第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)啟動(dòng)瘤慕，北京、深圳、成都等15個(gè)城市被列為試點(diǎn)合冀，為新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化是推進(jìn)汽車行業(yè)節(jié)能減排项贺、加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)君躺。日前，工信部敬扛、交通運(yùn)輸部等8部門印發(fā)了《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)现熔，確定北京服骚、深圳滤躺、成都、重慶蝎蛤、鄭州等15個(gè)城市為此次試點(diǎn)城市屠途，鼓勵(lì)探索形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式，為新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用挪吱。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為带诊，《通知》力度大、范圍廣捺柬，為我國(guó)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化進(jìn)程按下了“加速鍵”于箩。

示范帶頭作用強(qiáng)

首批試點(diǎn)城市分別為北京、深圳望泪、重慶判嘀、成都、鄭州宾芥、寧波侣夷、廈門、濟(jì)南仑乌、石家莊百拓、唐山、柳州晰甚、貉么口、長(zhǎng)春、銀川蓖捶、鄂爾多斯古瓤。根據(jù)《通知》，此次新能源汽車推廣將聚焦公務(wù)用車腺阳、城市公交車落君、環(huán)衛(wèi)車、出租車亭引、郵政快遞車绎速、城市物流配送車、機(jī)場(chǎng)用車焙蚓、特定場(chǎng)景重型貨車等領(lǐng)域抠衬，推廣數(shù)量預(yù)計(jì)超過60萬輛;充換電基礎(chǔ)設(shè)施方面，將建成超過70萬臺(tái)充電樁和0.78萬座換電站届辽。

全面電動(dòng)化試點(diǎn)為何首先聚焦在公共領(lǐng)域車輛?中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)章弘表示：“公共領(lǐng)域車輛數(shù)量多锹肾、使用頻率高，燃油消耗和污染排放總量大映贞，通過推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化奥泛，可有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和降低車輛使用成本。同時(shí)裁堤，不少居民乘坐公交虫弓、出租車等頻率較高，試點(diǎn)將為提升市民環(huán)保意識(shí)起到積極促進(jìn)作用灵吃。”

事實(shí)上抛伏，我國(guó)推行公共領(lǐng)域用車電動(dòng)化布局已久。早在2009年灵界，國(guó)家四部委共同啟動(dòng)“十城千輛”示范運(yùn)營(yíng)鳍泥，開啟了公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路。2020年溉委，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確鹃唯，到2035年我國(guó)公共領(lǐng)域用車將全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

“在我國(guó)新能源汽車發(fā)展歷史上薛躬，已多次在公共車輛領(lǐng)域推進(jìn)電動(dòng)化俯渤，這開啟了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)走上先發(fā)道路的序幕。近年來型宝，已在應(yīng)用場(chǎng)景八匠、車輛需求、技術(shù)要求趴酣、資金投入梨树、車輛運(yùn)營(yíng)坑夯、設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)監(jiān)管抡四、隊(duì)伍建設(shè)柜蜈、難題攻關(guān)等方面積累了很多成功經(jīng)驗(yàn)。”新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨(dú)立研究者曹廣平說指巡。

同時(shí)淑履，根據(jù)《通知》預(yù)期目標(biāo)，通過公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)溜屡，新技術(shù)新模式發(fā)展將取得積極成效蹂曾，智能有序充電、大功率充電盗闯、換電等加快應(yīng)用蕴嘹，V2G、光儲(chǔ)充放等車網(wǎng)融合技術(shù)示范效果良好球灰，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)有提升且示范規(guī)模逐步擴(kuò)大闹只，新能源汽車碳交易、綠色電力交易實(shí)現(xiàn)新突破迂溉，關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率逐步提升并實(shí)現(xiàn)上車應(yīng)用羡逃。

試點(diǎn)城市各具特色

在章弘看來，試點(diǎn)城市將帶動(dòng)本地區(qū)綠色消費(fèi)吧郑、加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)艘彭，并促進(jìn)新能源汽車與能源、交通等深度融合颗蝶，提高產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。記者注意到俭厚，首批15個(gè)試點(diǎn)城市各具特色户魏，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)均較好、應(yīng)用場(chǎng)景多樣挪挤、發(fā)展?jié)摿Υ蟮鸪蟆＠纾钲陔妱?dòng)化水平居全國(guó)首位扛门，鄭州是國(guó)家綜合交通樞紐且物流車電動(dòng)化潛力大鸠信，唐山換電模式全國(guó)領(lǐng)先，鄂爾多斯風(fēng)光綠色能源豐富且重卡電動(dòng)化潛力大论寨。

值得一提的是星立，東北地區(qū)冬季氣候寒冷，作為試點(diǎn)城市的長(zhǎng)春在季凍區(qū)推廣新能源汽車更具意義葬凳。曹廣平認(rèn)為绰垂，試點(diǎn)城市和區(qū)域分布越廣室奏，試點(diǎn)發(fā)揮的作用才越大。“比如在不同氣候劲装、地形胧沫、場(chǎng)景中，能夠試驗(yàn)出來的效果更為多樣明顯卢女，有利于產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改進(jìn)智础。”

“在首批入圍城市中，南方城市有7個(gè)留绞，北方城市有8個(gè)饭磕。這背后，其實(shí)也有著破解北方地區(qū)新能源汽車推廣難題的考量荞宰。這15個(gè)試點(diǎn)城市能夠代表一些特定場(chǎng)景现伺，比如說嚴(yán)寒地區(qū)、港口城市度潜、西部地區(qū)等都有代表性嘹据，國(guó)家出臺(tái)示范城市也是鼓勵(lì)大家去嘗試新能源汽車在各種應(yīng)用場(chǎng)景的推廣與使用。”章弘表示致殉，每個(gè)試點(diǎn)城市在推廣數(shù)量茎贩、產(chǎn)品技術(shù)等方面都不盡相同，都將直接帶動(dòng)電動(dòng)汽車的研發(fā)逃铝、生產(chǎn)和銷售锅锨，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，同時(shí)恋沃，對(duì)充換電基礎(chǔ)設(shè)施及智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)也有很好的推進(jìn)作用必搞。

車輛運(yùn)維不可忽視

在業(yè)內(nèi)人士看來，推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)囊咏、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的重要一步恕洲。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月梅割，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率已達(dá)30.4%霜第，但公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化滲透率僅為10%左右，仍落后于全行業(yè)户辞。

建成全民參與的低碳社會(huì)泌类，加速公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

針對(duì)目前公共領(lǐng)域車輛推進(jìn)全面電動(dòng)化的現(xiàn)存挑戰(zhàn)底燎，章弘舉例稱刃榨，部分地區(qū)公交車輛維護(hù)不及時(shí)、不便利书蚪，甚至動(dòng)力電池等核心配件的更換維修需要等待十余天甚至更長(zhǎng)時(shí)間酝凄，此外食迈，充電計(jì)劃和調(diào)度計(jì)劃面臨運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。“這些問題只靠公交企業(yè)自身難以解決冀远，需要資金以及政策進(jìn)一步支持嘿惜。”

城市公交車、出租車峰毙、城市物流配送車等與居民生活息息相關(guān)坯公。在曹廣平看來，公共領(lǐng)域車輛在全面推廣電動(dòng)化的過程中失臂，要注意補(bǔ)貼管理酷匹、資金使用、技術(shù)路線权洼、產(chǎn)品準(zhǔn)入硼琢、電池更換、車輛更新等問題献蛔。“此前部分地區(qū)推廣公共領(lǐng)域電動(dòng)汽車時(shí)出現(xiàn)的種種問題其實(shí)也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)富瞄邪。本次試點(diǎn)選擇在公共領(lǐng)域，希望試點(diǎn)城市可以對(duì)這些潛在問題加以重視允瞧，解決好了才有利于下一階段的發(fā)展简软。”

“如今我國(guó)新能源汽車行業(yè)已實(shí)現(xiàn)換道超車，正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段述暂。在試點(diǎn)城市公共領(lǐng)域車輛啟動(dòng)全面電動(dòng)化時(shí)要因地制宜痹升、因城施策，高質(zhì)量穩(wěn)步推進(jìn)畦韭。試點(diǎn)城市既要完成推廣目標(biāo)疼蛾，更要注意未來在車輛使用、維護(hù)廊驼、補(bǔ)能等環(huán)節(jié)水平持續(xù)提升据过，避免因車輛運(yùn)行問題影響居民日常生活出行與城市正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。”章弘表示妒挎。