22日许帐，中國鐵路太原局集團有限公司傳來消息稱，被譽為“中國重載第一路”“中國能源大動脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子倾皿。當(dāng)天筒臂，該線運送煤炭124.5萬噸夭掸，是30年前日運量的11倍阵子。截至目前亿蒸，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應(yīng)寥茫、點亮萬家燈火提供了有力的運輸支撐遣蚀。

全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同纱耻，東至河北秦皇島善答，承擔(dān)著中國鐵路煤運總量的近五分之一，用戶群輻射26個省刺盏、市缤币、自治區(qū)，涵蓋全國六大電網(wǎng)锡迅、五大發(fā)電集團旬敞、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)单葡，是中國西煤東運沙诅、北煤南運的重要能源通道。

大秦鐵路一期工程大同至北京段于1988年通車祥扒。1992年12月21日草仪，二期工程北京至秦皇島間通車，大秦鐵路實現(xiàn)全線開通運營鼻蟆。為了滿足中國經(jīng)濟社會發(fā)展對能源的需求振害，30年來，大秦鐵路持續(xù)挖潛提效匀油，歷經(jīng)3次擴能改造缘缚，年運量從最初設(shè)計的1億噸到2018年創(chuàng)下4.51億噸最高紀錄，達到世界公認單條鐵路運能極限的2.25倍敌蚜。

為了突破重載鐵路運輸瓶頸桥滨，大秦鐵路從引進、消化弛车、吸收齐媒、再創(chuàng)新，到實現(xiàn)完全自主創(chuàng)新纷跛，取得了一系列技術(shù)創(chuàng)新成果喻括。先后攻克了1萬噸、1.5萬噸贫奠、2萬噸重載列車開行難關(guān)唬血，成功組織了3萬噸組合列車試驗。單列牽引重量從5000噸唤崭、6000噸拷恨，到如今常態(tài)化牽引2.1萬噸脖律，形成了一整套以“產(chǎn)運需”對接、“集疏運”協(xié)同漩叶、“速密重”并舉為主要特點的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重載運輸體系谆威。

如今，每天約有90對重載列車在大秦鐵路往返穿梭钓闲，每隔10幾分鐘就會有一趟滿載煤炭的重載列車駛出婉饼，其中，2.6公里長的2.1萬噸列車就有50多對拉盘，形成連接山西序敷、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤海”和大海的“烏金長河”当糯。

據(jù)統(tǒng)計赋昔，12月份以來，大秦鐵路21天累計運送煤炭2400余萬噸捧练，相當(dāng)于全線通車初期近7個月的運量亮绢。這些煤炭源源不斷送往全國各地，為守護國家能源安全风居，保障今冬明春發(fā)電采暖用煤俘戈，供應(yīng)著光和熱。