首先得用寧德時代電池
電池公司有了換電方案和產(chǎn)品奴迅，當(dāng)然少不了整車企業(yè)的參與，于是在此之后挺据，我們又陸續(xù)看到了寧德時代結(jié)合換電這一話題與車企展開的互動取具。曾毓群表示，EVOGO將面向全部車企扁耐，通過統(tǒng)一電池接口和通用化適配暇检，可以為市面上所有車型提供換電服務(wù)。話是這么說婉称，但對于寧德時代而言块仆，只有車企主動選擇來適配電池才能使用對應(yīng)的換電服務(wù)。換句話說甩幔，就是必須使用寧德時代電池才行饶机。目前，寧德時代已一汽奔騰NAT栽乘、愛馳汽車就EVOGO換電項目展開合作芽贫，并在廈門、合肥挚粱、成都等城市運營了20多座換電站吴爵，今年年底前會投建50多座換電站。另外惊柱，神龍汽車旗下東風(fēng)富康ES600換電版也在11月份量產(chǎn)下線错猬，該車是神龍汽車與寧德時代共同開發(fā)，瞄準(zhǔn)B端出行市場的首款換電車型樱凄。合作的細(xì)節(jié)不得而知标炭，但有一點是確定的，電池用的都是寧德時代戈弧。在乘用車之外斑卤，寧德時代在重卡領(lǐng)域換電服務(wù)也風(fēng)生水起。盡管在今年9月份寧德時代才發(fā)布首創(chuàng)的MTB(Module to Bracket)技術(shù)悬襟，將率先應(yīng)用于國家電投啟源芯動力重卡換電項目衅码。但在此之前拯刁，寧德時代已經(jīng)成為換電車型領(lǐng)域的佼佼者脊岳。據(jù)電車匯統(tǒng)計，2021年申報的換電車型電池供應(yīng)商中垛玻，寧德時代電池配套車型數(shù)量占比達(dá)80%割捅。2022年1-10批新能源汽車推薦目錄中，申報的換電重卡車型數(shù)量總計236款，其中搭載寧德時代電池的車型有205款亿驾，占比已達(dá)87%嘹黔。配套數(shù)量第二名億緯鋰能有21款，第三名國軒高科有3款莫瞬，其他少量電池企業(yè)各自的配套數(shù)量均為1款儡蔓。對于重卡企業(yè)，目前無論是自己做換電服務(wù)疼邀，還是與國家電投這樣的第三方企業(yè)合作喂江，都已近難以繞開寧德時代了。當(dāng)然沛野，如果僅僅是合作開發(fā)了換電車型莱腾，此時的主動權(quán)仍然在車企手中。若其他電池供應(yīng)商也能開發(fā)同樣尺寸同等電壓平臺的電池含话，寧德時代的電池也是可以被替換掉的途陵。但是巨頭的野心并不止于此。
用換電服務(wù)把車企深度綁定
8月18日茂钠，寧德時代與一汽解放合資公司揭牌暨簽約儀式在石家莊市正定縣舉行脚们。根據(jù)協(xié)議，寧德時代與一汽解放共同成立解放時代新能源科技有限公司径塔。解放時代落戶石家莊市正定縣婉烈，將圍繞新能源商用車銷售、車電分離绩罩、綠電交易巩蕊、碳積分交易、整車租賃咽娃、二手車交易及運力承接等業(yè)務(wù)塑验，打造新能源卡車生態(tài)鏈，助力城市電動化轉(zhuǎn)型彤敛。很顯然与帆，這家公司與寧德時代以往跟整車企業(yè)的合資公司不同，解放時代的主營業(yè)務(wù)不僅限于電池墨榄，還涵蓋了包括新能源商用車銷售玄糟、車電分離、綠電交易袄秩、碳積分交易阵翎、整車租賃、二手車交易之剧、運力承接等各個領(lǐng)域郭卫。12月5日砍聊，福田汽車發(fā)布公告稱，為匹配新能源業(yè)務(wù)市場競爭需求贰军，促進(jìn)公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展玻蝌，公司擬與寧德時代共同出資成立福田時代新能源科技有限公司，開展新能源電池經(jīng)營性租賃業(yè)務(wù)词疼，共同開拓新能源場景運營市場摇致，提升公司新能源業(yè)務(wù)的市場競爭力。合資公司注冊資本為2億元人民幣秫丐，公司擬現(xiàn)金出資1億元人民幣穴阱，持有合資公司50%的股權(quán)，寧德時代擬現(xiàn)金出資1億元人民幣胖辨，持股50%爱蚣。針對商用車換電一事，寧德時代與兩家大型企業(yè)的合作模式如出一轍讹毁。與車企就換電服務(wù)成立合資公司间炮，與此前直接同整車企業(yè)成立電池生產(chǎn)合資公司不同。電池合資公司雖有車企的參股让多，但最終用不用這家合資公司的電池還是車企自己說了算卫银。但是有了換電服務(wù)合資公司，只要是換電車型顶食，電池肯定優(yōu)先甚至只能用寧德時代掐边，況且目前在商用車換電領(lǐng)域由寧德時代配套電池的車型已經(jīng)占有絕對優(yōu)勢。不僅如此熄阻，倘若寧德時代能夠在換電領(lǐng)域深度綁定多家車企斋竞，目前換電領(lǐng)域車企各自為政的局面也會扭轉(zhuǎn)，作為電池企業(yè)寧德時代也能夠在整車企業(yè)中有更大話語權(quán)秃殉，甚至能夠左右換電車型電池標(biāo)準(zhǔn)的制定坝初。最終電池企業(yè)不但捆綁了車企，還能夠在換電服務(wù)中獲取超額利潤钾军。目前乘用車換電正在出行領(lǐng)域快速推進(jìn)鳄袍，而重卡換電也在迅速崛起。雖然在電池配套方面寧德時代已經(jīng)處于優(yōu)勢地位吏恭，但未來隨著市場競爭加劇拗小，不確定性因素也會增多。但從目前的情形來看樱哼，換電車型這一細(xì)分市場哀九，寧德時代是下定決心要牢牢把握住了。
