報載：最近，鹽城市大豐區(qū)供電公司對轄區(qū)內(nèi)瑞城國際等158個小區(qū)老舊小區(qū)忽仗，分析解決個人充電樁報裝過程中配套場地范颠、管線走廊等難題，協(xié)調(diào)小區(qū)集中規(guī)劃充電樁車位棒假，打通小區(qū)充電開門接樁最后一公里溯职，用實際行動踐行為群眾辦實事，為車主創(chuàng)造更加友好便捷的充電條件帽哑，為市民提供更加貼心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)谜酒。

隨著“雙碳”目標(biāo)加速推進，隨著越來越多的消費者選購電動汽車妻枕，對充電樁的需求不斷增大僻族。“開門接樁”即供電公司快速為充電樁接電。由于統(tǒng)一規(guī)劃供配電設(shè)施安裝屡谐，省去小區(qū)公共路面重復(fù)開挖回填過程述么，節(jié)約整體投資成本;省去物業(yè)許可環(huán)節(jié)，快速滿足客戶接電需求;統(tǒng)一規(guī)劃供配電設(shè)施安裝愕掏，快速滿足客戶安全可靠接電需求度秘。但一些老舊小區(qū)建造時間較早，未考慮新能源汽車發(fā)展情況饵撑，因沒有預(yù)留充足的公共電源和電力通道剑梳、地下車庫表位分布不均勻等原因，導(dǎo)致電動汽車車主在安裝充電樁時施工改造困難拙故、安裝周期時間長窃德。

為了破解充電樁接電難問題，鹽城市大豐區(qū)供電公司推行老舊小區(qū)“開門接樁”服務(wù)工作舀闻，他們與政府相關(guān)部門菜缭、街道社區(qū)消耸、物業(yè)手霎、居委會等溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合政府老舊小區(qū)改造計劃租既，摸排車庫布局及容量杖进，編制方案;促請大豐區(qū)人民政府辦公室出臺《大豐區(qū)居民住宅小區(qū)和公共建筑電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指導(dǎo)意見》，保障老百姓增長的新能源汽車充電需求;同時宿拔，為解決當(dāng)前小區(qū)集中充電的需求隧庐，還為小區(qū)用戶日后安裝電動汽車充電樁敷設(shè)電纜、分支電纜和預(yù)留表位视甩，讓老舊小區(qū)由“樁等電”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;電等樁”小區(qū)士袜。

由此，我們要大力推廣鹽城市大豐區(qū)供電公司“開門接樁”服務(wù)，主動承擔(dān)供電企業(yè)推進充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任蔫仙，切實解決老舊小區(qū)充電樁建設(shè)中的“卡脖子”問題料睛，才能讓居市民分享受“開門接樁”服務(wù)的便捷高效，才能有效壓減居民充電樁報裝環(huán)節(jié)摇邦、時長恤煞、成本，進而切實提升居民小區(qū)電動汽車充電便利度施籍。