近日，歷經(jīng)4個月的不懈努力柱悬，太平嶺1號機組順利實現(xiàn)激光測量技術(shù)在汽輪機安裝階段的工程部署宣璧。作為集團核電建設(shè)領(lǐng)域中的首次技術(shù)應(yīng)用谤碳，該技術(shù)不僅顯著降低了汽輪機通流間隙調(diào)整階段的工作量，還使汽輪機間隙調(diào)整的準確度得到大幅度提升霹肝，為以創(chuàng)新引領(lǐng)推動項目高質(zhì)量建設(shè)再添一生動實踐估蹄。

汽輪機作為電廠最大的轉(zhuǎn)動設(shè)備，它的安裝步驟不僅復(fù)雜繁多沫换，對精度要求也非常高臭蚁。其中，要求最為嚴格工作就是通流間隙的調(diào)整讯赏。所謂通流間隙就是在機組的設(shè)計過程中垮兑，考慮到機組的一些振動特性、變工況下的響應(yīng)及應(yīng)力變化漱挎，因此缸體和轉(zhuǎn)子之間需要就有部分間隙系枪，避免機組在運行過程中發(fā)生振動大而跳機的事件。

當通流間隙過大時磕谅，汽輪機漏汽加劇私爷，顯著影響汽輪機熱經(jīng)濟性，但如果汽輪機通流間隙過小時膊夹，可能會導致轉(zhuǎn)子和汽封體的碰磨痒仇，嚴重時會直接損壞汽輪機的轉(zhuǎn)子，造成巨大安全事故和經(jīng)濟損失邀敲。因此恰印，將通流間隙調(diào)整至合理的范圍內(nèi)是汽輪機安裝工作中最為重要的一環(huán)。

現(xiàn)場安裝工作中珍媚，將上百噸的巨大轉(zhuǎn)子與汽缸隔板的間隙調(diào)整至規(guī)定范圍內(nèi)(精確到0.01mm)是一項難度極高瓢圈、風險極大的安裝工作。按照以往核電機組的建設(shè)經(jīng)驗尼布，汽輪機通流間隙數(shù)據(jù)是通過壓鉛絲的方法進行測量的珊场，但這個方法耗時長子历，需要來回多次將上百噸的汽輪機轉(zhuǎn)子吊放至汽缸中，得到間隙數(shù)據(jù)后再進行調(diào)整畦未，調(diào)整完成后再將轉(zhuǎn)子吊入缸內(nèi)檢查間隙是否符合安裝要求润邑。

為確保汽輪機安裝工作的持續(xù)高效開展以及汽輪機安裝目標的順利實現(xiàn)，汽輪機扣蓋黨員攻堅隊充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用保铐，有效整合惠州公司主責哄谆、工程公司主導、運營公司善謀各方優(yōu)勢力量季春，從方案制定到實施洗搂，直面挑戰(zhàn)、執(zhí)行迅速载弄、群策群力耘拇，創(chuàng)新性的將激光測量技術(shù)應(yīng)用在了太平嶺1號汽輪機組的通流間隙調(diào)整工作上。

相較于傳統(tǒng)的壓鉛絲測量宇攻，激光測量技術(shù)大幅度地縮減了汽輪機組安裝建設(shè)的周期惫叛，累計可縮短建設(shè)工期1個月以上;同時，在減少了轉(zhuǎn)子逞刷、隔板等大件設(shè)備的吊裝頻率的基礎(chǔ)上嘉涌，更是顯著降低了汽輪機安裝過程中的風險，提高了間隙調(diào)整的精度夸浅。理論上仑最，激光測通流間隙技術(shù)測量誤差可控制在0.03mm以內(nèi)，僅為人類頭發(fā)絲直徑的一半帆喇，精度大大提高的同時警医，大幅節(jié)省工期，切實助力汽輪機安裝工作的開展馁雏。

科技是國家強盛之基酱晾，創(chuàng)新是民族進步之魂。以創(chuàng)新作為推動“三大工程”建設(shè)的重要支撐托俯，激光測通流間隙技術(shù)在汽輪機工程安裝階段的成功應(yīng)用不僅緩解了工期壓力赠飞、降低了安全風險、提高了安裝質(zhì)量妖恨，更是一次成功的創(chuàng)新實踐捻钢，對未來同類工作有巨大的示范應(yīng)用效益绞艘。