據(jù)外媒報道植阴，當(dāng)?shù)貢r間3月31日，美國財政部和國稅局發(fā)布了《通貨膨脹削減法案》擬議的電動汽車相關(guān)規(guī)定的指導(dǎo)意見蛹吱。

圖片來源：美國政府官網(wǎng)

美國《通貨膨脹削減法案》將為最終在北美進行組裝的電動汽車提供7500美元的稅收抵免棉浸，但對制造商建議零售價贩毕、關(guān)鍵礦物和電池組件采購等都有其他要求。其中亥啦，在制造商建議零售價方面炭剪，美國要求電動廂式貨車、皮卡和SUV的制造商建議零售價上限為80,000美元翔脱，其他電動車輛的制造商建議零售價上限為55,000美元奴拦。在此基礎(chǔ)上，電動汽車必須滿足關(guān)鍵礦物和電池部件的采購要求才能獲得7500美元的稅收抵免匀铸，而符合其中一項要求的電動汽車有資格獲得3750美元的稅收抵免天库。

對關(guān)鍵礦物的要求

為了滿足關(guān)鍵礦物的要求并有資格獲得3750美元的抵免，電動汽車電池中相應(yīng)比例的關(guān)鍵礦物必須在美國或與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家提取或加工讥认，或者在北美進行回收都泥。2023年，這一比例為40%活益，并逐年遞增岗蚪，到2027年需達到80%。目前漫窑，澳大利亞汰材、加拿大、日本冀态、韓國吮骑、墨西哥、新加坡等國家都符合條件赋遇，但英國和歐盟暫時不在符合條件的國家之列循头。

圖片來源：美國財政部官網(wǎng)

對電池組件要求

為了滿足電池組件的要求并有資格獲得3750美元的抵免，電動汽車中相應(yīng)比例的電池組件必須在北美制造或組裝炎疆。2023年對這一比例的要求為50%卡骂，2024年和2025年要求達到60%，隨后也會逐年遞增形入，最終在2029年達到100%全跨。

圖片來源：美國財政部

從2024年開始，申請稅收抵免的電動汽車不得含有由特別關(guān)注的外國實體(foreign entity of concern)制造的電池組件亿遂。從2025年開始浓若，申請稅收抵免的電動汽車不得含有由特別關(guān)注的外國實體提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物蛇数。美國財政部和國稅局將就此條款發(fā)布后續(xù)的指導(dǎo)意見挪钓。

美國財政部表示是越，自2023年4月18日起，申請稅收抵免的電動汽車將受到上述關(guān)鍵礦物和電池組件要求的約束碌上。

《通貨膨脹削減法案》將降低消費者的成本倚评，建立一個有彈性的工業(yè)基礎(chǔ)，刺激美國的制造業(yè)条嚼，并加強與志同道合的合作伙伴的供應(yīng)鏈洲猿。自《通貨膨脹削減法案》頒布以來，私營部門已宣布在美國電動汽車和電池供應(yīng)鏈上至少投資450億美元齿贡。