何以跳出內(nèi)卷牵梗，看待一個行業(yè)的天花板有多高另款，一個企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力有多強?
不是看臺風讓豬上天的時候異軍突起石沸，而是看他在周期寒流中的耐受力和破壓力。
“一哄而上询嘹、一哄而散”的怪誕劇外归鲸，行業(yè)亟需一個建設性地解答：逆勢破局的機會何在?，周期寒冬中的高質(zhì)量生存密碼何在?
最近有家公司悬坎，也許能給我們一個答案：與其更卷定桃，不如不同!
這兩天，眾鈉能源年產(chǎn)50000噸硫酸鐵鈉正極材料量產(chǎn)基地一期投產(chǎn)儀式上伸义，我感受到了別樣氣氛何别。
眾鈉能源年產(chǎn)50000噸硫酸鐵鈉正極材料量產(chǎn)基地一期投產(chǎn)暨二期啟動建設儀式現(xiàn)場
這是全球首個硫酸鐵鈉正極材料規(guī)模量產(chǎn)基地，此次投產(chǎn)胯恤，標志著業(yè)界期待已久的硫酸鐵鈉正極材料正式進入批量階段挥萌。眾鈉在現(xiàn)場還與中興派能/天奈科技/新區(qū)城投等多家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
再深入了解下枉侧，你會發(fā)現(xiàn)這條產(chǎn)線的投產(chǎn)引瀑，只是序幕。
區(qū)別與揮舞著鈔票跑步進場的跨界大佬榨馁，積累許久的成長性企業(yè)產(chǎn)能逆勢擴張的邏輯憨栽，基本來源于milestone和市場需求。
都知道鈉電的潛在應用空間巨大翼虫，首選場景是低速電動車屑柔，但誰也不會想到，競爭無比激烈的低速電動車市場珍剑，頭部的幾家上市公司竟一致地把6個GWh的意向訂單給到了這家2021年才成立的鈉電企業(yè)掸宛。
這樣的初始需求，不僅對應著一個呼之欲出的超級市場招拙，也讓正極材料的產(chǎn)能擴充唧瘾，變得順理成章。
產(chǎn)業(yè)客戶無疑是專業(yè)的别凤，也是最不好忽悠的禀丁。
眾鈉在最短的時間里误即，用最有限的資金，到底拿到了怎樣的成果牌君，才能讓這些行業(yè)“老炮”用腳投信任票?
篤定會帶來力量
不得不承認捅腋，鈉離子電池是一個巨大的市場和蛋糕。
某種程度上截剩，鈉電是用最樸素的材料绊寞、最簡潔的工藝、最環(huán)保的制程诬忱，生產(chǎn)出最便宜条赚、最安全的電池。
這樣商業(yè)化的美好前景疚编，任何人都想進來參與一下递思，這很正常。
但不是每個玩家都有能力在這個新能源十字路中在膏，走對方向毕删。
在2023年都快結(jié)束的這個節(jié)點，給行業(yè)做個現(xiàn)實統(tǒng)計檬寂，你會發(fā)現(xiàn)鈉電陷入一個怪圈：口嗨者眾终抽，行動者少。
一位頭部硬碳負極的企業(yè)負責人講到：“送過樣的有100多家桶至，真正持續(xù)購買的昼伴，5家都沒有。”
一哄而上镣屹，就會一哄而散圃郊。
眾鈉能源，是少有的持續(xù)堅持并實質(zhì)化進入量產(chǎn)階段的鈉電企業(yè)女蜈。
早在2022年持舆，眾鈉能源成功打造了首條百噸級硫酸鐵鈉(NFS)中試產(chǎn)線。
而首款鈉電產(chǎn)品解決方案“聚鈉1號”鞭光，在今年的4月24日發(fā)布吏廉，并陸續(xù)通過戰(zhàn)略客戶的初步測試。
6月惰许，引入全球戶儲龍頭中興派能的戰(zhàn)略合作，解決短期內(nèi)電芯規(guī)模量產(chǎn)需求史辙。
7月開始胜玖，逐步向客戶進行小批量交付，開啟灰測鹏愚，啟動近30項技術指標的團標認證工作竿疫。
來源：眾鈉能源
進入10月紫掷，部分戰(zhàn)略客戶已經(jīng)完成面向終端的宣發(fā)和大范圍鋪貨方案的制定，隨時下發(fā)系統(tǒng)訂單胃争，破冰一刻即將到來伯梧。
成立兩年多，完成6輪數(shù)億元融資所讶，背后投資方包括碧桂園創(chuàng)投惊眠、昆侖資本、清研資本妄温、蘇高新創(chuàng)投尖鲜、同創(chuàng)偉業(yè)，蘇民資本瓷莽、力合資本宣璧、中興派能等十余家知名投資機構及上市公司。
來源：企查查
可以看出溃卡，眾鈉的發(fā)展速度堪稱迅猛溢豆。
董事長兼總經(jīng)理夏剛在2022年8月的一次論壇上，有個非常篤定的判斷：
“從現(xiàn)在開始計算瘸羡，市場給鈉電新勢力的機會窗口只有1.5年沫换，鈉電新勢力必須在有限的時間窗口內(nèi)，完成技術最铁、團隊讯赏、組織和產(chǎn)能的全方位準備，才能搶到與鋰電巨頭同場競技的參賽權冷尉。”
時間不等人漱挎，產(chǎn)業(yè)也不等人。
而今雀哨，他給出了更形象的比喻：“鈉電不算賽道磕谅，只是一條進入電池賽道的匝道，要么就開好車雾棺、加好油快速沖上去膊夹，參與鋰電大廠們組織的高速拉力賽，要么別輕易進道口然那，否則很快會被撞得七零八落邀敲。”
對戰(zhàn)略和戰(zhàn)術的自信，讓眾鈉在鈉電這條賽道上涝沈，總是快上行業(yè)一步珍媚。
但跑的快，未必跑的對侍醇，面對無數(shù)質(zhì)疑尼布，基于對行業(yè)深度洞察珊场，深耕硫酸鐵鈉路線，是眾鈉能始終堅持跑步前進的最核心競爭力朦舟。
硫酸鐵鈉路線優(yōu)勢愈發(fā)凸顯
應該說逼酗，大家已經(jīng)達成了一個共識。
當前新能源產(chǎn)業(yè)不計成本上半場已經(jīng)終結(jié)投湿，進入新階段后诽昨，通過關鍵性的產(chǎn)品優(yōu)勢和差異化的競爭策略，堅持為客戶創(chuàng)造實際價值褥民，顯得尤為重要季春。
那么，下半場的新能源消返，核心邏輯在于精細耕耘载弄，發(fā)掘更易產(chǎn)業(yè)化和更具性價比的技術路線和產(chǎn)品。
于鈉電來說撵颊，產(chǎn)品基本繞不開鈉電正極材料的三大技術路線：層狀氧化物宇攻，聚陰離子化合物，和普魯士藍(白)倡勇。
普魯士類化合物方面逞刷，由于制備結(jié)晶化及熱失控后產(chǎn)生有毒氣體等原因，所以目前產(chǎn)業(yè)化進度較慢妻熊。
對于剩下兩者夸浅，層狀氧化物類比鈉電三元，能量密度高扔役，聚陰離子化合物可以類比鋰電中的鐵鋰帆喇，循環(huán)壽命長、安全性高亿胸，但是能量密度比層狀氧化物稍微低一些馁雏。
如果說之前業(yè)內(nèi)還停留在相對概念和實驗室階段，那么在當下這個新能源現(xiàn)狀和鈉電產(chǎn)業(yè)化節(jié)點上国产。
形勢開始變得慢慢明朗托俯。
首先碳酸鋰的價格低谷和鋰電產(chǎn)能過剩的價格無底線內(nèi)卷，讓層狀氧化物商業(yè)化的前景嚴重受阻拼固。
相關業(yè)內(nèi)人士分析雹纤，若鋰價維持在15萬元/噸，層狀氧化物的成本優(yōu)勢將很難體現(xiàn)绞艘。
從這個維度上來說足沥，降低全生命周期度電成本，才是實現(xiàn)鈉電應用最大化的核心價值妈削。
而聚陰離子技術路線轿跌，則優(yōu)勢盡顯。
聚陰離子化合物有結(jié)構穩(wěn)定性高逮碾、熱穩(wěn)定性好和工作電壓高等優(yōu)勢汪兢，兼具優(yōu)異的倍率性能。
以眾鈉戶儲電芯為例辞槐，預計23年Q4上市的電芯掷漱，已獲客戶定點，能量密度125Wh/kg榄檬，循環(huán)壽命5000次+卜范，大儲方形電芯也將于24年Q4上市，循環(huán)壽命8000次+鹿榜，度電成本極具優(yōu)勢海雪。
以磷酸鐵鋰為參照，可以清晰看到層狀氧化物和聚陰離子鈉電在2025年完成產(chǎn)業(yè)規(guī)牟盏睿化后路徑演化奥裸。
可以看到，除了能量密度率略有差異沪袭，聚陰離子具備更誘人的性價比湾宙。
當然，雖然鈉離子電池在原材料成本和安全性方面具有相當大的優(yōu)勢冈绊，但制造成本需要進一步降低侠鳄，才能與無處不在的鋰離子電池體系競爭旅霍。
在鈉電產(chǎn)業(yè)化初期焚痰，相對優(yōu)質(zhì)的鋰電閑置產(chǎn)能可以通過切換成鈉電產(chǎn)能形成復用夫凭，避免重復高額投入德谅。
所以郊檐，核心差異來自于材料的成本是否優(yōu)勢赛糟。
眾鈉自成立之初就選擇了聚陰離子的硫酸鐵鈉路線讥认，很大一部分原因在于：理論成本最低的正極材料和電池方占，一定會有其獨有的市場空間睬嘿。
硫酸鐵鈉工藝流程圖 圖源：眾鈉能源
硫酸鐵鈉正極材料制備中宽用，正極的聚陰離子型鐵基材料與碳基復合材料，生產(chǎn)過程無需溶劑參與合成盒器，且采用低溫燒結(jié)工藝跌缩，能耗足夠低。
這樣生產(chǎn)工藝就相對環(huán)保攻睬，或者更切合當下ESG潮流趨勢雀肠。
這也是為什么在碳中和主題下，硫酸鐵鈉產(chǎn)品越來越被客戶認可的原因浅慎，不僅是極致性價比的產(chǎn)品力優(yōu)勢胁会，還有更貫穿全產(chǎn)品周期雙碳環(huán)保內(nèi)核贺潜。
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同+商業(yè)化閉環(huán)
什么才是當下市場最需要的新能源產(chǎn)品。
成本優(yōu)勢帶來性價比當然有效施绎，但未必是鎖定用戶的單一選擇溯革。
越來越多元的應用場景和越來高門檻的安全考量，愈發(fā)迫切谷醉。
就拿新能源汽車來說致稀，客戶除了成本優(yōu)勢，最關心的還是安全性俱尼、壽命全周期抖单、低溫充放電等。
其中低溫場景一直困擾新能源多年的痛點遇八。
硫酸鐵鈉電芯就很好解決了這個問題：在工作溫域-20℃放電容量保持率在85%以上矛绘，-40℃放電容量保持率在75%以上。
眾鈉實測數(shù)據(jù)押蚤，來源：眾鈉能源
極端點說蔑歌， 硫酸鐵鈉就像電池集團里的精英骨干，對場景不挑剔揽碘，靠譜穩(wěn)定次屠。
第三方權威機構做的針刺實驗中，NFS在全程不起火稀掠、不爆炸拇蟋，甚至連冒煙都沒有，也成為了截至目前國內(nèi)公開報道中率先通過此項實驗的鈉離子電池幽滤。
眾鈉針刺實驗蓖搅，來源：眾鈉能源
同時，高度模擬試驗哼沃、溫度試驗翩汰、振動試驗、沖擊床候、(高溫)外部短路溃耸、撞擊、強制放電等整套安全性測試中猩缺，NFS電池同樣表現(xiàn)突出发惭。
基于安全和更復雜應用的高要求，硫酸鐵鈉的產(chǎn)業(yè)化場景特別是多元化應用比預期要豐富泣爷。
基于終端的認可和真實需求罩锐，一條日臻成熟的硫酸鐵鈉產(chǎn)業(yè)鏈也在飛速培育起來。
三年來，眾鈉能源已基本深度綁定上下游核心戰(zhàn)略資源涩惑，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)仁期。
產(chǎn)業(yè)鏈方面，眾鈉能源已經(jīng)成功與派能科技境氢、中車戚墅堰所蟀拷、豐山集團碰纬，天奈科技等企業(yè)建立合作萍聊， 細數(shù)一下就會發(fā)現(xiàn)一個特點：
眾鈉所有的戰(zhàn)略合作客戶都是知名上市公司。
對于一個創(chuàng)業(yè)公司悦析，在當前市場環(huán)境寿桨，這樣的商業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)形成的效率，絕對不容易强戴。
也讓所有人對眾鈉和他的硫酸鐵鈉路線亭螟，愈發(fā)讓人期待。
團隊的堅持和結(jié)果
“步步為營骑歹，務實得像一臺機器”预烙，是這次投產(chǎn)儀式上，整個眾鈉團隊給我留下的一個深刻印象夜墓。
問了創(chuàng)始團隊好幾位成員千荡，現(xiàn)在行業(yè)近況不好，你們卻不錯泰锦，感覺如何绅踪。
回答卻出人意料的一致：接著往下干，繼續(xù)搶時間诗实。
說實話兄诱，這么接地氣回答實在不像一個高學歷背景創(chuàng)業(yè)團隊的回復。
覆蓋電化學基礎研究昆饲、電池材料開發(fā)旧育、電芯設計和工藝、系統(tǒng)方案設計蝗袄、智能設備開發(fā)等全棧技術能力的研發(fā)隊伍中路揖，匯集了眾多高級專家。
而量產(chǎn)和商業(yè)化團隊挥闸，更是幾乎沒有短板训措，幾乎全部來自頂級大廠的高管。
大規(guī)模光羞、高良率绩鸣、低成本的極限制造，講講很容易，但是要想實現(xiàn)呀闻，毫無疑問需要最有經(jīng)驗的一線團隊操刀和深耕化借。
而面向各場景龍頭客戶的創(chuàng)新合作和商業(yè)配套能力，也需要能夠站在更高維的行業(yè)翹楚才能拉動捡多。
眾鈉團隊不廢話蓖康，不觀望，就死磕垒手。
深耕研發(fā)蒜焊、開拓市場，投建擴產(chǎn)這樣實質(zhì)的高成本動作科贬，在嚴密的行動指南下泳梆，義無反顧。
小結(jié)
比亞迪自2005年就開始堅持使用磷酸鐵鋰電池渺广，在堅守磷酸鐵鋰的日子里捣睬，比亞迪曾經(jīng)走過一段漫漫長路，但收獲了勝利湃鳖。
巧合的是克蝶，眾鈉的創(chuàng)始團隊主要成員，與比亞迪首席科學家廉玉波先生狮最，都畢業(yè)于南京航空航天大學材料學院搔肉。
從人才維度看，這是一種傳承稻扔。那么凤婆，從技術維度呢?
硫酸鐵鈉會有可能是鈉電中的“磷酸鐵鋰”嗎?
