近日，全國政協(xié)委員凶赁、北汽集團(tuán)黨委書記斩例、董事長徐和誼提交了全國政協(xié)第十三屆一次會議提案——加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力綠色出行僚纷。

該提案指出矩距，2014年以來拗盒，中國新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了從政府示范運(yùn)營起步，到不斷向私人購車靠攏的蓄勢階段锥债，市場已從導(dǎo)入期邁向快速發(fā)展期陡蝇，中國汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到一個電動化轉(zhuǎn)型的新時(shí)代。在政府和車企的共同推動下钧鸥，新能源汽車的推廣應(yīng)用依然面臨著諸多亟待解決的問題和難題面塌，與新能源汽車技術(shù)進(jìn)步相并行的，是新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)膏莽。

不過嘱疑，充電基礎(chǔ)設(shè)施能否提供方便、快捷的充電服務(wù)体六，一直都是用戶購買純電動新能源汽車的重要考量因素仁灶。隨著電動車的持續(xù)快速發(fā)展，當(dāng)前充電樁建設(shè)和服務(wù)卻未能跟上新能源汽車的發(fā)展節(jié)奏挥桑。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)豪杉，截至2017年底，全國新能源汽車保有量約172.9萬輛达玉，純電動乘用車保有量約80.1萬輛豆玖。全國累計(jì)建成公共充電樁21.4萬個。這一數(shù)字蹲居，距離我國提出的2020年新增480萬個充電樁(滿足全國500萬輛電動汽車充電需求)的目標(biāo)還有很大差距沙峻。