特斯拉的累計(jì)銷售額剛剛超過500萬账何。此外，中國剛剛超過2000萬的累計(jì)新能源汽車銷售量进肯。

事實(shí)上——我們的電動(dòng)汽車銷售正在增長越來越快激蹲。因此，彭博社NEF的新報(bào)告顯示江掩，近年來学辱，全球石油需求顯著下降。

電動(dòng)兩輪車和三輪車比電動(dòng)汽車环形、卡車和SUV減少了更多的石油使用量策泣。盡管如此，你可以看到抬吟，由于乘用電動(dòng)汽車萨咕，2023年石油需求大幅下降，近年來石油需求的減少越來越大火本。我們離我們所需要的淘汰化石能源還很遠(yuǎn)危队，但隨著電動(dòng)汽車銷售年復(fù)一年的強(qiáng)勁增長，我們知道石油需求只會(huì)越來越大发侵。我們可能正在接近一個(gè)臨界點(diǎn)交掏。

隨著特斯拉成為BEV銷售的世界領(lǐng)導(dǎo)者，它達(dá)到的每個(gè)里程碑都是整個(gè)行業(yè)的里程碑闲招。中國也是如此，它年復(fù)一年地占所有新能源汽車銷售的一半以上熙同。

當(dāng)然蒿疲，特斯拉的目標(biāo)是在2030年達(dá)到每年2000萬BEV的銷量。這意味著其目前的累計(jì)產(chǎn)出每年翻兩番锻刹。就我個(gè)人而言棉玻，我不認(rèn)為會(huì)發(fā)生這種情況，但我可以看到特斯拉在未來幾年內(nèi)每年銷售300萬輛至500萬輛汽車壕矿，如果特斯拉提供更引人注目的大眾市場車型(超過Model 3和Model Y)坝亿，到2030年可能每年銷售1000萬輛。然而李荚，無論如何灰囤，我們可以預(yù)計(jì)它將繼續(xù)引領(lǐng)BEV市場(與比亞迪一起)，并將繼續(xù)大幅削弱全球石油需求和生產(chǎn)。