挪威船舶運(yùn)營商N(yùn)orled旗下一艘應(yīng)用液氫燃料的新型渡輪已經(jīng)投入運(yùn)營组弥，為清潔船舶的運(yùn)營開辟了新的道路笼踩。

最近幾周一直在進(jìn)行測試和海試的渡輪“MF Hydra”號(hào)已于3月31日經(jīng)挪威海事局批準(zhǔn)正式投入運(yùn)營。該船在挪威Hjelmeland亡嫌、Skipavik和Nesvik三角航線上提供服務(wù)嚎于，可裝載80輛汽車，配備4噸液氫挟冠、兩臺(tái)200千瓦的燃料電池于购、一個(gè)1.36—1.5兆瓦時(shí)的電池和兩臺(tái)440千瓦的柴油發(fā)電機(jī)。渡輪頂部設(shè)有80立方米的氫氣罐和燃料電池知染，氫氣通過卡車從德國萊比錫運(yùn)來肋僧。

“MF Hydra”號(hào)的氫氣系統(tǒng)由德國Linde Engineering公司提供，使用氫氣發(fā)電的燃料電池由丹麥Ballard公司開發(fā)控淡，該船的裝備和建造由挪威Westcon船廠和系統(tǒng)集成商SEAM一起負(fù)責(zé)嫌吠。Seam還為該船提供了氫氣系統(tǒng)的自動(dòng)化服務(wù)，Corvus能源公司為其提供了電池掺炭，目前該船已獲得船級社認(rèn)可辫诅。

“今天將是歷史性的一天，無論是對Norled還是對挪威這個(gè)領(lǐng)先的航運(yùn)國家而言涧狮。今天泥栖，我們將見證世界上第一艘使用液氫航行的船舶。”Norled公司首席執(zhí)行官Heidi Wolden說道刹由。

Norled公司首席技術(shù)官Erlend Hovland表示：“全世界只有兩方使用液氫作為燃料。Norled公司的‘MF Hydra’號(hào)是其中一方鹉鉴，另一方就是將液氫用作發(fā)射燃料的航天工業(yè)妨菩。這在一定程度上說明海運(yùn)業(yè)現(xiàn)在有了巨大的技術(shù)飛躍。經(jīng)過大量的開發(fā)和測試彪选，我們現(xiàn)在期盼著歡迎乘客踏上Hjelmeland和Nesvik之間的零排放旅程厚饱。”

創(chuàng)新之于Norled并不陌生，該公司在2015年推出了世界首艘由電池驅(qū)動(dòng)的渡輪“MF Ampere”號(hào)剂现，在挪威引領(lǐng)了一場電動(dòng)渡輪革命捕如。如今，該國有大約70艘電動(dòng)渡輪在運(yùn)行茁臀。

“對我們來說揩池，在技術(shù)發(fā)展方面走在前列很重要。對創(chuàng)新堆因、可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行投資以及合作開發(fā)新的解決方案是我們承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的方式泪桥。”Heidi Wolden表示。

“MF Hydra”號(hào)渡輪的開發(fā)促進(jìn)了技術(shù)進(jìn)步久窟，并且推動(dòng)了船級社和挪威海事局制定適當(dāng)?shù)囊?guī)則和法規(guī)秩冈，以使挪威客船能夠使用氫氣本缠。

挪威海事局航運(yùn)與航海主管Knut Arild Hareide表示，對于挪威這個(gè)海洋國家來說入问，有公司投資新的綠色技術(shù)非常重要丹锹，正如Norled在這個(gè)氫氣項(xiàng)目中所做的。“我們知道芬失，新技術(shù)投入使用時(shí)可能會(huì)面臨一些挑戰(zhàn)楣黍，挪威海事局從早期階段就密切參與到該項(xiàng)目中來，這也是一件好事麸折，就像我們在首艘電池動(dòng)力汽車渡輪即將投入運(yùn)營時(shí)一樣锡凝。這對Norled來說當(dāng)然是一個(gè)非常重要的項(xiàng)目，對挪威這個(gè)國家而言也是如此垢啼。企業(yè)和當(dāng)局共同合作促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展窜锯，挪威也將從中獲得競爭優(yōu)勢，并且可能為新的就業(yè)提供基礎(chǔ)芭析，同時(shí)也使在海運(yùn)業(yè)工作變得更加令人振奮悄贴。”