chuàng)新生態(tài)瘩绒，助力中國能源轉(zhuǎn)型及雙碳戰(zhàn)略實現(xiàn)。