12月23日17時50分减叫，一列滿載5000噸煤炭的列車平穩(wěn)起步，從烏將鐵路準東站開出，將經由蘭新鐵路末早，運往四川成都大壩站痘涧，送去電廠急需的“暖心煤”。
歡快的鳴笛聲傳來重大喜訊裳涛，截至當天诀拭，新疆鐵路部門完成貨運發(fā)送量2.017億噸援丐，提前8天完成2.013億噸的全年生產任務目標，年內首次突破兩億噸大關传撰。
一趟中歐班列經阿拉山口鐵路口岸出境苇给。
今年以來，新疆鐵路部門以學習宣傳貫徹黨的二十大精神為動力距搂，完整準確貫徹新時代黨的治疆方略北淘，堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進恰磷，積極服務和融入新發(fā)展格局玷源，做到“兩個統(tǒng)籌”，扎實推進“六穩(wěn)”“六保”工作熏屎，年內100次打破歷史裝車紀錄攀驶，日均完成裝車10912車，以新?lián)斝伦鳛檎宫F(xiàn)新氣象京嗽。
12月21日镰对，烏魯木齊機務段機車乘務員駕駛機車牽引一列滿載鋼鐵的貨物列車從八鋼廠區(qū)駛向烏西站。
鐵路貨運量是新疆經濟發(fā)展的晴雨表墨叛。“‘十三五’期間止毕，隨著新疆路網結構不斷完善，鐵路貨運能力穩(wěn)步提高漠趁，年度貨運發(fā)送量于2018年首次闖過億噸大關扁凛，隨后貨運量在1億噸基礎上連年增長，僅用了4年時間突破兩億噸棚潦，6年時間實現(xiàn)運量翻三倍的突破令漂，這是新疆經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定紅利充分釋放的體現(xiàn)丸边。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星表示叠必。
煤炭是能源供應的“壓艙石”。今年以來妹窖，新疆鐵路部門積極響應國家號召纬朝，加強運力投入收叶，實施擴能改造，通過增加供給共苛，千方百計保證產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定判没，滿足民生需求。
“今年電煤氢莫、生產用煤和南疆民生煤需求旺盛钳生，造成運力緊張，我們點對點對接重點企業(yè)邦擎，實行訂單式運輸孕称，完善運輸方案，做到應裝盡裝僧逞、多裝快裝酝遇。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心副總經理葉曉俊說。
高效精準服務客戶杏蟋。新疆鐵路部門加強與戰(zhàn)略客戶的深度合作驳芙，采取采取路企互駐、定期召開運輸協(xié)調會震崎、座談調研等方式掰闯，精準對接企業(yè)需求，為客戶量身定制物流解決方案刃镶，全力解決短駁上貨躲扣、貨區(qū)貨位、裝卸組織丸升、配車配箱等環(huán)節(jié)存在的問題。
一列列煤炭專列接續(xù)到達牺氨，短駁汽車往來不停狡耻。魏家泉、甘泉堡站是烏將鐵路煤炭集中到達的卸車站猴凹，輻射周邊13家企業(yè)夷狰。烏魯木齊貨運中心制定10項物流項目，密切車輛調配郊霎、線路使用沼头、裝卸、配送等環(huán)節(jié)的協(xié)調配合书劝。“通過組織短駁車隊等單位解決結合部的問題进倍，我們每天向廠家運送煤炭從14列提升到21列。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心甘泉堡營業(yè)部經理公濤說购对。
烏將鐵路魏家泉站正在進行煤炭專列的卸車作業(yè)猾昆，確保煤炭運輸暢通陶因。
新疆鐵路部門以煤炭中長協(xié)兌現(xiàn)為重點，加強與地方政府帅珍、上下游企業(yè)對接溝通忠牛，動態(tài)優(yōu)化保供措施。堅持全路一盤棋司报，開辟綠色通道克鼠，對出疆煤炭優(yōu)先承認、優(yōu)先配空偎洋、優(yōu)先裝車清农，疆內煤炭運輸和疆煤外運保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。截至目前罢摧，新疆鐵路運輸煤炭1.2億噸栽寄，同比增長29%；其中疆煤外運5233萬噸拆聋，同比增長45.7%纤耐。
持續(xù)提升硬件能力。實行分段建設懒披，分段開通運營助被，11月30日，烏將鐵路雙線電氣化擴能改造工程完工切诀，打通了運力梗阻的最后一公里揩环，這是新疆鐵路部門統(tǒng)籌既有線運輸和擴能改造，保障國家能源供應的重大成果幅虑，也為烏將鐵路今后的穩(wěn)定上量拓寬了通道丰滑。
近年來，新疆鐵路部門一方面穩(wěn)步推進格庫倒庵、和若褒墨、阿阿等新線建設；另一方面擎宝，加快實施烏將鐵路郁妈、南疆鐵路、烏西站站場等主要運輸通道和站點擴能改造绍申，解決點線能力不配套的短板噩咪，為鐵路多拉快運提供了硬件支撐。
新疆鐵路部門圍繞煤炭极阅、化工胃碾、金屬礦石、民生物資、農副產品等重點物資運輸占找，打通樞紐恒左，拓寬運輸通道，充分釋放運力資源络务，隨著精準調度“指揮棒”的巧妙編織蔬旋，列車運行網絡更加精密細致。
持續(xù)加強裝車組織怠鲜，新疆鐵路部門合理調整裝車結構哩疲，加大出疆方向車輛的裝車力度。同時坦庸，增加東疆梨脖、南疆片區(qū)的裝車數(shù)量，實現(xiàn)均衡組織裝車湃杏，有效滿足各地運輸需求屎螟。
“我們建立以敞車、敞頂箱為主體的循環(huán)裝車模式迄埃，大力開行煤炭運輸專列疗韵，實現(xiàn)車輛的循環(huán)使用，為保證大宗貨物運輸提供了穩(wěn)定車源侄非。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司調度所副主任彭志全說蕉汪。
強化通道能力保障。新疆鐵路部門實施打足打滿蘭新線逞怨，增加直達列車開行對數(shù)者疤，緩解蘭新線運輸壓力；均衡用好臨哈線叠赦、格庫線兩翼能力驹马，臨哈線通行貨運列車從7對增加到10對，持續(xù)提升分界口交接能力眯搭。安北站交出列車最高達104列窥翩，接入達105列，煤炭出疆運輸能力顯著提升鳞仙。
深度挖潛運力資源”适保火車跑的快展松，全憑車頭帶。新疆鐵路部門及時抽調部分客車司機辨头，補充到貨車司機隊伍脂圾，增加機車配屬臺數(shù)，提高機車機班運用效率，優(yōu)化列車運行路徑色矿，制約貨運增量的短板得以補強纪闽。烏將鐵路實現(xiàn)雙線電氣化后，新疆鐵路部門增加電力機車投入决癞，列車開行對數(shù)從單線時的每天55對增長到雙線后的90對以上委勤。
“12月份，哈密機務段從南寧局接入10臺電力機車榴廷，新接入和諧型內燃機車5臺宴甩，現(xiàn)有機車375臺，較往年增加了52臺钢战，保證裝卸車后列車能快速上線沾尔、快速通行。”哈密機務段運用科副科長劉磊介紹弟头。
哈密紅淖鐵路是疆煤東運的北通道吩抓，廣匯集團在淖毛湖貨場、廣匯赴恨、白石湖東3個站點發(fā)運煤炭疹娶，主要發(fā)往綠化、柳溝嘱支、長城等河西走廊及綦江北蚓胸、弄弄坪、瀘州港等川渝地區(qū)除师。車源緊張是廣匯礦業(yè)淖毛湖貨場負責人周恒江關心的熱點沛膳，“我們平均每個月發(fā)運敞車257列，在敞車不足時汛聚，鐵路部門積極協(xié)調敞頂箱作為補充車源锹安，每月增加了5列敞頂箱專列，近期月度疆煤外運量達到了百萬噸左右倚舀。”
目前叹哭，新疆鐵路部門每天有53列煤炭整列貨物列車從28個疆煤外運煤炭裝車點開往甘肅、四川将囱、重慶恒欣、云南、青海等省市挖榜。
中歐班列帶動進出口貿易增長髓界。前11個月，新疆外貿進出口總值突破2000億元挣傻，累計增速連續(xù)2個月保持全國第一咪犹，雙口岸保通保暢發(fā)揮了重要作用爷瓜。新疆鐵路部門積極融入自治區(qū)向西開放“一港、兩區(qū)遭屑、五大中心”建設享偎，優(yōu)化生產組織模式，加強與海關贴袖、邊檢等部門的協(xié)調配合漏匹，推行中哈鐵路信用交接、鐵路快通等新舉措苞毡，助力“絲綢之路經濟帶核心區(qū)”建設铅乡，雙口岸中歐（中亞）班列通行數(shù)量連創(chuàng)新高。截至目前烈菌，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列6077列阵幸，同比增長11%；霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列6906列芽世，同比增長11.08 %挚赊，為促進新疆外貿進出口總值增長作出了新貢獻。
