近日翎桨，寧德時代在互動平臺表示榔汤，麒麟電池預(yù)計于2023年一季度量產(chǎn)。根據(jù)此前消息卖氨，吉利旗下極氪009將成為首批搭載量產(chǎn)車型会烙。

去年6月，寧德時代正式發(fā)布第三代CTP技術(shù)双泪，一款名為“麒麟電池”的新產(chǎn)品持搜。CTP即去除了電池模組，直接將電芯集成為電池包的技術(shù)焙矛，既適用磷酸鐵鋰電池葫盼，也適配三元電池。

與傳統(tǒng)電池組裝技術(shù)相比村斟，其最大優(yōu)勢在于贫导，電池包有了更多空間排列更多電芯，體積利用率得到提升蟆盹，進(jìn)而使電池能量密度增加孩灯，從而提高續(xù)航里程。

據(jù)寧德時代介紹逾滥，麒麟電池可將磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至160 Wh/kg峰档，三元電池系統(tǒng)能量密度提升至255 Wh/kg，實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航寨昙。在相同化學(xué)體系步蛮、同等電池包尺寸下，麒麟電池的電量也有望較4680電池系統(tǒng)提升13%殉扒。

不僅如此西寸，在電動汽車追求輕量化、小型化的趨勢下缕粗，CTP技術(shù)由于電池包的零部件數(shù)量減少枢慰，能夠降低整體制造成本和重量。

早些時候有消息傳出侧蜗，麒麟電池將在2022年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)艾维，不過現(xiàn)在看來，寧德時代第三代CTP技術(shù)將在最初預(yù)期的時間里與市場見面杉朝。