本周受沖擊最大的將是港口的市場二娄。

上周末院究，煤炭相關(guān)行業(yè)最大的黑天鵝事件發(fā)生了滔驾。誰都沒能想到缕陕，運(yùn)煤專線上的火車司機(jī)居然在核酸檢測中檢出了陽性本鸣，人數(shù)還不少。這條鐵路還是中國最大的能源運(yùn)輸大動(dòng)脈壮莹，它有著每秒17噸翅帜、每天130萬噸姻檀，每年超過4億噸的運(yùn)煤效率和數(shù)量。在過去的20多年里涝滴，它的年運(yùn)量已經(jīng)占到了全國煤炭運(yùn)量的1/10绣版，它就是大秦鐵路。

在2018年5月歼疮，大秦鐵路日運(yùn)量達(dá)到136萬噸杂抽，這是日運(yùn)量最高的記錄。

大秦鐵路韩脏，年運(yùn)量最高達(dá)到4.5億噸缩麸，一輛重載運(yùn)煤由210節(jié)車輛和2個(gè)火車頭組成，長度2600米赡矢，每一節(jié)車廂重80噸匙睹。每15分鐘發(fā)一班車，是世界上單條鐵路重載列車密度最高撑枯、運(yùn)輸能力最大、增運(yùn)幅度最快蛹活、運(yùn)輸效率最佳的重載鐵路簇抑。

而這次檢出陽性的火車司機(jī)們，恰恰就是這條鐵路湖東機(jī)務(wù)段的司機(jī)匕磅。

司機(jī)們經(jīng)常會(huì)用來自我警醒的一句話是：“我們耽誤一分鐘枢蜗，大秦線就會(huì)損失17萬。”而一旦釀成重大事故晃逞，就不再只是大秦線的損失了箍颗。大秦線最高峰時(shí)以一己之力完成了全國鐵路20%、全國13%的煤炭運(yùn)量虽才。過去20多年里纲愁，中國5大發(fā)電集團(tuán)、349家主要電廠寨都、10大鋼鐵公司诫汇、26個(gè)省市自治區(qū)6000多家大中型企業(yè)和上億居民的生產(chǎn)生活都與大秦鐵路產(chǎn)生著直接或間接的聯(lián)系。甚至大秦線每年的集中檢修昼接，都會(huì)讓沿線的煤炭企業(yè)爽篷、港口、船公司還有各地的電力部門提前做好計(jì)劃慢睡，否則存煤不夠逐工，工廠和城市就要面臨電荒。

預(yù)計(jì)這次的黑天鵝事件漂辐，其蝴蝶效應(yīng)很快就會(huì)顯現(xiàn)泪喊，火車司機(jī)人數(shù)的突然減少棕硫，很可能會(huì)影響大秦線的日均運(yùn)量。

大秦鐵路的重載列車基本都需要兩個(gè)機(jī)車頭窘俺，一個(gè)在頭部饲帅，一個(gè)在中間，通過雙火車頭才能拉得動(dòng)這個(gè)鐵巨龍瘤泪。而大秦鐵路沿途50%以上都是山區(qū)地形灶泵，2600米的火車在鐵路上勻速行駛，這個(gè)難度相當(dāng)大对途。當(dāng)機(jī)車在下坡階段時(shí)赦邻，如果兩個(gè)火車頭不同步，不僅容易出現(xiàn)把火車車廂擠壞锉寿，還容易出現(xiàn)出軌的情況轻樟。

雖然路局乃至鐵路全路有那么多的司機(jī)可以第一時(shí)間來支援，甚至支線的煤礦泣虚、港口也都有鐵路司機(jī)可以第一時(shí)間補(bǔ)充上來舟门，但是對(duì)路況的熟悉，對(duì)該線路2萬噸重載大列的把控坠痒，不是哪一個(gè)人都能夠迅速上手的锅星。

好在太原鐵路局湖東電力機(jī)務(wù)段第一時(shí)間啟動(dòng)疫情應(yīng)急預(yù)案，迅速召集機(jī)車乘務(wù)員210班选阔、檢修系統(tǒng)人員650名返崗工作家统。他們還同步組織450余名黨員成立乘務(wù)補(bǔ)強(qiáng)隊(duì)、機(jī)車搶修隊(duì)奔赴一線坎扰，由各級(jí)管理人員盯控人員組織曹均、機(jī)車供應(yīng)和運(yùn)輸安全，全力保障大秦線集中修施工期間日運(yùn)量保持在100萬噸以上物虑。

大秦鐵路運(yùn)輸情況