8月29日钩乍，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南至濰坊高速公路濟(jì)南繞城東二環(huán)至長深段順利通過交工驗收厌殉。其中，長深至濰日高速段已于2022年12月建成通車，標(biāo)志著該項目全線具備通車條件。

交工驗收委員會分組對項目現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了實地察看和審閱，聽取了各參建單位關(guān)于項目建設(shè)執(zhí)行情況的匯報凤阱。經(jīng)審議，一致認(rèn)為項目建設(shè)程序規(guī)范霸督，質(zhì)量保證體系健全芹枷，施工組織管理嚴(yán)密、質(zhì)量控制得力离福，內(nèi)業(yè)資料完整杖狼、齊全，工程質(zhì)量合格妖爷，同意通過交工驗收蝶涩。

濟(jì)濰高速公路全長161.9公里，設(shè)計時速120公里絮识，雙向六車道绿聘，概算投資421.35億元，是全國首條零碳高速次舌、山東省首條新建智慧高速熄攘，也是全國首條面向全壽命周期數(shù)字化交付的高速公路。項目被列入交通運輸部交通強(qiáng)國智慧高速建設(shè)試點彼念、交通強(qiáng)國山東示范區(qū)第一批試點任務(wù)名單挪圾，榮獲平安百年品質(zhì)工程冠名、省交通運輸科技示范工程和省公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化試點工程等榮譽(yù)逐沙。建成通車后哲思，對于促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，加快省會經(jīng)濟(jì)圈與膠東經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通蔓酣，完善山東高速公路網(wǎng)布局等具有重要意義柴羞。

項目途經(jīng)山嶺重丘及微丘區(qū)、采空區(qū)载甸，橋隧比高達(dá)41%稳嘁，氣象環(huán)境復(fù)雜，建設(shè)過程中齐犀，按照“全路段感知托习、全過程管控石检、準(zhǔn)全天候通行”的建設(shè)定位，圍繞“智能管服洗吉、快速通行勾奇、安全保障、綠色節(jié)能蔼魁、車路協(xié)同”五大體系，以智慧隧道為突破點夭寺，以零碳目標(biāo)為導(dǎo)向凛驮，傾力打造了融“基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)条辟、傳感通信網(wǎng)黔夭、綠色能源網(wǎng)”于一體的全國領(lǐng)先、具有示范帶動作用的智慧零碳高速公路羽嫡。

智能管服本姥，數(shù)字賦能

項目依托自有“高速云”，深化高速公路“一張網(wǎng)”云管理與云服務(wù)杭棵，打造了“一張網(wǎng)”運行的智慧路網(wǎng)管控平臺婚惫，推動了跨部門、跨行業(yè)魂爪、跨區(qū)域先舷、跨層級數(shù)據(jù)共享交換，為路網(wǎng)智慧管理和服務(wù)提供“海量融合滓侍、精準(zhǔn)識別蒋川、自動預(yù)警、科學(xué)決策撩笆、數(shù)字孿生”一體化支撐能力倡挚，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)筷疹、BIM 等新技術(shù)蒸拦，建立了互聯(lián)協(xié)同、智能生產(chǎn)咖杉、智能監(jiān)測與檢測的項目信息化生態(tài)圈地混，實現(xiàn)了全壽命周期數(shù)字化交付、自動化計量句担、運營期可視化精準(zhǔn)管控等功能庆牵，極大提升高速公路管理和運營服務(wù)水平。

為增強(qiáng)駕乘人員體驗感和獲得感青蝗，項目積極推動服務(wù)區(qū)建筑的人文景觀提升和智慧化升級遏填，以國家“開放經(jīng)濟(jì)帶”為軸線配评，傾力打造了具有國際風(fēng)情的主題服務(wù)區(qū)，建設(shè)了“有味道”“有體驗”“有文化”的多元化特色服務(wù)區(qū);同時氛赞，為提升智慧化管控的便捷性和高效性再拴，各服務(wù)區(qū)不僅實現(xiàn)了傳統(tǒng)的智能查詢、智能洗車赔癌、智能停車诞外、智慧如廁引導(dǎo)等，還通過布設(shè)智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)灾票，使沿線服務(wù)區(qū)同步實現(xiàn)車位級停車導(dǎo)航峡谊，特別是打造的ETC+衍生型綜合生態(tài)圈，實現(xiàn)ETC+加油刊苍、洗車既们、服務(wù)區(qū)商業(yè)等衍生型服務(wù)，將智慧服務(wù)區(qū)與智慧通行緊密聯(lián)系到一起正什。

此外啥纸，在項目智慧云收費站的打造中，采用了“智能收費平臺+車道云服務(wù)”模式婴氮，實現(xiàn)“一臺平板就是一個控制中心”斯棒，為收費業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化提供了山東方案;在智慧隧道的打造中莹妒，充分考慮隧道內(nèi)人工巡檢安全隱患大名船、工作效率低、人工成本居高不下等問題追祈，通過研發(fā)專業(yè)的智能巡檢機(jī)器人返乏，進(jìn)一步實現(xiàn)隧道內(nèi)各類環(huán)境參數(shù)、異常事件實時監(jiān)測識別俐番、事件檢測系統(tǒng)聯(lián)動等功能香诽，提升了隧道自動運維水平。

快速通行撇熬，盡享便捷

為打造全國首條隧道不降速通行的高速公路庐丁，項目在全線10座隧道進(jìn)口設(shè)置了長100米的鋼結(jié)構(gòu)減光棚洞、在隧道出口設(shè)置長20米的鏤空混凝土明洞烧已，實現(xiàn)隧道進(jìn)出口路段環(huán)境亮度的自然明暗過渡榨凭，消除“黑白洞效應(yīng)”，預(yù)計將使通行效率提高20%烘牌，隧道內(nèi)事故發(fā)生率降低50%;此外郑迅，項目將每條隧道兩側(cè)拓寬25厘米，降低“側(cè)壁效應(yīng)”達(dá)85%，布設(shè)了智慧照明調(diào)光系統(tǒng)令聂，可根據(jù)洞外亮度方仿、色溫、行車速度等自動無級調(diào)光统翩、調(diào)色溫仙蚜，能夠更好地提高駕駛員的視覺舒適度，緩解駕駛疲勞厂汗。

項目以“人暢其行委粉，物暢其流”為目標(biāo)，高效構(gòu)建了新一代智慧云收費站娶桦。利用AI艳丛、大數(shù)據(jù)、云計算等關(guān)鍵技術(shù)趟紊，采用標(biāo)準(zhǔn)化車道設(shè)備、裝配式智慧云艙和云收費系統(tǒng)碰酝，打造了站級少人化霎匈、車道無人化、引導(dǎo)智慧化送爸、應(yīng)用云網(wǎng)化的新型收費站運營模式铛嘱，能夠提供匝道預(yù)交易、收費車道前天線窗蠕、收費車道后天線三次交易認(rèn)證波烘，并搭配匝道顯示屏、收費島側(cè)面LED跑馬燈骏疆、新型發(fā)光欄桿臂等誘導(dǎo)亥矿，確保用戶收費行為快速實現(xiàn)，大幅提升了收費廣場車輛整體繳費通行能力潜佑，其中锨飞，裝配式智慧云艙可為司乘人員提供臨時休憩、智慧查詢镐准、ETC發(fā)票打印徘敦、免費借用工具等一站式智能便捷服務(wù)。

以人為本诈金，安全保障

為提升道路安全保障建設(shè)水平虾钾，項目利用完善的監(jiān)測感知、可靠的應(yīng)急處置拐棺、實時的預(yù)報預(yù)警等技術(shù)手段透嫩，構(gòu)建智慧零碳高速安全保障體系，實現(xiàn)車輛精準(zhǔn)調(diào)度和引導(dǎo)，保障行車安全和道路暢通邻邮。

在全線隧道內(nèi)設(shè)置了雷達(dá)事件感知等設(shè)備竣况，對隧道內(nèi)發(fā)生事故、超速低速行駛筒严、停車丹泉、逆行及拋灑物等情況進(jìn)行實時精準(zhǔn)監(jiān)測，并在隧道入口約300米和1000米位置鸭蛙，設(shè)置部署了信息情報板摹恨，對隧道內(nèi)實時通行狀態(tài)和事故等信息進(jìn)行發(fā)布提醒，防止二次或多次事故發(fā)生娶视，誘導(dǎo)車輛安全通行晒哄，同時，按照40米間距設(shè)置自動滅火消防炮肪获，為隧道火災(zāi)撲救提供了自動化運管新模式寝凌。

不僅是隧道，項目在特大橋孝赫、水庫央颈、河流等重點位置，還設(shè)置了氣象檢測器岗制、能見度檢測器械耙、橋面結(jié)冰狀態(tài)檢測器，實現(xiàn)特殊氣象精準(zhǔn)監(jiān)測和實時預(yù)警;設(shè)置智能行車誘導(dǎo)刷男、雨夜反光標(biāo)線袖蝙、標(biāo)志補(bǔ)光系統(tǒng)、智慧錐桶等交通安全設(shè)施剪碱，提升雨羊耸、霧、霾缔禾、雪等復(fù)雜交通環(huán)境和養(yǎng)護(hù)施工等特殊路段的行車安全水平;采用融冰雪噴灑胸立、無機(jī)熱管和低凝冰路面融雪三種方案，改善冬季冰雪條件下高速公路重點路段的行車條件像样，降低車輛發(fā)生事故的可能性绷觉。據(jù)統(tǒng)計，項目共建設(shè)了90余類莫辨、11000余套涵蓋感知傲茄、監(jiān)測、誘導(dǎo)沮榜、發(fā)布等功能的外場設(shè)施盘榨，實現(xiàn)車輛精準(zhǔn)調(diào)度和引導(dǎo)喻粹，保障行車安全和道路暢通，助力實現(xiàn)準(zhǔn)全天候通行草巡。在此基礎(chǔ)上守呜，為實現(xiàn)全天候交通感知管控的精準(zhǔn)誘導(dǎo)，項目構(gòu)筑了以“毫米波雷達(dá)+視頻”為核心的雷視融合路側(cè)感知系統(tǒng)山憨，具有高精度和遠(yuǎn)距離探測能力查乒，穿透雨雪煙霧強(qiáng)，不受光線和光照影響郁竟，實現(xiàn)“全時全天候車道級”路面交通事件感知玛迄。

數(shù)智零碳，綠色節(jié)能

項目在設(shè)計階段棚亩，堅持將綠色蓖议、循環(huán)、低碳理念貫穿于高速公路建設(shè)運營全過程腹瞒，創(chuàng)新搭建可再生能源利用毁几、零碳智慧能源網(wǎng)運行、碳排放綜合管控孝尺、污廢資源化處理殷淮、近零能耗建筑節(jié)能、林業(yè)碳匯提升等六大系統(tǒng)腺拗，實現(xiàn)全部運營場景的碳中和，全力打造國內(nèi)首條零碳高速费赋。

建設(shè)過程中困碰，項目充分利用匝道圈、邊坡尽瑰、服務(wù)區(qū)西龟、收費站、隧道奠拢、聲屏障等建設(shè)場景镣学，綜合布局光伏發(fā)電系統(tǒng)，結(jié)合不同的場景應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)瘟则，實現(xiàn)能源的高效利用黎炉、“高速公路+光伏”的應(yīng)建盡建，據(jù)統(tǒng)計醋拧，項目全線隧道光伏棚洞裝機(jī)容量約2400千瓦慷嗜，運營期(25年)累計發(fā)電量約6400萬度，共計節(jié)約電費約4500萬元丹壕。

此外庆械，項目在綠色低碳的實踐與探索中，還充分利用互通區(qū)、服務(wù)區(qū)缭乘、管養(yǎng)場區(qū)沐序、主線、隧道景觀綠化工程的植物固碳能力堕绩，通過合理優(yōu)選樹種策幼，共計綠化面積66萬平方米，據(jù)測算將實現(xiàn)年固碳約820噸的林業(yè)碳匯效果;在青州南逛尚、昆侖服務(wù)區(qū)構(gòu)建了智能污水處理系統(tǒng)垄惧，實現(xiàn)了高速公路服務(wù)區(qū)污廢再利用，提高資源循環(huán)利用效率;在章丘南監(jiān)控通信分中心辦公樓采用“圍護(hù)結(jié)構(gòu)高效保溫街赊、高舒適節(jié)能外窗搜计、高效熱回收新風(fēng)系統(tǒng)、氣密性設(shè)計及無熱橋設(shè)計”五大技術(shù)體系及一系列新材料和新技術(shù)娘介，使建筑單體達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)中“近零能耗建筑”技術(shù)要求杉藐，建筑綜合節(jié)能率達(dá)到76.4%，該項技術(shù)也取得了中國建筑節(jié)能協(xié)會頒發(fā)的近零能耗建筑設(shè)計認(rèn)證用载。