2023年1月1日起，國六B(或稱國VIB)標準車用汽油全國上線馍刮，我國汽油全面進入國六B時代信夫。國六B車用汽油標準并不是指代某個特定的汽油產(chǎn)品，而是一套升級標準體系卡啰，主要參考指標是汽油燃燒后的排放物數(shù)據(jù)静稻。隨著國六B汽油全面上市供應(yīng)，網(wǎng)絡(luò)上對此出現(xiàn)了不少質(zhì)疑和傳聞，比如會導(dǎo)致車輛排氣管噴水胚僧、不耐燒還傷車患赏、保質(zhì)期只有30天等等。

中國石油官方微信號在2月7日的一篇推文中對“加了國六B汽油后排氣管噴水?”“國六B汽油不耐燒?”及汽油保質(zhì)期等熱點疑問作出解釋渡厦。

該文稱界北，汽油噴入氣缸和空氣混合、在燃燒室內(nèi)充分燃燒后审鸿，會產(chǎn)生二氧化碳和水扇收，每升汽油燃燒后大約能產(chǎn)生270克水。水在高溫下以氣態(tài)水蒸氣的形式排入大氣中超茎，也就是平時看到的汽車尾部的“白煙”役倾。當(dāng)冬季溫度較低，水蒸氣遇冷會變成液態(tài)水從排氣管排出标霎，就變成了常見的滴水現(xiàn)象刃撮，夏天則相對少見。當(dāng)車輛正常行駛一段時間伊镐，車輛排氣管的溫度上升之后懂版，積存的冷凝水會直接蒸發(fā)鹃栽。此后排氣管消音包里躏率，自然也就吹不出任何水滴了。

那加了國六B汽油后滴水會更嚴重嗎?“理論上會民鼓，但增加的量微乎其微薇芝。”

該文解釋稱，國六B汽油主要是將烯烴含量從18%降低到了15%丰嘉，92#和95#提高了MBTE抗爆劑用量夯到，98#增加了烷基化油(工業(yè)異辛烷)的添加量，其他化學(xué)成分指標沒變化饮亏。國六B汽油更純凈了耍贾，理論上來說燃燒更完全、更充分路幸，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣會略微變多荐开。但這個“多”只是相對而言，僅憑肉眼很難察覺分辨简肴。其實從標準上看晃听，北京在2019年使用的京六標準汽油就和國六B汽油基本一致，北京市民提前三年用上了今年剛普及的國六B汽柴油尚羽，假如油品有問題呛米，肯定早就曝光了。

關(guān)于國六B汽油還有一個常見傳聞是乙醇含量提升至20%拌驻。

中國石油稱洒已，國六B汽油不等于乙醇汽油界贮。國六B汽油分為純汽油和乙醇汽油，區(qū)別是乙醇汽油通常會在汽油標號之前加上字母“E”受贫，比如E95號汽油窟著。國六B乙醇汽油當(dāng)中的乙醇含量占比和之前的乙醇汽油沒有明顯變化，兩者乙醇含量不超過10%±2%苫瘾。在國六B汽油上線后危暇，原先供應(yīng)純汽油的地區(qū)使用國六B純汽油;在原來使用乙醇汽油的地區(qū)，則升級為國六B乙醇汽油湃彻。

至于汽油耐不耐燒托祖，主要和汽油的熱值有關(guān)。該文稱短酵，汽油的熱值通常為40.1-41.8MJ/KG舟肉，國六B純汽油和國六標準的汽油相比熱值并沒有明顯變化，“所以國六B汽油不耐燒是謠言查库。”國六B汽油當(dāng)中的烯烴指標相比國六A降低了3個百分點路媚，烯烴的主要作用是提升辛烷值、增強汽油的抗爆性樊销，降低烯烴含量可讓汽車減少積碳和膠質(zhì)沉積整慎。國六B汽油的耐燒程度完全沒有變化。

至于國六B汽油的保質(zhì)期只有一個月围苫，中國石油稱也是謠傳裤园。“在實際使用中，普通汽油在密閉環(huán)境中穩(wěn)定性較好剂府，正常情況下不用考慮保質(zhì)期拧揽。”

在此之前，中國石化也陸續(xù)發(fā)文對上述問題作出過解釋腺占。

首先淤袜，國六B的汽油，并非只有國六排放標準的車型才能夠添加衰伯，國四蜻赃、國五等排放標準的車也都可以使用。油品升級不漲價蟋真，國六B標準油品零售價格踱陡，仍然執(zhí)行原質(zhì)量標準價格油價不變。

“價格不變的同時酷它，消費者也不必擔(dān)心油品升級對愛車造成損壞荸跃。由于汽油烯烴含量的進一步降低，長期使用國六B汽油，會減少發(fā)動機內(nèi)積碳和膠質(zhì)的沉積柄露，降低發(fā)動機故障率乏乔，延長發(fā)動機使用壽命，降低車輛保養(yǎng)成本窒汤。”中國石化澄清稱蜂镇，“不管是乙醇比例變高，還是動力變差杉硅，都是謠言给酥。乙醇汽油和國6B汽油，完全是兩個概念杏死，國6B代表的是汽油的環(huán)保標準泵肄。”

對于“保質(zhì)期只有30天”的傳聞，中國石化稱淑翼，“這一說法是謠言腐巢。符合國六B標準的汽油，在適宜的環(huán)境中可儲存很長時間玄括，國六B汽油烯烴含量低冯丙，對汽油發(fā)動機是有利的，只要國六B標準汽油符合產(chǎn)品標準要求即可正常使用遭京，并不存在所謂‘有效期’的說法胃惜。其實這個謠言很好識破，大家想想洁墙，如果一個月就過期了蛹疯，加油站戒财、大油罐里的油怎么辦?一直‘回爐重造’嗎?”